Como drenar o condensado de um cilindro de gás doméstico: as nuances da formação de condensado + instruções para drenagem

Tipos e disposição da válvula

Antes de passar à prática, você precisa se familiarizar um pouco com a teoria e descobrir de que maneira a válvula do cilindro de gás doméstico deve ser desparafusada. E também considere brevemente o dispositivo do cilindro e a própria válvula. Este conhecimento irá ajudá-lo a fazer o trabalho mais rápido.

Assim, os principais elementos estruturais podem ser considerados em detalhes na imagem a seguir.

O design do cilindro e da válvula é extremamente simples. Dependendo do método escolhido para desaparafusar a válvula, uma sapata, anéis de revestimento do cilindro serão usados ​​para garantir uma fixação confiável de seu corpo

Na maioria das vezes, em cilindros de propano-butano, você pode encontrar válvulas das marcas VB-2 e VB-1. O corpo de tal guindaste é extremamente simples e equipado com um volante que pode ser facilmente girado manualmente. Essas válvulas são instaladas em cilindros de gás para pressões de até 1,6 MPa. É possível anexar a eles um redutor de balão e um regulador de pressão, para o qual o projeto da válvula possui uma porca de capa com rosca esquerda.

Dimensões de conexão da marca de válvula VB-2:

• na saída para amostragem de gás SP 21,8 - 14 fios por 1 ″ esquerdo;
• para instalação em um cilindro - uma rosca cônica com diâmetro W19.2, W27.8, W30.3.

O encaixe lateral de uma válvula cilíndrica utilizada para armazenar gases combustíveis é sempre feito com rosca esquerda. Mas para não combustível - à direita. Esta medida destina-se a proteger o usuário médio que decide conectar independentemente o cilindro ao equipamento que usa gás.

Quanto ao material de fabricação, as válvulas são de aço ou latão. O corpo do produto deve conter informações sobre a pressão permitida.

Instruções passo a passo para drenar o condensado de gás

Primeiro você precisa preparar um recipiente de tamanho adequado (uma garrafa de plástico cortada serve) e panos que você não se importe de reciclar. Antes de retirar o líquido, é necessário que o motor do carro funcione a gás para aquecer o evaporador. É melhor fazer isso em clima quente ou em uma caixa fechada.

Se drenarmos o Tomasetto AT 07 (Tomasetto) também conhecido como Digitronic (Digitronic) da caixa de câmbio, seria mais correto preparar, para substituição, um filtro grosso de mistura de propano-butano e anéis de vedação para ele. Então você precisa desligar a válvula de abastecimento de combustível do cilindro e calcular o gás restante do sistema.

1. substituir elemento;
2. coloque um recipiente sob o bujão de drenagem (o dreno está localizado na parte inferior do evaporador);
3. desaperte o bujão (com um hexágono de 6 mm);
4. decantar o líquido (muitas vezes a quantidade não excede 30-50 gramas);
5. aperte a tampa de volta;
6. limpe as manchas com um pano.

Depois de mudar da gasolina para o gás, muitos motoristas acreditam erroneamente que a instalação do GLP é tudo o que é necessário para esquecer os preços da gasolina e começar a economizar. No entanto, não é. De fato, para que tudo funcione corretamente, é necessário monitorar regularmente a condição do equipamento de balão de gás e substituir oportunamente certos elementos.

Um dos "mandamentos" mais importantes na operação da HBO é a substituição oportuna dos filtros e, é claro, a drenagem oportuna do condensado do redutor de gás. Infelizmente, nem todos sabem disso, e alguns sabem, mas simplesmente ignoram essa regra.

Neste artigo, falarei sobre para que drenar o condensado, quando é necessário fazer esse trabalho e também como fazê-lo corretamente.

Na verdade, este importante procedimento deve ser realizado regularmente ou após uma certa quilometragem. Se você ignorá-lo, muito em breve poderá ter problemas na forma de diminuição da potência do motor, triplicação ou outros fenômenos desagradáveis ​​associados à operação instável da unidade de potência.

Arranjo de uma residência de verão

Drenar o condensado do compressor

Categoria: Arranjo de uma residência de verão

Durante a operação do compressor de ar, o condensado se acumula regularmente dentro do reservatório ou tanque de separação de óleo. Este é um processo completamente normal, porque o ar ao nosso redor sempre tem uma certa umidade.Quando o ar é comprimido, ele aquece, o teor de umidade no volume comprimido aumenta e, posteriormente, quando o ar esfria e a temperatura cai, quando o ponto de orvalho é atingido, ele condensa do ar dentro do receptor.

Para aumentar a vida útil do compressor e garantir seu funcionamento normal, é necessário drenar regularmente o condensado do reservatório ou tanque do compressor. É melhor drenar o fluido acumulado após cada uso do compressor. No entanto, se funcionar constantemente, deve ser feito pelo menos uma vez por semana.

Para fazer isso, os fabricantes instalam uma chamada válvula de drenagem de condensado no compressor. Esta válvula geralmente está localizada no fundo do tanque para facilitar a drenagem.

É importante que antes de drenar o condensado, todo o ar comprimido do reservatório seja liberado e completamente despressurizado. Leia sempre o manual de instruções do equipamento do compressor, que informa como drenar adequadamente o condensado e tudo o que você precisa saber sobre a operação do compressor.

Leia sempre o manual de instruções do equipamento do compressor, que informa como drenar adequadamente o condensado e tudo o que você precisa saber sobre a operação do compressor.

Lembre-se de que a água pode causar corrosão e ferrugem no reservatório ou no tanque do compressor, por isso é recomendável drenar regularmente o condensado deles. Desta forma, você prolonga a vida útil do equipamento e obtém sua operação mais eficiente.

Além da água pura, o condensado também pode conter impurezas nocivas. As regulamentações ambientais prescrevem o descarte do fluido drenado.Portanto, com um grande volume de condensado, é necessário usar dispositivos especiais - separadores para separar o condensado em óleo e água limpa. Ao usá-los, é possível drenar o condensado na forma de água purificada diretamente no esgoto.

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Instruções passo a passo para drenar o condensado de gás

Primeiro você precisa preparar um recipiente de tamanho adequado (uma garrafa de plástico cortada serve) e panos que você não se importe de reciclar. Antes de retirar o líquido, é necessário que o motor do carro funcione a gás para aquecer o evaporador. É melhor fazer isso em clima quente ou em uma caixa fechada.

Se drenarmos o Tomasetto AT 07 (Tomasetto) também conhecido como Digitronic (Digitronic) da caixa de câmbio, seria mais correto preparar, para substituição, um filtro grosso de mistura de propano-butano e anéis de vedação para ele. Então você precisa desligar a válvula de abastecimento de combustível do cilindro e calcular o gás restante do sistema.

1. substituir elemento;
2. coloque um recipiente sob o bujão de drenagem (o dreno está localizado na parte inferior do evaporador);
3. desaperte o bujão (com um hexágono de 6 mm);
4. decantar o líquido (muitas vezes a quantidade não excede 30-50 gramas);
5. aperte a tampa de volta;
6. limpe as manchas com um pano.

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O que você precisa saber sobre cilindros de gás?

O uso de botijões de gás em residências e chalés onde não há gaseificação centralizada é uma prática comum. Neste caso, propano (ou melhor, uma mistura de propano-butano) muitas vezes se torna um combustível para fogões a gás, menos frequentemente para sistemas de aquecimento de água. Para proteger você e seus entes queridos de consequências desagradáveis, muitas vezes extremamente perigosas, antes do trabalho, você precisa descobrir quais regras para instalar um cilindro de gás em uma casa particular devem ser observadas.

Mas antes de passar para eles, você precisa se concentrar nos próprios miniarmazenamentos desse combustível. Primeiro você precisa fornecer informações sobre o volume e a massa dos tanques. É melhor trazer recipientes domésticos imediatamente com seu peso aproximado:

• 5l - 6kg;
• 12l - 11kg;
• 27l - 26kg;
• 50 l - cerca de 43 kg.

Existem também os menores cilindros - 220 e 400 ml, mas seu uso é limitado a maçaricos e fogões portáteis. Conecte os elementos com mangueiras finas ou diretamente.

Cilindros de estilo soviético

Até agora, alguns proprietários econômicos usam tanques de metal antigos, que deveriam estar no lixo. Não é recomendado manter esses produtos em casa, e não apenas por causa de sua aparência pouco atraente. O metal está sujeito à corrosão, então ninguém pode garantir a confiabilidade do cilindro antigo: na casa, ele se torna quase um barril de pólvora real.

Em alguns países da CEI, o uso de tais "raridades" é completamente proibido ou permitido, mas somente após verificação e emissão de um certificado confirmando a condição satisfatória dos produtos.No entanto, é melhor abandonar esses navios a tempo, substituindo-os por contrapartes mais seguras e modernas.

Recipientes modernos de aço

Esta opção é um pouco melhor devido à sua idade não tão “venerável”, no entanto, os novos tanques não são isentos das mesmas desvantagens dos navios antigos. Cilindros de aço soldados são igualmente suscetíveis à corrosão. Eles são sensíveis a mudanças de temperatura e explosivos. Recipientes grandes (50 l) são estritamente proibidos de serem instalados na casa.

Eles são armazenados ao ar livre, em armários especiais próximos às paredes do prédio em um local protegido da luz solar. A instalação de pequenos tanques na habitação é permitida, mas neste caso é necessário seguir a regra: a distância mínima da salamandra ao cilindro deve ser de 1,5 m, mas mais longe é melhor. Outras recomendações:

• os recipientes devem ser armazenados em uma sala com temperatura estável, ventilação, longe de aparelhos de aquecimento e luz solar;
• é obrigatória a verificação regular da estanqueidade do cilindro e do gasoduto.

Para garantir a segurança, recomenda-se que a junta no gargalo do recipiente seja trocada periodicamente. O vazamento de gás devido ao mau funcionamento deste elemento já é um grande perigo, especialmente em ambientes fechados. Além disso, o consumo de gás aumenta.

Tanques de gás composto

Estes são os modelos mais recentes que podem ser colocados em instalações residenciais: uma casa particular e uma casa de verão. Sua principal vantagem é a segurança absoluta. Os tanques compostos são feitos de resina epóxi e fibra de vidro. Primeiro, os fios do material são firmemente enrolados ao redor do molde, depois são impregnados com resina e tratados com um endurecedor. Um invólucro de plástico com alças é colocado em cima do recipiente.Este elemento é removível, portanto, após danos acidentais, é fácil de substituir.

Os compósitos, ou eurocilindros, apresentam algumas vantagens quando comparados aos produtos metálicos. A lista inclui:

• uma ampla gama de;
• força máxima;
• a possibilidade de empilhamento;
• segurança máxima: o recipiente protegerá o gás mesmo a uma temperatura de 100 °;
• baixo peso dos tanques: é quase a metade (juntamente com a carcaça) em relação aos tanques de metal;
• conveniência: paredes transparentes garantem isso, permitindo que os proprietários monitorem o nível de líquido no cilindro;
• a presença de uma válvula de desvio, que dá a chance de despejar o excesso de gás com um aumento repentino de pressão.

Estas são as razões pelas quais os eurocilindros podem ser considerados recipientes ideais para uso doméstico: são convenientes, práticos, leves e seguros. Se você procurar deficiências, elas incluem o alto preço dos produtos. Mas é explicado pelo fato de que os tanques compostos são produzidos até agora apenas em países europeus.

O que condensa em um cilindro de gás?

Muitas vezes você pode notar que o gás no cilindro acabou e algo continua a espirrar no fundo. Algumas pessoas pensam que ainda resta um pouco de gás liquefeito, apenas por algum motivo ele não sai e não acende, mas não é assim. De fato, depois de usar todo o gás no cilindro, o condensado permanece - um resíduo que não entra em estado gasoso à temperatura ambiente e, portanto, não sai sob pressão e não fornece combustão.

Para entender por que a condensação se forma em seu cilindro de gás, vejamos em que consiste.

O líquido que permanece no fundo do cilindro após todo o gás ter sido usado geralmente consiste em vários componentes.

Entre eles podem estar:

• A gasolina é um produto refinado não volátil, um cruzamento entre butano e gasolina.
• Um odorante é um gás aromatizante.
• Impurezas não combustíveis não são incomuns ao usar gás insuficientemente purificado ou reabastecimento de um tanque quase vazio.
• A água é o componente mais raro, mas também o mais perigoso neste caso.
• Butano - se o cilindro foi usado no frio.

A quantidade de tais impurezas presentes na mistura propano-butano e formando condensado depende diretamente da qualidade do enchimento do cilindro, bem como da estação do ano.

Propano à pressão normal se transforma em gás já a uma temperatura de -30 graus e butano - a 1 grau abaixo de zero.

No entanto, existem outros produtos de refino de petróleo, cujo ponto de ebulição é muito maior: +30 - +90 graus e acima. Ou seja, quando aquecidos a uma temperatura suficiente, eles se comportarão da mesma maneira que o propano e o butano - apenas aquecer um cilindro de gás é muito perigoso. E à temperatura ambiente, e mesmo sob pressão elevada dentro do cilindro, eles permanecem em estado líquido, formando condensado.

Essas frações não voláteis em condições normais são chamadas de gasolina, e quanto melhor o gás no posto de gasolina, menor o percentual de seu conteúdo.

Além da gasolina, a mistura técnica de propano-butano, que é preenchida com cilindros de gás doméstico, sempre contém um odorante. Esta é uma substância especial, etil mercoptana, com um odor pungente extremamente forte: é adicionada para notar o vazamento a tempo e ter tempo para evitar o acúmulo de gás na sala. Além do cheiro de um odorante, é possível detectar um vazamento de gás em tempo hábil e analisar a composição da mistura de gás usando equipamentos especiais - um analisador de gás.

Sem a adição de um odorante, a mistura de gás não teria odor - assim como o propano purificado, o butano puro e o gás natural não. O odorante também não é inflamável, portanto permanece no condensado. Seu volume é insignificante, porque de acordo com as normas, são adicionados 6-9 ml de aromatizante por 100 kg de gás liquefeito. No entanto, após o uso do cilindro, ele permanece quase completamente no condensado, devido à diminuição da massa total de substâncias, sua concentração aumenta.

Água e impurezas não combustíveis normalmente não devem estar no gás. No entanto, ao reabastecer em postos não verificados, qualquer coisa acontece, então nomeamos esses componentes do condensado. A água em um cilindro de gás é perigosa porque provoca corrosão da superfície interna do metal. O cilindro não é pintado por dentro e, portanto, enferruja facilmente, e é impossível controlar esse processo. Essa ferrugem é detectada apenas quando corrói o metal - e isso já é tarde demais e extremamente perigoso.

O butano é adicionado aos cilindros de gás doméstico em uma quantidade menor que o propano: no verão, sua proporção é de cerca de 2:3 e no inverno - pelo menos 2:8. Este só está sujeito a reabastecimento em posto especializado, e não a gasolina automóvel. Como já mencionamos, o butano, ao contrário do propano, não se transforma em gás em temperaturas negativas, portanto, um cilindro instalado ao ar livre pode acabar antes do esperado.

Se você usou gás engarrafado no final do outono ou inverno, especialmente se foi abastecido no verão, tente trazer a garrafa para dentro de casa depois que o gás parar de fluir. Provavelmente, depois que seu conteúdo aquecer à temperatura ambiente, você poderá usá-lo por mais algum tempo.

Nada precisa ser feito com condensação ou geada na parte externa do cilindro, essa umidade só pode prejudicar o recipiente no qual a camada de tinta está danificada: com exposição prolongada e regular, o aço do cilindro pode começar a enferrujar e a corrosão pode levar a vazamento, incêndio e até explosão do cilindro de gás.

No entanto, isso levará muito tempo, portanto, a tarefa do usuário se limita a manter uma cor uniforme e de alta qualidade.

Regras de transporte

• O transporte é realizado por veículos especialmente equipados e sinalizados com sinais de alerta.
• Para o transporte de cilindros com GLP, gases técnicos, é emitida uma licença especial.
• Cada cilindro de gás é marcado com sua própria cor: mistura doméstica de propano-butano - vermelho, oxigênio - azul, acetileno - branco, dióxido de carbono / nitrogênio - preto com a designação de um elemento / composto químico, argônio - cinza, hélio - marrom.
• O transporte conjunto de tanques com diferentes gases, bem como vazios/usados ​​juntamente com os cheios, é estritamente proibido.
• Quando transportados em um carro, eles são colocados horizontalmente não acima dos lados, não mais que três linhas; em um recipiente - em pé, e é permitido transportar tanques com oxigênio e acetileno juntos.
• Os tanques com propano-butano podem ser transportados em pé sem contêineres, com uma gaxeta entre eles e uma cerca confiável.

Ao carregar/descarregar cilindros de gás, é proibido:

• Para trabalhar sozinho, deve haver pelo menos dois carregadores.
• Trabalho de macacão, luvas contaminadas com combustíveis e lubrificantes, óleos vegetais.
• Carregue os tanques de oxigênio em uma carroceria que tenha derramamentos/manchas de combustível, bem como lixo, objetos estranhos.
• É categoricamente inaceitável transportar tanques com gases nos braços/ombros, rolar cilindros, e também movê-los, derrubando-os, batendo-os uns contra os outros.
• Segure, alimente o recipiente com as válvulas de parada para baixo.
• Carregar/descarregar tanques sem tampas de proteção.

No interior dos edifícios, os contentores de aço com quaisquer gases devem ser transportados em maca com fixação segura ou em carro especial com rodas com pneus de borracha; ao mesmo tempo, o transporte conjunto de dois cilindros é permitido - com oxigênio, acetileno para soldagem a gás.

Termos de serviço

A operação normal e estável do equipamento a gás em um carro só é possível com sua manutenção oportuna (TO). Os fabricantes HBO de 1ª, 2ª e 3ª gerações anunciam manutenção de rotina dentro de 10-15 mil km. quilometragem do carro. Que inclui operações como:

Mas, na realidade, muitas vezes é necessário reduzir o intervalo de serviço por quilometragem, existem vários motivos:

• combustível de gás de baixa qualidade em postos de gasolina (mistura propano-butano);
• baixa qualidade de peças de reposição, bem como suas falsificações;
• longa operação do motor a gás, quando o carro está estacionado (como é o caso do óleo do motor).

Se não houver certeza na ausência desses motivos, recomenda-se monitorar a presença e despejar o líquido oleoso do evaporador a cada 2-3 mil km. quilometragem

Além disso, é importante não esquecer de remover o condensado da caixa de velocidades antes de preparar o carro para a operação de inverno.

Regras de segurança do cilindro

Os cilindros de gás são extremamente perigosos. Todos os anos, dezenas e centenas de cilindros de gás doméstico explodem, destruindo moradias e matando pessoas e, na maioria dos casos, o motivo disso é uma violação das regras de operação.

Reabastecimento de gás legalmente em uma subestação especializada, juntamente com um cilindro cheio, você receberá um memorando sobre seu transporte, armazenamento e uso seguros. Entre outras coisas, é proibido instalar cilindros a menos de meio metro de um fogão a gás ou a um metro de um fogão, aquecedor ou bateria.

Não permita que os cilindros aqueçam - de qualquer dispositivo ou ao sol - isso está repleto de ruptura. Além disso, você não pode armazená-los em um gabinete bem fechado sem ventilação na parte inferior das portas: em caso de vazamento, o gás encherá o gabinete e, em combinação com o oxigênio do ar, a mistura se tornará extremamente explosiva. A menor faísca ou descarga elétrica é suficiente e haverá uma explosão.

Você não deve usar uma mistura de gás de inverno com alto teor de propano no verão: ela evaporará muito ativamente e o cilindro pode inchar ou até estourar devido à pressão excessiva - e isso é com paredes de aço de 3 mm de espessura.

Também é proibido o uso de cilindros inchados, amassados ​​ou danificados: não há garantia de que sejam herméticos e possam suportar pressões de gás de até 8 bar.

Reabastecimento de cilindros de gás

Não é necessário comprar um novo cilindro toda vez que o gás do anterior acabar. Esses recipientes são ótimos para uso repetido e, portanto, economizam dinheiro para seus proprietários.

O reabastecimento de cilindros de gás doméstico é um procedimento simples e comum, cuja principal atenção deve ser dada à segurança

Existem 4 opções para abastecer o gás:

• posto de abastecimento especializado;
• postos de abastecimento de automóveis (se houver equipamento especial disponível);
• estação modular móvel;
• posto de gasolina em casa.

É melhor se concentrar na primeira opção - é mais seguro, os funcionários têm experiência e equipamentos, sabem avaliar a resistência dos vasos e usam vários métodos de injeção de gás. Nos postos de abastecimento, os funcionários muitas vezes não sabem trabalhar com gás e verificar os recipientes, não possuem os equipamentos necessários, incluindo balanças para controlar a massa de um recipiente. Um posto de gasolina especializado seria uma escolha mais segura.

Quanto às estações modulares móveis, como regra, elas são usadas para encher cilindros de oxigênio. Isso é verdade para instituições médicas e empresas industriais que usam oxigênio diariamente em seu trabalho. O custo de tal estação começa em 4 milhões de rublos.

Métodos de enchimento de cilindros de gás

O enchimento adequado dos cilindros, domésticos ou de viagem, começa com a verificação da embarcação. O gerente avalia:

• há algum dano e amolgadela no corpo (se houver, você deve se recusar a usar o recipiente e substituí-lo por um novo);
• se a válvula e a válvula estão em ordem;
• pressão residual no recipiente vazio (não deve haver pressão).

Se o recipiente estiver em ordem, você pode começar a reabastecer. O design é bastante simples. O cilindro é conectado à fonte da substância por uma mangueira especial através da qual o gás entra no recipiente. Todos os elementos necessários - válvulas, mangueiras, adaptador, adaptador - devem ser incluídos. No entanto, as estações especializadas costumam ter o equipamento necessário.

Existem 3 métodos de carregamento:

1. Bombeamento. O mais simples, a substância é bombeada para o tanque por uma bomba.
2. Bomba-evaporativo. Simultaneamente ao bombeamento da substância no cilindro, ocorre aquecimento e aumento de pressão no sistema.
3. Bomba e compressor. Difere no aumento da velocidade de bombeamento que os compressores ajustam à bomba.

O custo do reabastecimento depende do volume do cilindro, mas geralmente é de 200 a 300 rublos.

A cor do cilindro indica o gás contido no interior, azul para oxigênio

Gases técnicos

Gases técnicos são substâncias que são usadas na indústria, agricultura, medicina e no setor de serviços. Os navios a gás são usados ​​​​não apenas em dachas e ao viajar para aquecimento de ambientes, cozinhar e reabastecer isqueiros, mas também em várias empresas. Vender e reabastecer cilindros para uma empresa pode até se tornar uma linha separada de receita.

Os gases técnicos mais comuns incluem:

• hélio - para derreter, soldar e cortar metais, bem como para inflar balões;
• oxigênio - em hospitais, bem como em metalurgia para combustão de combustível;
• nitrogênio - para as indústrias química e de petróleo e gás, bem como na medicina para o transporte de órgãos internos.

Comida

Alimentos ou gases de proteção são misturas de gases que são usadas para processar alimentos para protegê-los do meio ambiente e prolongar sua vida útil. Eles não são usados ​​em casa, apenas na indústria alimentícia. Eles protegem o produto da interação com o oxigênio, portanto, evitam a oxidação e a reprodução de microrganismos. Como regra, são dióxido de carbono e nitrogênio. Inofensivo, legalmente autorizado a usar E290, E941, E938, E939, E942.

Também disponível em garrafas recarregáveis.

Soldagem de perna

As pernas ou suporte podem ser soldados a partir de material improvisado, podem ser dobráveis ​​ou estacionários, com ou sem mesas. Você pode até usar um suporte de uma máquina de costura antiga, mas eu consegui com a opção mais econômica.

Pegamos um canto e cortamos dois espaços em branco de 14 cm cada, encontramos uma costura de soldagem longitudinal no cilindro, que tomamos como linha de referência. Colocamos o cilindro em uma plataforma horizontal ou em uma mesa, de modo que a costura fique na parte inferior e, colocando um canto paralelo à plataforma, soldamos a uma distância convencional da borda do cilindro para que o centro do canto prateleira coincide com a costura de soldagem do cilindro.

Fazemos o mesmo do outro lado. Então nós temos a base para prender as pernas. E agora olhamos se precisamos fazer as pernas não separadas do braseiro, então simplesmente cortamos um tubo de 30x30 ou um canto de comprimento, o que será conveniente para nós para a altura do braseiro - cerca de 50 a 70 centímetros. Em seguida, solde-o no canto, que está no cilindro.

E se planejamos fazer uma estrutura dobrável, também cortamos os espaços em branco em pernas, mas não os soldamos no canto, mas fazemos furos de cerca de 8 milímetros na parte superior da perna e no canto soldado ao cilindro . Assim, obtemos um design dobrável: o cilindro é separado das pernas e pode caber facilmente no porta-malas de um carro para ir a um churrasco na natureza.

Ressalta-se que as pernas também devem ser montadas observando a identidade das dimensões e diagonal da estrutura. Na parte inferior das pernas, é desejável soldar os remendos de suporte, depois de cortá-los em chapa e colocar o braseiro nas pernas em uma área plana. Isso é necessário para que o braseiro não caia no solo com seu próprio peso e tenha boa resistência ao tombamento. Para um transporte mais conveniente, as rodas pequenas podem ser montadas em duas pernas.

O que são

Existem vários tamanhos de recipientes padrão para entrega de gás.Para uso frequente, é melhor escolher um tanque grande. Considerando que um cilindro de gás para a casa de campo pode ser levado em um tamanho menor. É mais conveniente para transportar e é mais fácil para ele encontrar um lugar em um espaço limitado. Os cilindros têm as seguintes características:

Volume (l)	Peso vazio (kg)	Peso do recipiente cheio (kg)	Quantidade de gás em metros cúbicos	Volume de enchimento permitido (l)
5	4	6	0,95	4,3
12	5,5	11	2,59	10,2
27	14	26	5,38	13
50	22	43,2	10,01	42,5

Deve-se notar que o volume de propano sendo derramado é menor que o volume do próprio tanque. Isto é devido à segurança do cilindro de gás

O gás cheio no inverno se expande significativamente em uma sala quente e pode estourar a garrafa se for preenchido em excesso.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Resumindo, pode-se argumentar que é proibido armazenar cilindros de gás em um apartamento comum. É permitido o uso de tanques de 5 litros conectados a um fogão de origem fabril

Ao mesmo tempo, é importante observar as distâncias especificadas nos requisitos e sempre monitorar o funcionamento do equipamento.

Usando o exemplo de uma placa, é mostrado o procedimento para conectar uma garrafa de gás.

Observe - no final do trabalho, o aperto das conexões é verificado:

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