Como pintar radiadores corretamente

Quais baterias podem e devem ser pintadas

Do ponto de vista do bom senso e para garantir a segurança, é imperativo pintar dispositivos de aquecimento suscetíveis à corrosão, ou seja, feitos de aço e ferro fundido. Mas há muito tempo é uma tradição que as encostas das janelas e os nichos das janelas sejam pintados de branco, e os radiadores brancos também são os preferidos. Em qualquer pequena loja, toda a gama de aparelhos de aquecimento é pintada de branco, e apenas nos hipermercados de construção é possível ver ocasionalmente radiadores de alumínio ou coloridos.

Ferro fundido

Quando eles falam sobre pintar baterias com as próprias mãos, são os radiadores de ferro fundido que primeiro vêm à mente - confiáveis, pesados, "eternos". Se você possui esses radiadores em seu sistema de aquecimento e se adequa a você em termos de segurança de aquecimento de sua casa ou apartamento, provavelmente não deve alterá-los.Se você mora em um prédio de apartamentos, a substituição do sistema de aquecimento em geral pode levar a divergências com a organização de fornecimento de calor. Em uma casa particular, o ferro fundido tem suas desvantagens, mas alterá-lo sem motivo também não faz sentido. Mas a limpeza periódica e a pintura do ferro fundido são necessárias.

Alumínio e bimetálico

Você também pode pintar dispositivos de aquecimento de alumínio e bimetálicos, mas essa pintura é feita principalmente por razões estéticas. Para pintar alumínio com suas próprias mãos, são necessários primers especiais. Em um bimetal, o núcleo de aço geralmente não é visível e o invólucro de alumínio é pintado.

Cobre

As baterias de cobre oxidam, escurecem e tornam-se menos atrativas. Portanto, radiadores e tubos de cobre também são pintados com as próprias mãos. Para sistemas de aquecimento de cobre, é usado um primer especial para metais não ferrosos.

Tipos de tintas

Que tinta pintar radiadores? Você tem muita sorte se tiver modernos radiadores revestidos a pó à sua disposição - dura décadas sem descascar e dificilmente muda de cor. Essa tinta cobre radiadores de alumínio, bimetálicos e de aço de vários modelos. Para dar força especial, a coloração é submetida a procedimentos que a tornam mais forte e durável. A vida útil mais longa é caracterizada pela pintura em vários estágios.

As baterias de pintura são necessárias não apenas para dar uma aparência elegante ao radiador, mas também para protegê-lo do meio ambiente.

Se a casa tiver baterias comuns de acordeão de ferro fundido ou baterias de aço antigas, elas precisam ser tingidas periodicamente.A tinta rapidamente fica amarela, começa a desmoronar, expondo o metal e criando todas as condições para a formação de centros de corrosão. Portanto, a pintura precisa ser atualizada. Também pode ser necessário durante os reparos - e se você decidir pintar as baterias em cores diferentes e adaptá-las ao seu design de interiores?

Que tinta pintar radiadores? Existem vários tipos de tintas:

• dispersão em água - não emite odor desagradável e seca rapidamente;
• acrílico - eles cheiram a solventes e dão brilho;
• alquídico - durável resistente, caracterizado por longa secagem;
• óleo - não é a opção mais digna para pintar baterias;
• prata resistente ao calor - uma excelente opção para pintar aparelhos de aquecimento;
• alumínio de silicone - excelente em todos os aspectos, mas muito caro;
• esmaltes automotivos enlatados são uma opção razoável resistente ao calor.

A composição de dispersão de água para radiadores é completamente segura, pois se dissolve com água.

As tintas à base de água são boas porque não têm um cheiro forte de solvente, já que sua base é água comum. Eles são de secagem rápida e são adequados para a pintura de radiadores. Em algumas variedades existem marcas indicando a possibilidade de pintura de aquecedores.

Você não gosta de radiadores foscos e quer que eles brilhem? Então recomendamos que você volte sua atenção para os esmaltes acrílicos modernos. Eles dão excelente brilho e têm uma longa vida útil.

Sua desvantagem é o cheiro do solvente, portanto, as instalações após a pintura precisarão ser ventiladas.

As tintas alquídicas são as mais duráveis.São resistentes a cargas de temperatura, resistem bem à abrasão, não mudam de cor por muito tempo. Alguns deles suportam o aquecimento de até +150 graus sem ficarem amarelos por muitos anos. Apesar das vantagens óbvias, essas tintas têm uma desvantagem impressionante - o forte cheiro do solvente. Manifesta-se não apenas na fase de pintura, mas também ao iniciar o sistema de aquecimento.

Alguns consumidores observam que, após a secagem, o odor desagradável desaparece, mas já aparece no primeiro início do aquecimento, desaparecendo após 1-2 dias. Durante esses períodos, recomenda-se ventilar cuidadosamente os ambientes em que as baterias pintadas estão localizadas.

As tintas a óleo não são muito adequadas para radiadores de aquecimento, por isso praticamente não foram usadas recentemente. Eles têm um forte cheiro de solvente, secam e grudam por muito tempo, e os corantes usados ​​neles ficam amarelos com o tempo. Além disso, após um ano ou dois, essa pintura começará a descascar e cair, expondo o metal dos dispositivos de aquecimento. Não recomendamos o uso desta tinta para pintar radiadores de aquecimento.

Os radiadores pintados com prata parecem muito atraentes, mas o principal aqui é que a superfície da bateria é uniforme, sem solavancos e depressões, caso contrário, a impressão será manchada.

A prata resistente ao calor é uma ótima escolha para baterias de pintura na cor prata. Contém verniz resistente ao calor e alumínio em pó. Vantagens Tserebrianka:

• suporta aquecimento de até +200 graus;
• não muda de cor;
• quase não descasca e não cai.

A desvantagem é um cheiro bastante forte, portanto, depois de pintar as baterias, os quartos devem ser ventilados.

As tintas de silicone-alumínio têm a maior resistência a altas temperaturas. Eles se encaixam bem em qualquer superfície, formando uma conexão forte e confiável. A superfície é lisa e plástica, a pintura não descasca mesmo após vários anos de operação. A recompensa por um desempenho tão excelente é o alto custo - você tem que pagar por vantagens e durabilidade.

Os esmaltes automáticos também são adequados para pintar radiadores de aquecimento. Eles são resistentes a temperaturas de até + 80-100 graus e formam uma superfície brilhante e brilhante que não muda de cor sob a influência de cargas de temperatura.

Treinamento

Antes de pintar, a superfície do radiador é preparada para aplicar uma camada decorativa. Etapas de preparação:

Limpe o elemento de aquecimento de poeira e sujeira.
Com uma escova de metal ou lixa, limpe a base de uma camada de tinta velha. Você também pode limpar com produtos químicos.
Se aparecer ferrugem sob o revestimento decorativo antigo, ele deve ser limpo mecanicamente - usando uma lixa

É importante fazer movimentos cuidadosos para não danificar a camada externa do radiador.

Um primer pode ser usado para aumentar a adesão. Antes de aplicá-lo, você precisa estudar as regras para preparar superfícies metálicas.

Visão geral de tintas para tubos de aquecimento e radiadores - dicas para escolher

Imediatamente após a instalação ou durante a operação, os principais componentes do sistema de aquecimento (baterias e tubos) requerem processamento adicional - pintura. Dadas as condições específicas em que os dispositivos operam (alta temperatura do líquido refrigerante), esse processo não é tão simples quanto parece à primeira vista.Por este motivo, são utilizadas tintas especiais para radiadores.

Eles significam uma suspensão de substâncias minerais ou orgânicas coloridas (pigmentos) e aglutinantes - látex, óleo de secagem, emulsão de PVA. Para pintar radiadores e tubos de aquecimento internos, são usadas composições especiais que se distinguem pela maior resistência ao calor, não toxicidade e durabilidade. Além disso, eles devem proteger o metal da corrosão, ser fáceis de limpar de poeira e sujeira, mantendo a cor.

Quais são os tipos

Dependendo de quais componentes são tomados como base, tinta resistente ao calor para baterias 3 tipos são produzidos:

Consiste em resinas, pigmentos e componentes orgânicos, bem como modificadores especializados que aumentam as propriedades anticorrosivas, estabilidade térmica (até +100 ºС) e assim por diante. Esta tinta é usada para revestir baterias de ferro fundido, aço e alumínio. Seca rapidamente, dá à superfície um brilho brilhante, é resistente à abrasão e é durável. Como os esmaltes acrílicos contêm um solvente orgânico, a desvantagem desse tipo de matéria corante é um odor desagradável e acentuado, mas desaparece com o tempo.

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Produzido à base de verniz pentaftálico e solvente (white spirit), com adição de pigmentos corantes e cargas na forma de óxido de silício ou lascas de mármore. Adequado para pintar radiadores de qualquer metal. Resistente à abrasão, fácil de limpar, seca rapidamente.

Fabricado em uma ampla gama de cores. As desvantagens incluem um preço bastante alto. Por exemplo, tinta para sistemas de aquecimento Dufa Heizkorperlack em um pacote de 2,5 kg custa de 1500 a 1680 rublos.Além disso, os esmaltes alquídicos desbotam com o tempo, podem ficar cobertos com pequenas rachaduras e, durante os primeiros 3-5 dias após a aplicação, emitem um odor forte e desagradável.

Uma tinta de radiador à base de água pode conter dispersão de acrilato, látex ou acetato de polivinila como aglutinante. É usado para colorir qualquer tipo de dispositivos e tubos de aquecimento.

As vantagens deste tipo de revestimento são: ausência de odor forte e desagradável, estabilidade térmica, uniformidade e resistência da camada de coloração, durabilidade. Talvez a única desvantagem seja o custo muito alto. O preço da tinta para tubos de aquecimento térmico Tikkurila é de 2900 a 3300 rublos por lata de 2,5 kg.

Além dos tipos listados de composições corantes, são usadas suspensões à base de óleo, mas com muito menos frequência. Eles são adequados para radiadores de ferro fundido e aço, bem como metais não ferrosos. Praticamente inodoros, resistentes a altas temperaturas (até +90 ° C), de secagem rápida, são, no entanto, não tão duráveis ​​​​quanto os compostos acrílicos ou alquídicos, embora não sejam inferiores a eles em preço. Por exemplo, tinta colorida para radiadores de ferro fundido Alpina Heizkorper custa entre 1300 e 1450 rublos por 2,5 kg.

Seleção de tinta

Principais critérios de seleção:

• Segurança - a ausência de componentes perigosos na composição da tinta que evaporam quando aquecidas.
• Resistência ao calor - a tinta deve ser resistente ao estresse térmico (80-90 ° C).
• A resistência ao desbotamento e à abrasão mecânica determina por quanto tempo o revestimento não exigirá atualização.
• Adesividade - em outras palavras, a capacidade da composição dos materiais de pintura de aderir fortemente à superfície.
• Propriedades anticorrosivas da pintura, ou seja, a presença na pintura de substâncias que evitam que o radiador enferruje.

Antes de pintar, é importante certificar-se de que a composição da tinta foi projetada especificamente para pintar radiadores. O objetivo da tinta é observado ao marcar. Mas se por algum motivo esta informação estiver faltando, você precisa escolher corantes resistentes ao calor

Mas se por algum motivo esta informação estiver faltando, você precisa escolher corantes resistentes ao calor.

A composição distingue: tintas alquídicas, a óleo e à base de água:

• As tintas a óleo demoram muito para secar, emitem forte odor durante a pintura e secagem, desgastam-se rapidamente, racham sob altas temperaturas, têm pouca proteção contra corrosão e não são recomendadas para pintura de baterias. Preço baixo, não pode suavizar todas as desvantagens ao trabalhar com tintas a óleo.
• A tinta de dispersão aquosa é segura, de baixo custo e de secagem rápida. No entanto, esse tipo de revestimento é de curta duração e resistente à abrasão, portanto, esse revestimento precisará ser atualizado com bastante frequência. A tinta acrílica também pertence aos corantes deste grupo, que se distingue pela resistência a temperaturas extremas, resistência em relação ao estresse mecânico. É durável, mantém uma aparência atraente por muito tempo, não desbota por muito tempo. Com a ajuda de tintas acrílicas, é criado um revestimento durável com uma cor brilhante suculenta, semelhante ao plástico com um brilho levemente brilhante.
• A tinta alquídica é adequada em todos os aspectos para uso como revestimento de radiadores: tem uma composição uniforme e é altamente resistente à abrasão.A composição das tintas alquídicas inclui substâncias que resistem aos processos de corrosão. Um dos tipos interessantes de alquídicos é a tinta de martelo. Com sua ajuda, é criado um revestimento que distingue uma superfície irregular, semelhante a uma aparência de perseguição, o que permite ocultar irregularidades e dá originalidade. No entanto, o revestimento alquídico, com todas as vantagens, possui um odor desagradável persistente que desaparece por muito tempo e, às vezes, quando as baterias são fortemente aquecidas, aparece mesmo após a secagem completa. A tinta seca muito lentamente e é melhor usada apenas onde há boa ventilação. Além disso, a tinta não retém bem a cor e, eventualmente, começa a ficar amarela.

• Entre outros tipos de revestimentos de tintas e vernizes adequados para a pintura de radiadores estão os corantes à base de resinas de silicato e alumínio. Se descartarmos a única desvantagem - um forte odor pungente que eles emitem durante o processo de coloração e secagem, este é um dos tipos mais estáveis ​​de revestimentos que possuem excelente aderência: não é necessário primer para pintar, pois a própria tinta fornece um forte adesão da composição à superfície.
• Serebryanka - uma mistura de pó de alumínio com verniz - é outro tipo de revestimento muito usado para pintar baterias, pode ser aplicado tanto no primer quanto na tinta antiga devido à sua alta adesividade.

Escolhendo a tinta de bateria perfeita

É importante determinar qual tinta é melhor para transformar radiadores. Há uma série de requisitos que devem ser atendidos pela pintura aplicada às baterias.É necessária pelo menos cem graus de resistência ao calor da tinta, resistência à abrasão, não toxicidade também são necessárias, pois as baterias são limpas regularmente e o próprio radiador é aquecido

A maior resistência ao calor é distinguida pela tinta contendo pó metálico em vez de pigmentos de coloração.

É necessário pelo menos cem graus de resistência ao calor da tinta, resistência à abrasão, não toxicidade também são necessárias, pois as baterias são limpas regularmente e o próprio radiador aquece. A tinta contendo pó metálico em vez de pigmentos de coloração difere na maior resistência ao calor.

Existem tintas especiais para radiadores à venda, muitos usam esmaltes à base de água, vernizes resistentes ao calor. A tinta selecionada deve necessariamente ser projetada para cobrir o metal, combinar com o primer. Boas composições são duráveis, não mudam de cor e são capazes de se proteger da corrosão.

Brilho brilhante, solidez da cor por muito tempo são fornecidos com esmaltes acrílicos em solventes orgânicos. Mas eles cheiram muito forte quando aplicados.

As tintas de dispersão de água secam rapidamente, mas é importante escolhê-las com cuidado, escolhendo tipos especiais. Após a pintura com esmaltes alquídicos, a uniformidade do revestimento é garantida, será durável e resistente a impactos. No entanto, o cheiro pode ser observado não apenas durante o processo de pintura, mas também algum tempo após a secagem, destacando-se do aquecimento

No entanto, o cheiro pode ser observado não apenas durante o processo de pintura, mas também algum tempo após a secagem, destacando-se do aquecimento.

Seleção de cores

A decisão de qual cor é melhor pintar os radiadores cabe aos proprietários. Agora disponível uma ampla gama de fundos, uma variedade de composições.Clássico é considerado esmalte branco, prata. Alguns escolhem cores de acordo com o interior, iluminação, estilo geral do apartamento e características de design. Tons de ouro e bronze, padrões sutis, desenhos parecem incomuns.

Se a aparência de seus antigos radiadores não lhe agrada mais, você pode tentar dar uma nova vida a eles com a ajuda de experimentos.

• A qualidade da pintura de baterias de ferro fundido também depende em grande parte de quão bem elas são preparadas. Como ferramenta para aplicar tinta, um rolo de espuma lisa de pequeno diâmetro é mais adequado e um pincel é útil em locais de difícil acesso. Para decidir por si mesmo como pintar o mais conveniente, você deve pensar em remover as baterias. O radiador separado dos tubos pode ser coberto com uma composição em todos os lados, para que haja locais muito menos inacessíveis. Ao mesmo tempo, esse método nem sempre se justifica, às vezes é mais fácil pintar a bateria com mais cuidado sem perder tempo removê-la. Tudo depende das circunstâncias específicas, da forma do radiador.
• Um fator muito importante é a temperatura da superfície a ser pintada: o radiador deve estar frio. À pergunta “é possível pintar baterias quentes?” qualquer especialista responderá inequivocamente: isso não pode ser feito. O momento mais conveniente é o momento em que não há estação de aquecimento. Mas o início do período de aquecimento não será um obstáculo se você fechar as válvulas das baterias, impedindo o acesso de água fervente. Basta esperar que esfriem completamente para começar a pintar. No caso de aplicar tinta em um radiador quente, ele ficará desigual, inchar e provavelmente se formarão várias manchas e manchas. Além disso, você pode conectar o aquecimento somente quando a tinta estiver completamente seca.

Pintar radiadores e tubos de aquecimento requer cuidado e precisão. É bom usar pincéis, rolos pequenos, latas de spray. A partir da pistola de pulverização, é ideal processar uma bateria removida anteriormente, para que todas as áreas de difícil acesso sejam perfeitamente pintadas. É a partir dos locais menos acessíveis que a coloração deve começar.

É importante observar uma espessura de camada uniforme, caso contrário, a cor pode diferir posteriormente em diferentes áreas.
Recomenda-se começar a pintar de cima, para que as listras acidentais não estraguem a parte inferior. Você precisa cobrir toda a bateria com a composição, não se limitando à parte frontal. É mais eficaz aplicar a tinta em duas camadas finas e esperar que a primeira seque completamente antes de repintar

Então não haverá listras, e a uniformidade ideal é mais fácil de alcançar com camadas finas.

É mais eficaz aplicar a tinta em duas camadas finas e esperar que a primeira seque completamente antes de repintar. Então não haverá listras, e a uniformidade ideal é mais fácil de alcançar com camadas finas.

Recomendações de pintura

• A qualidade da pintura de baterias de ferro fundido também depende em grande parte de quão bem elas são preparadas. Como ferramenta para aplicar tinta, um rolo de espuma lisa de pequeno diâmetro é mais adequado e um pincel é útil em locais de difícil acesso. Para decidir por si mesmo como pintar o mais conveniente, você deve pensar em remover as baterias. O radiador separado dos tubos pode ser coberto com uma composição em todos os lados, para que haja locais muito menos inacessíveis.Ao mesmo tempo, esse método nem sempre se justifica, às vezes é mais fácil pintar a bateria com mais cuidado sem perder tempo removê-la. Tudo depende das circunstâncias específicas, da forma do radiador.
• Um fator muito importante é a temperatura da superfície a ser pintada: o radiador deve estar frio. À pergunta “é possível pintar baterias quentes?” qualquer especialista responderá inequivocamente: isso não pode ser feito. O momento mais conveniente é o momento em que não há estação de aquecimento. Mas o início do período de aquecimento não será um obstáculo se você fechar as válvulas das baterias, impedindo o acesso de água fervente. Basta esperar que esfriem completamente para começar a pintar. No caso de aplicar tinta em um radiador quente, ele ficará desigual, inchar e provavelmente se formarão várias manchas e manchas. Além disso, você pode conectar o aquecimento somente quando a tinta estiver completamente seca.

Pintar radiadores e tubos de aquecimento requer cuidado e precisão. É bom usar pincéis, rolos pequenos, latas de spray. A partir da pistola de pulverização, é ideal processar uma bateria removida anteriormente, para que todas as áreas de difícil acesso sejam perfeitamente pintadas. É a partir dos locais menos acessíveis que a coloração deve começar.

É importante observar uma espessura de camada uniforme, caso contrário, a cor pode diferir posteriormente em diferentes áreas.
Recomenda-se começar a pintar de cima, para que as listras acidentais não estraguem a parte inferior. Você precisa cobrir toda a bateria com a composição, não se limitando à parte frontal

É mais eficaz aplicar a tinta em duas camadas finas e esperar que a primeira seque completamente antes de repintar. Então não haverá listras, e a uniformidade ideal é mais fácil de alcançar com camadas finas.

Quais ferramentas e materiais são necessários para o trabalho

Nem sempre e nem todos têm a oportunidade de trocar as baterias. Uma maneira universal de sair dessa situação é pintar os radiadores em qualquer cor que você goste. Para trabalhar, você não precisa ter certas habilidades, mas precisará adquirir alguns materiais e estocar ferramentas. A tinta adquirida deve ser resistente a altas temperaturas. Esta propriedade é necessária, porque no inverno os radiadores do sistema de aquecimento aquecem e ficam muito quentes.

Além disso, a composição deve manter sua cor original por um longo período de tempo. Um fator bastante importante também é considerado a ausência de cheiro na pintura, de modo que após o trabalho não é necessário ventilar os aposentos. Antes de aprender a pintar, você precisa descobrir as tintas adequadas para isso. Assim, nas lojas pode sempre encontrar composições acrílicas. Eles se distinguem pela ausência de um odor pungente e pela capacidade de reter sua cor por um longo tempo.

As formulações de óleo também são frequentemente encontradas nas lojas, mas muitas pessoas não as compram. Isso se deve ao surgimento de formulações mais seguras dos dois primeiros tipos. Todas essas tintas funcionam de uma maneira ou de outra. Pintar radiadores com as próprias mãos usando esses materiais dará um resultado positivo se você seguir as instruções de operação e diluir a tinta com um solvente na proporção indicada pelo fabricante.

Para concluir rapidamente o trabalho e não se distrair, você precisará estocar o equipamento necessário. Então, você vai precisar de:

• lixa de grão fino;
• uma faca ou outro objeto pontiagudo para limpeza de radiadores;
• vários pincéis de diferentes formas:
• rolo pequeno;
• trapos velhos.

Com tudo que você precisa em mãos, você pode começar a trabalhar.

É muito importante estocar luvas de borracha e uma máscara de proteção, que ajudará a proteger a pele das manchas e o trato respiratório dos gases.

Preparando o banho para pintura

Depois que a questão de qual tinta pintar o banho foi resolvida e a conclusão final foi feita, é necessário começar a trabalhar na preparação da superfície do ferro fundido para aplicar a composição de coloração:

• Em primeiro lugar, o dreno e os tubos são removidos do banho de ferro fundido;
• Todos os depósitos de gordura e calcário são removidos da superfície interna com a ajuda de detergentes especiais, que incluem álcalis (ácido oxálico ou bicarbonato de sódio). O banho de ferro fundido é polido por fora;
• Descascando a tinta, o esmalte é removido com um rebolo ou uma furadeira elétrica com bicos abrasivos para alisar a superfície;
• Rachaduras e cabanas são polidas separadamente com lixa;
• O primer é distribuído por todo o banho, uma camada espessa é aplicada nos cavacos e nas bordas dos lados do banho;
• Preparamos a mistura - criamos. Você precisa saber que a composição diluída não deve durar mais de meia hora - esta é a hora de pintar o banho, pois começa a endurecer.
• Em seguida, uma composição de coloração é aplicada na superfície seca e distribuída uniformemente sobre a superfície do banho de ferro fundido com as mãos;
• A segunda camada de tinta de ferro fundido ou metal para banheiro (opção de secagem rápida) é aplicada somente após a primeira camada secar;
• Após a aplicação, deixe secar por pelo menos um dia com as portas e janelas fechadas.

O bocal de moagem é selecionado de acordo com o material a ser processado - para metal, você também pode usar uma lixa ou uma escova de aço.

em nosso clima aquecimento necessário 6-7 meses por anoPortanto, os radiadores são parte integrante do interior.

As baterias de ferro fundido não parecem as melhores, nem sempre é possível fechá-las com grades.

Para que a bateria não estrague o visual da sala, com a ajuda de tintas você pode torná-la atraente.