O circuito elétrico do refrigerador: o dispositivo e o princípio de funcionamento de vários refrigeradores

Como funciona uma geladeira

Vamos começar uma discussão sobre os princípios de funcionamento do compressor do refrigerador. Coração! O principal está aqui. O motor do refrigerador geralmente é assíncrono, portanto, geralmente é necessário um relé de partida para operação. As responsabilidades do dispositivo incluem conectar o enrolamento de partida, apenas no momento da partida. A placa bimetálica interna aquece, o capacitor é desconectado do enrolamento de partida, o único funcionando funciona. A proteção contra superaquecimento funciona de acordo com um sistema semelhante: o motor do refrigerador funciona por muito tempo, o efeito térmico da corrente desdobra outra placa bimetálica, quebrando o contato, permitindo que os enrolamentos descansem.

Tal esquema permitirá que a geladeira funcione com eficiência, proporcionando um bom momento de partida.É claro que dentro do aparelho há freon, que não está exatamente circulando pelo circuito com prazer, o pistão exige algum esforço. Lembre-se aqui:

Os motores do refrigerador têm requisitos de partida individuais. A potência também é diferente, portanto, o tipo de aquecimento do relé bimetálico não permanece constante. Livros de referência especiais foram escritos, onde veremos o que são motores de geladeira, quais tipos de relés correspondem. Aliás, uma lista foi postada no site, esperamos que tenha agradado os leitores. Os motores de geladeira modernos são controlados por inversor e não contêm mais virabrequins. O movimento do eixo é linear, os juízos grudaram um epíteto chamado compressores.

Dentro há uma bobina equipada com um núcleo que se move para frente de acordo com a lei da corrente alternada aplicada ao fio. Apesar do aparente absurdo (semelhança a barbeadores elétricos), os motores, como mostra a prática, atendem ao máximo os objetivos. Além disso, o controle do inversor é implementado de forma mais eficaz, ajudando a reduzir os níveis de ruído e prolongar a vida útil. Não é à toa que a Samsung dá uma garantia de 10 anos nos motores de geladeira. Lembrar:

1. Motores assíncronos com rotor em gaiola de esquilo são capazes de alterar a velocidade, incluindo aquelas controladas pela alteração da frequência da tensão de alimentação.

2. Motores coletores, que raramente são usados ​​em refrigeradores, são privados dessa capacidade.

3. O novo tipo de bobina e motores de núcleo oscilante também são facilmente controlados alterando a taxa de repetição de pulso.

O resultado é o seguinte diagrama:

1. A tensão de entrada é retificada.
2. É cortado com uma chave de energia para as durações necessárias.
3. O trabalho é executado por um gerador de clock.

O circuito mais simples, mais relacionado a uma fonte de alimentação chaveada, a essência permanece a mesma: há uma tensão de 50 Hz, tornando-se uma tensão de frequência diferente. Como resultado, vemos uma mudança na velocidade do pistão, razão pela qual o freon começa a se mover mais rápido, mais devagar. O que dá?

Diagrama do refrigerador: desenho do dispositivo e unidade de trabalho

Nem uma única estrutura de produção de frio poderia funcionar sem um esquema adequadamente projetado no qual todos os elementos e a sequência de sua interação sejam determinados.

Na verdade, o processo de resfriamento não é como pensávamos. As geladeiras não produzem frio, mas absorvem calor e, por isso, o espaço dentro do aparelho é desprovido de altas temperaturas. O circuito do refrigerador inclui todos os elementos do dispositivo que estão envolvidos no resfriamento do ar dentro do dispositivo e a sequência de ações desse mecanismo.

Basicamente, a confiabilidade do refrigerador depende da qualidade do compressor.

A partir da imagem no diagrama, você pode entender o seguinte:

1. O freon entra na câmara de evaporação e, ao passar por ela, retira calor do espaço de refrigeração;
2. O refrigerante se move para o compressor, que, por sua vez, o destila no condensador;
3. Passando pelo sistema acima, o freon na geladeira esfria e se transforma em uma substância líquida;
4. O refrigerante resfriado entra no evaporador e, durante a passagem para um tubo de maior diâmetro, transforma-se em uma mistura gasosa;
5. Depois disso, ele absorve o calor da geladeira novamente.

Este princípio de funcionamento é inerente a todas as unidades de refrigeração do tipo compressão.

Geladeiras inteligentes com controle eletrônico

Termostatos clássicos, com botão giratório mecânico e fole dentro, estão se tornando cada vez mais raros nos refrigeradores modernos. Eles estão dando lugar a placas eletrônicas capazes de gerenciar uma variedade cada vez maior de modos de operação e opções adicionais para o refrigerador.

Em vez de um fole, a função de determinar a temperatura é realizada por sensores - termistores. Eles são muito mais precisos e compactos, muitas vezes instalados não apenas em cada compartimento da geladeira, mas também no corpo do evaporador, na máquina de fazer gelo e fora da geladeira.

Muitos refrigeradores modernos possuem um amortecedor de ar elétrico, o que torna o sistema No Frost o mais eficiente, conveniente e preciso possível.

A eletrônica de controle de muitos refrigeradores é feita em duas placas. Um pode ser chamado de usuário: é usado para inserir configurações e exibir o estado atual. A segunda é de sistema, controla todos os dispositivos de refrigeração através do microprocessador para implementar um determinado programa.

Um módulo eletrônico separado permite o uso de um motor inversor em refrigeradores.

Tais motores não alternam ciclos de operação em potência máxima e tempo ocioso, como de costume, mas apenas alteram o número de rotações por minuto, dependendo da potência necessária. Como resultado, a temperatura nas câmaras do refrigerador é constante, o consumo de energia é reduzido e a vida útil do compressor é aumentada.

O uso de placas de controle eletrônico expande incrivelmente a funcionalidade dos refrigeradores.

Os modelos modernos podem ser equipados com:

• painel de controle com ou sem display, com possibilidade de selecionar e configurar o modo de operação;
• muitos sensores de temperatura NTC;
• FÃS FÃS;
• motores elétricos adicionais M - por exemplo, para triturar gelo em um gerador de gelo;
• Aquecedores HEATER para sistemas de degelo, home bar, etc.;
• válvulas solenóides VÁLVULA - por exemplo, no refrigerador;
• Interruptores S/W para controlar o fechamento da porta, inclusão de dispositivos adicionais;
• Adaptador Wi-Fi e controle remoto.

Os circuitos elétricos de tais dispositivos também são reparáveis: mesmo no sistema mais complexo, um sensor de temperatura com falha ou uma ninharia semelhante geralmente se torna a causa de um mau funcionamento.

Geladeiras side-by-side com controles touch screen, máquina de fazer gelo, cooler embutido e muitas opções de personalização são controladas por uma placa eletrônica bastante extensa e complexa

Se a geladeira estiver "com bugs" e se recusar a executar corretamente o programa especificado ou não ligar, provavelmente o problema está relacionado à placa ou ao compressor, é melhor confiar o reparo a um especialista.

O circuito elétrico do refrigerador e o princípio de seu funcionamento

Depois de conectar o dispositivo à fonte de alimentação, a corrente flui através do grupo de contatos do termostato, do relé de proteção, da bobina indutiva do relé de partida e do enrolamento principal do motor elétrico.

Enquanto o rotor estiver estacionário, a corrente é substancialmente maior que o normal. Depois que o relé de partida é ativado, o enrolamento de indutância de partida é conectado ao circuito. A armadura gira, a corrente diminui, o relé abre e o motor elétrico funciona normalmente.

Após resfriar a câmara até a temperatura necessária na câmara frigorífica, o interruptor térmico é acionado e interrompe o circuito de alimentação do motor elétrico.A temperatura no compartimento começa a subir e, quando ultrapassa o valor definido, o motor é ligado novamente. O ciclo de trabalho principal é repetido.

O relé de proteção reage à corrente que flui em seu circuito. Se o motor estiver sobrecarregado, a corrente em seu circuito aumenta. Ao atingir os valores limite, o relé de proteção interrompe o circuito. Após o resfriamento do motor e do relé, ele fecha o circuito novamente, dando partida no motor. O sistema protege o motor do desgaste prematuro e a sala do fogo. O sensor no relé é uma placa bimetálica soldada a partir de tiras de metais com diferentes coeficientes de expansão térmica. Quando aquecida, a placa muda de forma, dobra e quebra a corrente. Após resfriar a placa, ela tira as chances iniciais, fechando os contatos do circuito.

Abaixo está um diagrama de um refrigerador de compressão da marca Stinol.

Diagrama elétrico do refrigerador de compressão

Dispositivo

O dispositivo refrigerador Atlant inclui os seguintes componentes:

• caixa equipada com pilhas duplas com camada de material isolante;
• portas frontais com possibilidade de pendurar na parede esquerda ou direita do gabinete;
• compressor de pistão com motor elétrico (feito como unidade única);
• radiador evaporador localizado dentro das câmaras de trabalho do equipamento;
• unidade de condensação montada na parte externa da carcaça (na parede traseira);
• termostato com sensores de temperatura para manter os parâmetros definidos;
• uma unidade de controle eletrônico e relés que garantem o funcionamento dos componentes elétricos.

Os radiadores e o compressor são interligados em um único bloco por tubos de cobre e aço, a solda é usada para garantir a estanqueidade.O projeto prevê elementos adicionais que separam vapor de água ou óleo, além de corrigir a pressão do refrigerante. Em algumas unidades de refrigeração, um display de cristal líquido adicional e um bloco de indicadores de controle são usados. Existem refrigeradores com compartimento especial para água de resfriamento e com trocadores de calor do padrão No Frost.

Compressor

O compressor do refrigerador inclui um motor elétrico CA com um rotor montado verticalmente. Um mecanismo de manivela é montado na parte frontal do motor, conectado a um pistão que comprime o refrigerante. Todas as unidades são montadas em suportes de mola em uma caixa de metal composta por 2 metades. As partes da carcaça são soldadas entre si por soldagem a arco; durante a operação, a manutenção e a substituição de componentes não são fornecidas.

Um banho de óleo está localizado na parte inferior do corpo e os cabos de alimentação são inseridos. O motor está equipado com um enrolamento duplo, a parte de trabalho é usada ao operar o motor. Um enrolamento de partida adicional é usado no momento de girar o rotor e, em seguida, é desconectado do circuito de energia por um relé especial instalado na parte externa da carcaça. Um refrigerador com um compressor serve simultaneamente o freezer e o refrigerador. O Atlant de dois compressores se distingue pela instalação de trocadores de calor separados e controladores de temperatura para 2 câmaras.

Diagrama de fiação

O diagrama do circuito elétrico é baseado em um conceito de 2 fios, o equipamento é conectado a uma rede de corrente monofásica doméstica usando um plugue. O circuito elétrico inclui um circuito de aterramento adicional (somente para algumas modificações de equipamentos de refrigeração).Um relé com um sensor de temperatura do ar embutido é usado para controlar a operação do compressor. O dispositivo fornece energia automaticamente quando a câmara aquece até a temperatura definida, depois que o ar esfria, um sinal para parar o rotor do motor elétrico é transmitido.

Diagrama esquemático do dispositivo frigorífico

Mesmo 30 - 40 anos atrás, os refrigeradores domésticos tinham uma estrutura bastante simples: o motor-compressor era iniciado e desligado por 2 - 4 dispositivos, não havia como usar placas de controle eletrônicas.

Os modelos modernos têm muitas opções adicionais, mas o princípio de operação como um todo permanece inalterado.

Nos refrigeradores mais antigos, todos os equipamentos adicionais se resumem a um indicador de energia e uma lâmpada no compartimento do refrigerador, que é desligada por um botão quando a porta é fechada

O termostato é o principal e único elemento de controle com o qual o usuário pode ajustar o funcionamento do refrigerador antigo, geralmente localizado dentro do compartimento do refrigerador. A mola do fole está escondida sob a alavanca de potência - uma alça giratória. Ele se contrai quando a câmara está fria, abrindo assim o circuito elétrico e desligando o compressor.

Assim que a temperatura aumenta, a mola se endireita e fecha o circuito novamente. A alça com indicadores da força de congelamento do refrigerador regula a faixa de temperatura permitida: o máximo em que o compressor inicia e o mínimo em que o resfriamento é suspenso.

O relé térmico desempenha uma função de proteção: controla a temperatura do motor, portanto, está localizado diretamente ao lado dele, muitas vezes combinado com um relé de partida.Se os valores permitidos forem excedidos, e isso pode ser de 80 graus ou mais, a placa bimetálica no relé dobra e quebra o contato.

O motor não receberá energia até que esfrie. Isso protege contra falhas do compressor devido ao superaquecimento e um incêndio na casa.

O motor-compressor possui 2 enrolamentos: trabalho e partida. A tensão para o enrolamento de trabalho é fornecida diretamente após todos os relés anteriores, mas isso não é suficiente para iniciar. Quando a tensão no enrolamento de trabalho aumenta, o relé de partida é ativado. Dá um impulso ao enrolamento de partida e o rotor começa a girar. Como resultado, o pistão comprime e empurra o freon pelo sistema.

O motor-compressor comprime e bombeia o freon pelos tubos do sistema, o que garante a transferência de calor das câmaras frigoríficas para o exterior, resfriando os produtos

Em geral, o ciclo de funcionamento do refrigerador pode ser descrito da seguinte forma:

1. Conectando-se à rede. A temperatura na câmara é alta, os contatos do termostato estão fechados, o motor dá partida.
2. Freon no compressor é comprimido, sua temperatura aumenta.
3. O refrigerante é empurrado para dentro da serpentina do condensador localizada atrás da parte traseira ou na bandeja do refrigerador. Lá ele esfria, libera calor para o ar e se transforma em estado líquido.
4. Através do secador, o freon entra em um tubo capilar fino.
5. Entrando no evaporador localizado dentro da câmara frigorífica, o refrigerante se expande acentuadamente devido ao aumento do diâmetro dos tubos e à transição para o estado gasoso. O gás resultante tem uma temperatura abaixo de -15 graus, absorve o calor das câmaras do refrigerador.
6. O freon levemente aquecido entra no compressor e tudo começa de novo.
7. Depois de algum tempo, a temperatura dentro do refrigerador atinge os valores definidos, os contatos do termostato se abrem, o motor e o movimento do freon param.
8. Sob a influência da temperatura na sala, de novos produtos quentes na câmara e abertura da porta, a temperatura na câmara aumenta, o termostato fecha os contatos e inicia um novo ciclo de resfriamento.

Este diagrama descreve exatamente o funcionamento dos antigos refrigeradores de câmara única, nos quais há um evaporador.

Os refrigeradores de câmara única possuem um freezer pequeno, não separado por isolamento térmico do principal, com uma porta. Alimentos na frente do freezer podem descongelar

Via de regra, o evaporador é o compartimento do freezer na parte superior da unidade, não isolado do compartimento do refrigerador. Vamos considerar as diferenças no dispositivo de outros modelos abaixo.

Frigoríficos inverter e convencionais

Existem dois tipos de compressores - convencionais e inversores. Eles diferem na estrutura interna e no modo de operação. Anteriormente, todos os refrigeradores eram equipados com lineares, mas agora os inversores estão ganhando popularidade.

Um compressor convencional opera no modo start-stop. Por exemplo, quando a temperatura na câmara sobe 1 grau acima da temperatura desejada, o compressor liga e a geladeira começa a esfriar. Assim que a temperatura atingir a desejada, desliga-se.

O compressor inverter funciona constantemente, mas com baixa potência. Mantém a temperatura em um determinado nível. Ao mesmo tempo, seu consumo total de energia é inferior ao de um convencional.

A vantagem de um compressor linear é que ele não sofre estresse quando ligado e desligado. Assim, sua vida útil é muito maior.Mas o equipamento do inversor é mais caro do que o normal.

Neste artigo, descrevemos o princípio de funcionamento do refrigerador e abordamos outros tópicos. Esperamos que tenha sido útil para você. Não se esqueça de compartilhar o post com seus amigos!

Como conectar um relé de partida

A auto-instalação de um novo mecanismo deve ser combinada com um certo nível de conhecimento, caso contrário, você deve chamar o assistente. Se o refrigerador chegou sem relé de partida, não houve inspeção visual de sua localização correta, então é recomendável que você leia as instruções do fabricante.

O diagrama de conexão do relé de partida é padrão:

• desconecte o aparelho da rede;
• aguarde alguns minutos para uma desenergização completa do equipamento;
• solte a mangueira de abastecimento de água da parede traseira e afaste-a para não danificá-la acidentalmente;
• desaperte os fixadores que fixam o painel de proteção, retire para o lado;
• remova o relé de partida antigo, se não, encontre o local no compressor;
• conecte o conector a um novo dispositivo;
• inserir no lugar;
• conecte os fios de acordo com a marcação;
• fixe o mecanismo de gatilho com parafusos, travas;
• coloque o painel traseiro no lugar, parafuse-o;
• conecte a mangueira de abastecimento de água, fixe;
• conecte à rede elétrica para teste.

Os profissionais recomendam o uso de luvas de proteção para evitar lesões nas mãos. A conexão independente de variedades modernas do relé de partida pode causar várias dificuldades que nem sempre são possíveis de corrigir por conta própria.

O relé de partida é uma parte importante do refrigerador que dá partida no motor elétrico e protege o equipamento contra falhas. A falha do elemento leva ao aparecimento de ruídos atípicos, não ligando o equipamento.Você pode identificar um mau funcionamento, reparar, substituí-lo você mesmo, mas na ausência de certos conhecimentos, é melhor entrar em contato com especialistas.

Diagrama do resfriador de óleo

O radiador de óleo funciona em conjunto com um ventilador no soquete do difusor. O óleo quente entra no coletor inferior e sobe e desce pelos tubos do refrigerador, sendo resfriado pelo fluxo de ar gerado pelo ventilador.

Durante a operação normal, a temperatura do óleo que sai do refrigerador deve ser 18-20 graus mais baixa do que a temperatura do óleo quente que entra. O líquido resfriado é descarregado através de uma abertura no coletor superior.

O ventilador cria um fluxo de ar que passa pelo núcleo do resfriador de óleo e remove o calor de seus tubos. Os ventiladores da estação são dispostos de forma semelhante aos compressores rotativos, de parafuso e alternativos. O coletor de ar, que é um recipiente para ar comprimido e óleo, também desempenha a função de separá-los um do outro.

Dentro do coletor de ar, composto por uma carcaça de aço e dois fundos, existe um separador de óleo - um tubo com sacos filtrantes, fechado com uma tampa de aço. O óleo é derramado pelo pescoço, seu nível é determinado com uma vareta. Um tubo de drenagem com uma torneira é fornecido para drenar o condensado acumulado no reservatório ou drenar o óleo do reservatório de óleo.

A mistura óleo-ar entra no coletor de ar em alta velocidade, onde, devido ao seu grande volume, sua velocidade é drasticamente reduzida, e as gotas de óleo são resfriadas em sua parte inferior. Após a pré-limpeza, o ar comprimido passa pelas mangas filtrantes do separador de óleo, onde é finalmente limpo de óleo.O óleo acumulado na parte inferior do separador de óleo é aspirado pela bomba e devolvido ao cárter de óleo para reutilização.

Quando a superfície externa dos tubos e placas de resfriamento está contaminada, o núcleo do resfriador de óleo é soprado com ar comprimido na direção oposta ao fluxo de ar gerado pelo ventilador. Ao lubrificar a superfície externa do refrigerador, os tubos e placas são lavados com aguarrás ou outros líquidos especiais.

Se a superfície interna dos tubos estiver contaminada com produtos de oxidação do óleo, o núcleo do resfriador de óleo é removido e imerso em querosene por 24 horas, após o que os tubos são limpos empurrando repetidamente um cotonete nos tubos.

O radiador de óleo é feito de liga de alumínio e possui aletas de resfriamento externas. O radiador de óleo e o filtro de óleo são montados no lado do volante do motor. O refrigerador consiste em seções, cada uma das quais é um conjunto de tubos de radiador de latão soldados à base. Os tubos são nervurados para aumentar a superfície de resfriamento. As seções são instaladas entre as placas, que são conectadas por racks. As tampas laterais são presas às placas e a esquerda é dividida internamente por uma nervura em duas metades, cada uma com um flange para conectar uma tubulação.

O radiador de óleo do tipo radiador está localizado na frente do radiador principal refrigerado a água. Os filtros de óleo são pré-filtros do tipo Kuno (lamelar, lavável) e filtros finos (duplos com cartuchos feitos de pontas de algodão).

O princípio de funcionamento do refrigerador de absorção

Absorção é o processo de absorção de uma substância por outra substância.Assim, a umidade pode absorver amônia, e é por isso que a amônia é formada, enquanto a umidade absorve, por exemplo, o sal. Os refrigeradores de absorção funcionam com o mesmo princípio. Enquanto esse tipo de planta de refrigeração surgiu originalmente devido ao estudo da possibilidade de utilização de combustíveis líquidos, com o desenvolvimento da indústria, as plantas de compressão praticamente as expulsaram do mercado. No entanto, surgiram cada vez mais novas tecnologias e hoje ambos os princípios de trabalho são usados ​​em pé de igualdade na produção de máquinas de refrigeração.

Em vez de um compressor, os refrigeradores de absorção utilizam uma espécie de "caldeira" que é aquecida pela ação de uma corrente elétrica. A caldeira contém amônia, que se transforma em vapor devido ao aquecimento e, consequentemente, aumenta a pressão no dispositivo. Sob a influência de leis simples da física, o vapor de amônia se move para o condensador, onde esfria e novamente se transforma em estado líquido. O mesmo esquema de operação é quase idêntico ao esquema de um refrigerador de compressão. O refrigerador de absorção é muito mais silencioso que seu "colega" de compressão, não depende de picos de energia na rede e não possui partes móveis que falham facilmente. Mas também tem suas desvantagens: o consumo de energia elétrica aumenta um pouco, o que gera custos financeiros.

Os refrigeradores Morozko funcionam de acordo com esse princípio de operação.

Geladeira sem eletricidade - fato ou ficção?

Um residente da Nigéria, Mohammed Ba Abba, em 2003 recebeu uma patente para um refrigerador sem eletricidade. O dispositivo é potes de barro de vários tamanhos. Os navios são empilhados de acordo com o princípio da "matryoshka" russa.

Geladeira sem eletricidade

O espaço entre os vasos é preenchido com areia molhada. Um pano úmido é usado como tampa. Sob a ação do ar quente, a umidade da areia evapora. A evaporação da água leva a uma diminuição da temperatura no interior dos vasos. Isso permite que você armazene alimentos por um longo tempo em um clima quente sem usar eletricidade.

O conhecimento do dispositivo e o princípio de funcionamento do refrigerador permitirão que você faça um reparo simples do dispositivo com suas próprias mãos. Se o sistema estiver configurado corretamente, o dispositivo funcionará por muitos anos. Para avarias mais complexas, você deve entrar em contato com os especialistas dos centros de serviço.

Conclusão

Ao escolher uma geladeira, você deve prestar atenção aos modelos com compressor inversor. Eles são caracterizados pelo baixo consumo de energia, bem como pela operação silenciosa.

O design do dispositivo ajuda a manter uma temperatura constante no freezer. A aquisição de tal chiller exige um grande investimento, mas a segurança e o bom desempenho dos compressores inverter justificam o preço dos modelos.

Vídeo: experiência de operação do compressor com curto-circuito

Operação de curto-circuito do experimento do compressor do inversor

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