Como funciona o motor da máquina de lavar: princípio de funcionamento + como substituí-lo em caso de avaria

Conselho de profissional

Para evitar o reparo do tacogerador da máquina de lavar, recomenda-se instalar um elemento confiável chamado sensor Hall. Ele é montado no motor do dispositivo e é caracterizado por alto desempenho. Muitas marcas líderes equipam inicialmente máquinas de lavar de nova geração com este dispositivo.

O funcionamento lento do tambor de carregamento nem sempre indica uma avaria do tacogerador da máquina de lavar Atlant. Antes de substituir esta peça, você precisa verificar o funcionamento dos botões. O afundamento banal do botão de início de centrifugação pode levar a uma diminuição da velocidade do tambor durante as etapas de lavagem e centrifugação.

LG F-10B8ND

Além do mau funcionamento do tacogerador, uma sobrecarga do tambor pode levar a uma desaceleração da velocidade. Muitas vezes, as donas de casa não cumprem os parâmetros recomendados pelo fabricante para usar uma máquina de lavar. Se você carregar mais roupa no tambor do que o previsto pelos recursos de design da unidade, isso resultará em operação inadequada do equipamento em todos os estágios.

Princípio da Operação

A máquina de lavar roupa UBL é um dispositivo de bloqueio de escotilha, que é parte integrante de uma máquina de lavar automática. Seu principal objetivo é travar a porta do dispositivo e garantir a operação segura do dispositivo. Se o elemento estiver quebrado e não funcionar, o sistema de controle automático da máquina não iniciará o processo de lavagem.

Para entender o princípio de funcionamento deste dispositivo, você precisa prestar atenção em como ele funciona. O design do mecanismo consiste nos seguintes elementos:

• retentor;
• termoelemento;
• placa bimetálica.

A trava de bloqueio da escotilha está localizada dentro da caixa plástica. O sistema de bloqueio e a trava são conectados por uma mola de metal, localizada na parte inferior da escotilha. No momento de receber um comando do módulo de controle para iniciar a lavagem, o dispositivo de bloqueio da escotilha recebe uma certa descarga de corrente elétrica no termopar. O termoelemento aquecido transfere energia térmica para a placa bimetálica, que, aumentando, pressiona a trava. Se ocorrer uma avaria neste circuito de trabalho, a escotilha não será bloqueada e a máquina não começará a funcionar.

Testando o motor

Quando é tomada a decisão de testar independentemente o motor, é necessário estudar cuidadosamente o dispositivo do motor.Nas arruelas da Indesit, é instalado um motor do tipo coletor, que compara favoravelmente com compacidade e alta potência. Uma parte integrante do dispositivo é uma correia de transmissão que se conecta à polia do tambor e inicia o processo de rotação.

Quanto ao mecanismo interno, várias partes separadas estão escondidas sob o corpo: um rotor, um estator e duas escovas elétricas. O tacômetro localizado na parte superior controla a velocidade em rotações. Os especialistas usam vários métodos para verificar o desempenho do motor. Mas primeiro você precisa tirá-lo da máquina de lavar.

1. Remova o painel traseiro da arruela desaparafusando os parafusos ao redor do perímetro.
2. Afrouxe e remova a correia de transmissão enquanto gira a polia.
3. Desconecte a linha conectada ao motor.

1. Desaparafusamos os parafusos de retenção e, girando o motor para os lados, tiramos.

Dispositivo de máquina de lavar

Poucos proprietários da máquina de lavar pensam em seu dispositivo e princípios de operação. No entanto, para reparar independentemente uma máquina de lavar com defeito em casa, você precisa conhecer sua estrutura interna e a finalidade dos principais componentes e peças.

Ao controle

A parte principal de uma máquina de lavar moderna é o módulo de controle. É com a ajuda da placa de controle, que é um substrato metálico com muitos resistores, diodos e outros elementos, que todos os processos de lavagem ocorrem: ligar e desligar a máquina, aquecer e drenar a água, centrifugar e secar roupas.

A partir de sensores especiais, o módulo recebe informações de como agir em um determinado período de tempo. A máquina usa três sensores:

• pressostato - mostra o nível de água no tanque;
• termostato - determina a temperatura da água;
• tacômetro - controla o número de rotações do motor.

O módulo de controle não é apenas a parte mais importante, mas também a mais cara do dispositivo de lavagem. Se falhar, a máquina começa a “estar estranha” ou se recusa a fazer seu trabalho. Sem habilidades especiais no reparo de equipamentos eletrônicos, você não deve reparar a placa sozinho. Na maioria das vezes, esta peça é completamente alterada ou entregue a profissionais para reparo.

Executando dispositivos

Tendo recebido as instruções apropriadas para a lavagem da hospedeira da máquina (modo, temperatura da água, necessidade de enxaguamento adicional, etc.), e após verificar o estado dos sensores, o módulo de controle dá as ordens necessárias aos mecanismos de execução.

• Com a ajuda de um dispositivo UBL especial, a porta da escotilha de carga é bloqueada. A máquina ficará neste estado até o final da lavagem e apenas 2-3 minutos após a drenagem da água, o módulo de controle sinalizará para destravar a escotilha.
• A água é fornecida através da válvula para o tanque do dispositivo. Assim que o pressostato mostrar que o tanque está cheio, o abastecimento de água será interrompido automaticamente.
• Um aquecedor elétrico tubular (TEN) é responsável pelo aquecimento da água. Do módulo, ele recebe um sinal sobre o tempo de ativação e a temperatura a que é necessário aquecer a água no tanque.
• O motor da máquina é responsável pela rotação do tambor, que é conectado através de uma correia ou diretamente na polia do tambor. O momento de partida e parada, bem como a velocidade de rotação, são controlados pelo módulo de controle.
• A drenagem de águas residuais é realizada usando uma bomba. A bomba de drenagem bombeia a água para fora do tambor e a envia para a tubulação de esgoto.

Esses mecanismos aparentemente simples sob o controle de um módulo eletrônico realizam todo o trabalho da unidade de lavagem.

Tanque de máquina de lavar

Tanque - um recipiente de plástico selado que ocupa a maior parte do corpo da máquina de lavar. Dentro do tanque há um tambor para carregar roupa e elementos de aquecimento.

O tanque da máquina de lavar consiste em duas partes conectadas por suportes de metal ou parafusos. A água é captada e drenada através de tubos especiais conectados às paredes do tanque. Para reduzir a vibração que ocorre quando o tambor gira, a parte superior do tanque é presa ao corpo da máquina com molas e a parte inferior com a ajuda de amortecedores.

O tambor é feito de aço inoxidável de alta qualidade. Girando nele, o linho é lavado e torcido, completamente limpo de sujeira. O manguito de borracha localizado entre um tanque e um tambor fornece a tensão de um desenho.

Verificando a funcionalidade do mecanismo

À venda, existem carros apenas com motores inversores e coletores, portanto, consideraremos essas duas variedades, omitindo o assíncrono.

Estamos procurando uma avaria de um motor de acionamento direto

O inversor não se destina a reparos domésticos. A opção mais segura é tentar testar o sistema se o modelo da sua máquina for capaz disso.

O autodiagnóstico emitirá um código de falha, descriptografá-lo e ajudá-lo a entender onde está o problema e se os serviços de um assistente são necessários.

O método de teste e os códigos de erro para cada máquina são diferentes. Antes de testar, você precisa liberar o tambor da roupa e fechar bem a escotilha

Se você ainda deseja remover o inversor, siga o algoritmo correto:

1. Desconectamos o dispositivo da rede elétrica. Recomenda-se esperar alguns minutos para que todos os elementos desenergizem completamente.
2. Desaparafusamos os parafusos, removemos o painel traseiro.
3. Encontramos sob o rotor os parafusos com os quais a fiação está presa, desaparafuse-os.
4. Antes de desconectar os fios, fotografamos ou esboçamos, para que depois possamos conectar corretamente todas as fontes de energia.
5. Remova o parafuso central que prende o rotor. No processo, você precisa segurar o rotor para evitar a rotação.
6. Removemos o conjunto do rotor e atrás dele - o estator.
7. Desconecte todos os conectores de fios.

Agora você pode inspecionar o motor. É improvável que seja possível testar completamente a operação do inversor. O que pode ser feito? Verifique a integridade do enrolamento do rotor.

Muitas vezes, em tais motores, o sensor Hall quebra. Se é viável - isso pode ser descoberto apenas nas condições da oficina, se você substituir a peça por uma nova.

Realizamos diagnósticos do acionamento por correia

Para verificar o coletor, você deve primeiro removê-lo do alojamento. Por que remover o painel traseiro, desconecte os fios e desaperte os parafusos. É permitido escolher com uma chave de fenda nos locais onde os parafusos são fixados, onde a sujeira geralmente se acumula e a colagem ocorre.

Agora vamos começar a diagnosticar. Conectamos os fios dos enrolamentos do estator e do rotor de acordo com o esquema. Conectamos tudo à eletricidade. Tudo está em ordem com o dispositivo se o rotor começar a girar.

Este método de teste tem suas próprias características: a incapacidade de testar o funcionamento do motor em diferentes modos, além de risco de curto-circuito de uma conexão direta

Para evitar um curto-circuito, um reator na forma de um elemento de aquecimento pode ser conectado a este circuito. Conectamos o lastro do lado do rotor. Ele começará a aquecer, protegendo assim o motor da combustão.

O coletor é uma construção de várias partes e todas elas requerem verificação. Os primeiros da fila são os famosos pincéis. Eles estão localizados nas laterais do corpo. Nós os tiramos e olhamos para eles.

Se estiverem desgastados, devem ser substituídos.Um sinal claro de tal necessidade - o motor acende durante a rotação. Para comprar novos pincéis, leve os antigos com você e anote as informações sobre o modelo da máquina de lavar.

O próximo elemento são as lamelas. Eles servem como condutores-transmissores de corrente para o rotor. Estas peças são coladas ao eixo e no caso de um motor emperrado, seu desprendimento não é descartado.

Se um torno estiver disponível para você, pequenas delaminações podem ser removidas nele. Não se esqueça de limpar as lascas com uma lixa fina.

Preste muita atenção às rebarbas e delaminações nas lamelas, elas são muitas vezes a causa do funcionamento insatisfatório do motor da lavadora

Agora vamos prosseguir para os enrolamentos do estator e do rotor. Se ocorrer um curto neles, o coletor aquece, o que faz com que o termistor dispare. Como resultado, a energia é perdida ou o mecanismo para de funcionar completamente. Testamos os enrolamentos com um multímetro no modo de resistência.

O estator é verificado no modo buzzer. As extremidades da fiação são testadas alternadamente com sondas. Se nenhum sinal seguir, a peça está bem. Você pode determinar a localização do circuito conectando uma sonda à fiação e a segunda ao gabinete.

As sondas são aplicadas na lamela do motor. O display mostra menos de 20 ohms - temos um curto-circuito, mais de 200 ohms - uma quebra de enrolamento

Se o dispositivo estiver silencioso, isso é normal. Em caso de avaria, será necessário criar um novo enrolamento para auto-reparo e, para um não especialista, é difícil.

Se você ainda precisar substituir o motor, geralmente basta instalar uma nova peça no lugar da antiga. Após todas as manipulações, não se esqueça de ligar a máquina e verificar seu funcionamento.

Substituição do motor passo a passo

Assim, quando todas as ferramentas necessárias estiverem preparadas, você poderá prosseguir.

Progresso:

• Depois de certificar-se de que não há nada no tambor da máquina, desligue-o. É aconselhável preparar um pano e um balde para o caso. Isso pode ser necessário se a água estagnada sair do interior durante a operação.
• Em seguida, você precisa remover a tampa. Dependendo do modelo, pode ser na parte de trás, na frente ou na lateral. Em qualquer caso, cada um deles possui fixadores que devem ser removidos com a ferramenta apropriada.
• Sob o tanque deve haver um motor, que é montado em quatro ranhuras ou suportes de montagem. Ele está preso a dois deles com parafusos. Antes de remover o motor, você precisa desmontar cuidadosamente as correias, bem como os condutores de alimentação e terra.
• Você pode desapertar os fixadores com uma chave inglesa.
• Após a remoção dos fixadores, o motor pode ser desmontado. Às vezes, será necessário um pouco mais de esforço, pois os pontos de fixação podem estar presos.
• Quando o motor sucumbir, retire-o com cuidado e prossiga com o reparo ou substituição.

O procedimento de remontagem será o mesmo. Coloque cuidadosamente o motor dentro da máquina de lavar, instale com fixadores e feche a tampa.

O trabalho parece simples, mas para evitar surpresas, é melhor que seja realizado por um especialista experiente do centro de serviços.

Reparação de motores

Antes de jogar fora uma peça importante e cara, vale a pena inspecioná-la, procurando falhas - algumas delas você mesmo pode consertar.

Para encontrar uma avaria, o motor deve ser conectado à rede, antes de conectar o rotor e o estator. Se as escovas do motor parecerem desgastadas e soltarem faíscas durante a operação, elas devem ser substituídas por novas. Eles podem estar no meio do motor ou perto do coletor. No primeiro caso, o motor precisa ser desmontado e, no segundo, basta retirar os suportes.

Se houver ruído incomum, superaquecimento, provavelmente o problema está no enrolamento. Um multímetro ajudará a verificar isso. É necessário conectar as sondas do dispositivo a diferentes grupos de lamelas: se a diferença de resistência for superior a 0,5 ohms, há um curto-circuito. Confirme o diagnóstico da presença de queimadura, cheiro forte durante o trabalho. Se as lamelas não tiverem resistência, o enrolamento pode quebrar. Não é lucrativo rebobinar o rotor - é melhor comprar um novo.

As lamelas do rotor também podem se deteriorar, descascar, soltar. Se o defeito for menor, você poderá alinhá-los em um torno, limpar as lacunas. Entre eles, você não pode deixar poeira ou rebarbas de metal, meça com um multímetro para um curto-circuito. As lamelas completamente rasgadas e quebradas não podem ser reparadas.

Problemas com peças são consequência de um curto-circuito no enrolamento. Mesmo depois de limpá-los bem, nem sempre é possível consertar o motor. Vale a pena procurar um novo rotor para a máquina.

Como funciona o sensor?

É importante entender qual o papel que o tacogerador desempenha no sistema da máquina de lavar. O sensor é feito na forma de um anel com fios nele.

Quando o motor elétrico está funcionando, a tensão aparece no tacômetro devido ao campo magnético. O valor nominal da tensão resultante está diretamente relacionado à velocidade de rotação do motor - quanto mais rápido o motor gira, mais forte é a tensão que ocorre no anel.

O sensor Hall é projetado para controlar a velocidade do motor. O princípio do elemento é o seguinte. Por exemplo, o motor começa a girar mais forte para fornecer o giro definido pelo usuário. Assim, o motor precisa acelerar para 800 rpm.A unidade de controle envia imediatamente um sinal ao motor para aumentar a velocidade, mas em que ponto parar de acelerar? É o tacogerador, que mede o número de rotações do motor, após a ocorrência dos parâmetros operacionais definidos, que dará um sinal para a unidade de controle parar de acelerar o motor elétrico da lavadora.

Interessante:

Compartilhe sua opinião - deixe um comentário

Muitas pessoas não pensam na complexidade dos mecanismos dentro da máquina de lavar. Mas acontece que a máquina quebra e muitas vezes uma peça tão imperceptível como um tacômetro ou tacogerador de uma máquina de lavar pode ser a causa da avaria.

Métodos de verificação

Existem duas maneiras de verificar independentemente a saúde do motor da máquina de lavar. Para poder usá-los, você precisa ter pelo menos uma ideia elementar da estrutura do motor e de como ele é alimentado. Na Internet, você pode encontrar muitos diagramas que exibem essas informações importantes de maneira acessível.

Artigo relacionado: Cama redonda DIY: sequência de fabricação (vídeo)

• O primeiro método de teste envolve a aplicação de tensão nos enrolamentos de partida e rotor do motor, após ter conectado previamente esses elementos por sua vez. A desvantagem deste método é que ele não garante um resultado de 100%, pois mesmo que o motor gire sob potência, isso não significa que ele funcionará corretamente em diferentes modos de operação da lavadora.
• O segundo método exigirá equipamentos especiais, ou seja, um autotransformador com potência de 500 watts ou mais. Usando este dispositivo, você precisa alimentar os enrolamentos conectados do motor de partida e do rotor.Este método é mais seguro, pois permite controlar a velocidade das revoluções.

Causas do mau funcionamento

Os proprietários de novos modelos LG não estarão interessados ​​neste artigo - os motores do inversor quebram muito raramente. Mas os proprietários de versões mais antigas do CMA geralmente enfrentam problemas com a operação do motor. Para descobrir se você precisa substituir o motor em uma máquina de lavar, siga estas etapas:

• desmontagem;
• desmontagem do motor elétrico;
• verificação de funcionalidade.

Dependendo dos resultados da verificação, fica claro o que você precisa fazer - faça você mesmo o reparo do motor da máquina de lavar LG, entrando em contato com um mestre ou substituindo um dispositivo desgastado. Possíveis avarias do motor do colector:

• As escovas estão gastas. O processo de desgaste é acelerado pela sobrecarga regular do tambor. Girar em alta velocidade também tem um efeito negativo.
• Um curto-circuito pode levar a uma ruptura nos enrolamentos do estator e do rotor. Por causa disso, o motor não pode funcionar em potência máxima, a velocidade cai. Uma queda na força rotacional pode resultar na parada completa do dispositivo. Enrolamentos problemáticos levam ao superaquecimento do corpo do motor elétrico - por causa disso, a proteção térmica é acionada, o que interrompe a operação do ED.
• Desgaste da lamela. Isso se deve ao atrito constante das escovas elétricas. ED é instável, perde seu poder.

De acordo com estatísticas dos centros de serviço, os reparos do motor são feitos com mais frequência devido a escovas desgastadas. O segundo lugar é ocupado por problemas com enrolamentos, lamelas desgastadas fecham os três primeiros.

Detecção de mau funcionamento do motor

Os motores coletores têm uma vantagem importante - simplicidade. Três coisas geralmente quebram aqui - escovas, lamelas, enrolamentos. Vamos descobrir como inspecionar os nós e identificar o mau funcionamento.Mas antes disso, vamos tentar ligar o motor, pois precisamos ver se vai funcionar ou não.

Para ligar o motor, você precisa conectar os enrolamentos do rotor e do estator em série e, em seguida, conectar uma fonte CA com tensão de 220 volts aos conectores restantes. Se tudo estiver bem, o motor começará a girar. Neste momento, podemos determinar seu ruído, identificar escovas brilhantes.

escovas

Se a sua máquina de lavar tiver cerca de 10 anos, as escovas estarão em um estado terrível - isso é mais frequentemente indicado por fortes faíscas do motor. Os pincéis gastos são pequenos, você verá imediatamente. Se a escova estiver intacta, será longa o suficiente, sem lascas ou rachaduras. Se este não for o caso, então uma substituição deve ser feita. Para substituir as escovas, tente usar componentes originais - graças a isso, a vida útil do motor reparado aumentará. Escolher pincéis para uma máquina de lavar e substituí-los você mesmo é uma tarefa simples, mas responsável.

Rotor e enrolamento do estator

Se o motor funcionar com ruídos estranhos ou não atingir a potência máxima, zumbir muito ou aquecer, a causa disso pode ser um mau funcionamento dos enrolamentos. Os enrolamentos são verificados usando o multímetro mais comum (no modo ohmímetro), tocando sucessivamente as pontas de prova nas lamelas adjacentes. A discrepância na resistência não deve exceder 0,5 ohms. Se este não for o caso, podemos diagnosticar um curto-circuito entre espiras.

Também precisamos determinar o desempenho do estator - isso é feito de maneira semelhante. Por fim, verificamos o fechamento de todos os enrolamentos ao ferro do estator ou rotor (à carcaça).Para fazer isso, usamos um multímetro, anexando uma sonda ao corpo e a segunda passando pelas lamelas e pela saída dos enrolamentos do estator. Se os enrolamentos estiverem em boas condições, a resistência será muito alta (dezenas e centenas de megaohms).

Desgaste de lamelas

Diagnosticar o desgaste da lamela é tão fácil quanto diagnosticar o desgaste da escova. Para fazer isso, você só precisa inspecionar o coletor, removendo completamente o rotor do motor. Descamação das lamelas, quebra do contato de alimentação, presença de rebarbas - tudo isso leva ao fato de as escovas começarem a faísca.

O motivo do descascamento das lamelas é o bloqueio do rotor ou a presença de um curto-circuito entre espiras. Como resultado, a lamela começa a superaquecer e descamar. Se o contato for quebrado na junção com a lamela, pode haver várias razões, mas pode ser muito difícil devolver os fios de volta.

Qual escolher?

À primeira vista, pode parecer que o motor do inversor tem mais vantagens e são mais significativas. Mas não vamos apressar as conclusões e pensar um pouco.

Em termos de eficiência energética, os motores inverter estão em primeiro lugar. No processo de trabalho, eles não precisam lidar com a força de atrito. É verdade que essa economia não é tão significativa a ponto de ser considerada uma vantagem completa e significativa.

Em termos de nível de ruído, as unidades de potência do inversor também estão no topo

Mas você precisa levar em consideração o fato de que o ruído principal ocorre durante o ciclo de centrifugação e da drenagem / enchimento da água. Se nos motores coletores o ruído estiver associado ao atrito das escovas, nos motores inversores universais será ouvido um chiado fino.

Em sistemas inverter, a velocidade da máquina automática pode chegar a 2000 por minuto

O número é impressionante, mas faz sentido? Afinal, nem todo material pode suportar essas cargas, porque essa velocidade de rotação é realmente inútil.

É difícil responder inequivocamente qual motor para uma máquina de lavar será melhor. Como pode ser visto em nossos achados, a alta potência do motor elétrico e suas características superestimadas nem sempre são relevantes.

Se o orçamento para a compra de uma máquina de lavar for limitado e direcionado a uma estrutura estreita, você poderá escolher com segurança um modelo com motor coletor. Com um orçamento mais amplo, faz sentido comprar uma máquina de lavar inverter cara, silenciosa e confiável.

Se você escolher um motor para um carro existente, primeiro você precisa estudar cuidadosamente a questão da compatibilidade das unidades de potência.

Os principais sinais de avaria do dispositivo de drenagem em diferentes modelos

A maioria dos modelos de máquinas de lavar Samsung, LG e Indesit estão equipadas com um sistema de autodiagnóstico, que permite ao proprietário determinar independentemente a causa da avaria, olhando para o placar (leia mais sobre como identificar falhas e reparar máquinas de lavar com o seu próprias mãos, leia aqui). A tela de informações contém dados de erro na forma de números, caracteres, cujo significado é encontrado no manual de instruções.

Se a máquina não tiver esta função, o mau funcionamento é determinado pelos seguintes sinais:

• após iniciar o programa de bombeamento, o sistema não drena a água;
• o processo de drenagem é acompanhado por ruídos estranhos, hum;
• parte da água permanece no tanque após a drenagem ou o bombeamento ser lento;
• a máquina de lavar desliga sem drenar completamente a água;
• o motor da bomba funciona mas não sai água;
• painel de controle congela durante a drenagem da água.

Dependendo do tipo de avaria e do modelo da máquina, a avaria é expressa por um ou mais sinais ou é complementada por outros. Para descobrir que a bomba se tornou a causa do funcionamento incorreto da máquina de lavar, primeiro a unidade é inspecionada quanto a outros danos e o desempenho de outros componentes e peças é verificado.

LG

Os seguintes sintomas são típicos de uma falha da bomba em máquinas de lavar LG:

• ruído estranho e atípico no lado inferior direito do gabinete;
• mal deixando água durante a drenagem;
• problemas ao ligar, desligar a bomba;
• código de erro no visor.

Samsung

Os primeiros sinais de mau funcionamento da bomba em uma máquina de lavar Samsung:

• O código de erro exibido na tela digital. Geralmente aparece após o congelamento do processo de lavagem no momento do bombeamento da água do tanque.
• A máquina parou de funcionar no meio de um ciclo com o tanque cheio.
• A bomba funciona sem parar.
• A água sai do tanque de forma irregular.

Para certificar-se de que a bomba está com defeito, execute as seguintes etapas:

Verifique se o programa definiu a função de rotação

Caso contrário, o modo é reiniciado.
Verifique a localização correta da mangueira de drenagem, a ausência de bloqueios no filtro.
Preste atenção ao impulsor da bomba. Se a peça ficar parada ou girar com dificuldade, você terá que lidar com a bomba.

Ardo

A falha da bomba de drenagem na máquina de escrever Ardo é indicada pelo código de erro E03, F4, que aparece após um aumento no período de drenagem. Sintomas típicos de um mau funcionamento:

• parada completa da bomba no meio do ciclo de lavagem;
• o motor funciona ruidosamente durante o bombeamento e drenagem da água;
• o bombeamento de água durante o ciclo de centrifugação não está completo;
• a máquina não responde aos programas especificados;
• a máquina de lavar desliga quando o tanque está cheio de água;
• a água entra no tanque em quantidade insuficiente;
• A bomba não liga ou não desliga.

Um motivo comum para parar é a entrada de objetos estranhos no interior, por exemplo, botões, moedas e outras pequenas coisas que bloqueiam o trabalho da peça e impedem a rotação do rotor. Ou falha do pressostato, que não envia um sinal ao módulo de controle sobre a necessidade de fornecer água (como reparar o pressostato com as próprias mãos?).

Indesit

O mau funcionamento da bomba na máquina Indesit é indicado pelo código de erro F 05, que apareceu na tela do painel de informações. Na ausência de um placar, o problema é relatado por uma combinação de indicadores que se acendem no painel:

• rodar;
• absorver;
• enxágue extra;
• Super lavagem.

Se o autodiagnóstico não funcionar, os seguintes sintomas indicam uma bomba quebrada:

• água restante na banheira após a lavagem;
• o processo de bombeamento de água é acompanhado por um forte zumbido;
• a água não é drenada com um determinado programa;
• desligar a máquina enquanto drena a água após a lavagem.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Você pode aprender como consertar um mecanismo que parou com suas próprias mãos em uma coleção de vídeos útil.

Reparo da lavadora se o inversor não girar:

Como verificar o coletor com um ohmímetro:

Selecionamos a seção do fio para conectar a máquina de lavar:

Cada tipo de motor tem suas próprias vantagens e desvantagens. Escolha a variedade de acordo com suas necessidades. Se você prefere os designs mais modernos com excelente desempenho técnico e o orçamento não importa, escolha um inversor. Se você precisa de um equipamento confiável por um preço relativamente baixo e está pronto para fazer reparos em caso de avaria, compre um coletor. E não se esqueça de conectar corretamente a máquina à rede elétrica.