O cortador de grama não liga: causas de avarias e solução de problemas faça você mesmo

O cortador de grama para quando você pressiona o gás, como consertar a avaria

As razões pelas quais barracas de motokosa

- pode haver um grande número, oferecemos os mais comuns e esperamos que você encontre o seu e, é claro, elimine-o. Assim, uma das situações é o entupimento do amortecedor de ar, o orifício atrás do qual o combustível é pulverizado. Se algo entrou nele, ele pode ser removido com rapidez e facilidade. Esta é a razão mais simples, como um filtro entupido. Deve ser lavado em um solvente e, em seguida, soprado bem com ar comprimido. Se não puder ser reparado, encomende um novo em peças de reposição na loja KosiKos.

Da mesma forma, quando você pressiona o gás, a ferramenta trava porque a unidade está entupida. A seguinte opção também é possível: o combustível não é fornecido integralmente, portanto, é necessário verificar ou substituir o filtro de combustível. Outras razões possíveis para um cortador de grama parado quando você abastece o gás incluem:

1. As vedações do virabrequim sugam o ar;
2. Um espaçador que fica entre o carburador e o cilindro em situação de "problema";

A todas essas razões pelas quais o mecanismo trava quando o gás é adicionado, adicionaremos algumas recomendações úteis para o manuseio da foice. Antes de tudo, antes de começar a trabalhar com qualquer equipamento, você precisa ler as instruções. Nesse caso, a consistência da gasolina e do óleo desempenha um papel importante.

No trabalho completo de qualquer instrumento, o trabalho coordenado de todos os seus componentes desempenha um papel importante. E se em um estiver, no outro há um pistão ou um carburador. Os proprietários de cortadores de grama que desejam usar suas ferramentas em todo o seu potencial precisam entender que, sob uma carga para a qual os recursos da máquina não foram projetados, todo o mecanismo ou suas partes individuais podem simplesmente quebrar. Portanto, apenas uma operação competente e moderada pressupõe um trabalho produtivo a longo prazo de qualquer ferramenta a gasolina.

O aparador trava em marcha lenta - causas e soluções

Para situações comuns, por que barracas de aparador

ou motokosa, vale a pena atribuir seu trabalho em marcha lenta. Vamos direto aos motivos:

aquecimento da caixa de engrenagens e uma diminuição da velocidade no tambor como resultado do fato de a solução de gasolina não ter sido preparada corretamente. Proporção exigida 1:4;
contaminação do carburador;
acelerador entupido;
quando o amortecedor é aberto (se tal experimento foi realizado), o fluxo de ar torna a mistura "ruim";
ajuste do carburador;
filtro de ar entupido;

Uma quantidade insuficiente de combustível necessária para a operação de uma ferramenta a gás acarretará uma situação em que, em altas velocidades, com um aumento, o aparador funciona, mas trava em marcha lenta. Em uma situação com um carburador, o dispositivo travará na partida a frio e “quente”

Para qualquer usuário de um cortador de grama - profissional e amador, é importante entender que qualquer mau funcionamento da ferramenta pode depender de uma pequena parte voando, prendendo ou entupindo, bem como de uma quebra global de uma parte importante do o mecanismo.

Um novato e um proprietário experiente podem encontrar o problema de um cortador de grama parado, surgem situações com tranças usadas e completamente novas, e quais serão tratadas neste artigo. Assim, a ferramenta pode travar sob carga, logo após a partida, ou seja, ela arranca e trava, quando todo o mecanismo é aquecido, em altas velocidades, ou mesmo não ganha impulso e trava. Em todos esses casos, de fato, os mesmos sistemas, elementos, nós estão envolvidos, mas o colapso ou mau funcionamento de cada um deles, ou melhor, as nuances, causam uma situação individual, que foi expressa acima. Resposta à pergunta de cada usuário: por que motokosa para

, você só entrará em nosso site na seção de artigos de notícias.

Para entender completamente sua situação individual, leia atentamente os sinais e as nuances que os acompanham no momento em que a foice para e, então, será mais fácil encontrar uma saída e resolver rapidamente o problema.Se você precisar de alguns, poderá fazê-lo a granel, e a melhor loja de ferramentas de gasolina da Ucrânia, Benzo Zip, permitirá que você faça isso a um preço baixo.

Cuidados adequados com sua motosserra

Não há frases desnecessárias nas instruções de operação, tudo o que é oferecido visa o bom funcionamento da bomba de gasolina. A limpeza de todas as peças após cada ciclo de trabalho facilita a remoção de resíduos não curados e sujeira. Limpe apenas as peças refrigeradas. Este método contribui para a qualidade do arrefecimento do ar do motor e da caixa de velocidades.

Ao armazenar equipamentos para o inverno, inspecione, lubrifique a caixa de engrenagens e o sistema de pistão, envolva toda a serra em um pano oleado e guarde-a em local seco.

É impossível, perigoso para a ferramenta e para a saúde do cortador, usar um cabo de metal em vez de uma linha de pesca. Ele corta com mais eficiência, mas a carga na engrenagem e no motor é aumentada. Um pedaço de arame gasto voa na velocidade de uma bala durante o desprendimento. Um corte eficiente pode levar ao desgaste rápido do grupo do pistão do motor. Para maior eficiência de corte, propõe-se a utilização de um perfil de linha de asterisco.

Ao cuidar de um terreno pessoal, às vezes as pessoas precisam lidar com o fato de que o cortador de grama não liga. Existem várias razões para o fracasso desta ferramenta.

Motokosa não inicia - razões

O armazenamento inadequado, uma longa pausa na operação, manutenção intempestiva e outros fatores levam ao fato de que o cortador de grama pode parar de funcionar.

O diagnóstico das causas deve começar com a verificação dos principais componentes - tanque de combustível, velas e canal de vela, filtros de ar e combustível, respiro, canal de escape. Na maioria das vezes, os problemas estão associados a um desses nós, e um exame minucioso deles ajudará a determinar por que o cortador de grama não inicia.

Se você usar combustível de baixa qualidade (abaixo de AI-92), isso pode levar a uma falha do sistema cilindro-pistão, cujo reparo resultará em cerca de um terço do custo

Além disso, é importante seguir a proporção correta de gasolina e óleo, conforme indicado no manual do proprietário do seu modelo específico.

O funcionamento do motor pode ser prejudicado pela contaminação do filtro de combustível. Se este problema for encontrado, o filtro deve ser substituído. Não custa verificar o filtro de ar também. Se ficar sujo, é necessário desmontá-lo, lavá-lo em água com detergentes, secá-lo, lubrificá-lo com óleo e colocá-lo no lugar. As velas de ignição que não apresentam sinais de vida devem ser substituídas por novas.

Às vezes, o cortador de grama começa bem, mas depois para. Isso se deve principalmente ao ajuste incorreto ou desalinhamento do carburador. É possível determinar que este é o motivo pelas vibrações que são perceptíveis durante a operação. Você precisa ajustar o ajuste do suprimento de combustível seguindo as instruções da ferramenta.

Motokosa não inicia bem quando quente

Quando o cortador de grama funcionou corretamente, e após uma pequena pausa não quiser dar partida novamente, você precisa pressionar o gatilho do gás e puxar o cordão de partida com força várias vezes seguidas até que o motor dê partida e só então solte o gatilho do gás.

O cortador de grama não liga quando está frio

Pelo contrário, não é recomendado pressionar o gás ao iniciar um cortador de grama frio.É necessário inclinar o cortador de grama para que o filtro de ar fique para cima e pressionar o botão de sucção 5-6 vezes, depois colocar a alavanca do interruptor de função na posição “Start” e puxar o cabo várias vezes até que o motor dê partida. Após alguns segundos de operação da foice, o sistema de lançamento pode ser desligado.

O que fazer, se bomba de combustível não liga ? Neste artigo, veremos as principais causas desse colapso.

Na maioria das vezes, o cortador de grama se recusa a dar partida porque o combustível enche a vela de ignição. Isso pode ser devido ao fato de que os bicos desgastados fornecem muito combustível para a câmara de combustão, e seu excesso enche a vela, razão pela qual não pode gerar uma faísca. Se a vela estiver sempre molhada, isso pode indicar desgaste nas juntas, devido ao qual o óleo fluindo impede a formação de uma faísca. Se a vela estiver seca, mas o cortador de grama ainda não iniciar, primeiro você deve substituir a própria vela.

Outro motivo comum é que um cortador de grama de 4 tempos se recusa a iniciar “quente”. Aqui podemos recomendar um teste simples: puxe o gatilho, puxe a corda de arranque várias vezes. Se depois disso o motor ainda não der partida, sua ferramenta precisará de diagnósticos mais detalhados com reparos especializados subsequentes.

Informações úteis para quem não inicia o aparador após o inverno

Por que o aparador não inicia após o inverno
? Quais são as principais causas desse problema?

1. O problema é o combustível do ano passado.

O aparador de gás pode não iniciar devido ao fato de que o combustível do ano passado permaneceu no tanque, que, simplesmente, acabou. Dois sinais podem atestar isso: a vela está seca e há uma faísca.Para corrigir esse problema, você só precisa trocar o combustível.

Além disso, um aparador a gasolina inicia um pouco diferente após o inverno. Abra o afogador e bombeie um pouco de gasolina no carburador e puxe a alavanca para trás até sentir alguma resistência. Depois disso, você pode começar.

Problema no filtro de ar.

Longos períodos de inatividade podem entupir o filtro de ar. A evidência disso pode ser o início "quente", após o qual o aparador pára imediatamente. Talvez, na estação fria, o filtro tenha conseguido entupir com poeira. Existem duas opções aqui: primeiro você precisa limpá-lo e, se isso não ajudar, precisará comprar um novo filtro.

Em geral, essa conversa deve começar com o fato de que, depois de comprar uma ferramenta de gasolina de jardim, seria melhor ler primeiro as instruções anexadas a ela. Então muitos problemas poderiam ter sido evitados. Mas como isso aconteceu, o aparador de gasolina não inicia, devemos procurar fontes de inoperabilidade. E neste artigo, consideraremos as principais razões pelas quais o aparador não começa a usar o modelo Elitech T750 como exemplo, e também informaremos recomendações gerais para usar essa ferramenta.

Você deve começar com o banal! Vamos descobrir como iniciar um aparador de gás corretamente. Pode ser que a razão esteja precisamente aqui.

Primeiro você precisa colocar o interruptor vermelho na barra do aparador para a posição “I”. Isso significa ligar. Então você precisa ligar a alavanca de abastecimento de combustível no carburador e usar o botão de "sucção" de combustível (parece uma pipeta, localizada no carburador). Isso é necessário para fornecer gasolina ao motor. Retorne a alavanca de abastecimento de combustível para sua posição original. Por fim, puxe a alça de partida com força em sua direção. O aparador deve funcionar. Tente algumas vezes se não funcionar na primeira vez. Se após tais manipulações a situação não mudou e o aparador de gás não iniciar, você deve primeiro inspecioná-lo antes de levá-lo a um centro de serviço. Existem duas razões principais pelas quais um aparador de jardim não inicia:

1. Violação da cadeia de suprimentos.
2. Sem combustível.

A segunda razão pela qual uma ferramenta de jardim não funciona é que o combustível acabou. No Elinech T750, o tanque de combustível está localizado próximo ao motor, mas na maioria dos aparadores também está localizado lá. Desaparafusamos a tampa do tanque e enchemos com gasolina (a melhor opção é o AI-92, é barato e não obstrui o carburador como o AI-76). Não se esqueça de adicionar óleo especial para motores no tanque, 50 gramas por tanque de gasolina são suficientes, sem ele o motor começará a “espirrar” e rapidamente se tornará inutilizável. Depois de fechar o tanque com uma tampa, limpe a superfície do aparador e as mãos com um pano seco. Também fazemos as manipulações acima para ligar a ferramenta de jardim.

Se o aparador de gás ainda não iniciar, faz sentido enviá-lo para reparo. E o motivo dessa decisão é simples - se você não tiver as habilidades apropriadas, o reparo do equipamento é quase impossível.

Para que a ferramenta funcione o maior tempo possível e não haja problemas, você deve primeiro ler o manual de instruções do aparador

Preste atenção também ao tempo de funcionamento do motor no aparador - faça uma pequena pausa a cada 15 minutos de trabalho e, por fim, cuide adequadamente da ferramenta, limpe-a após o trabalho, lubrifique-a com graxa de grafite. Seguindo essas regras simples, você pode aumentar significativamente a vida útil da ferramenta e é bem possível que você não precise procurar razões pelas quais o aparador a gás não inicia.

Por que não iniciar aparador
gasolina? Pré-requisitos e sua eliminação

Em breve aparador de gasolina
adquiriu o status de 1ª das principais ferramentas no arsenal dos residentes de verão. E isso é lógico, porque uma foice motorizada permite que você coloque rapidamente seu jardim em ordem. Mas de vez em quando acontece que o aparador não liga quente e nem frio. Em tais situações, é necessário determinar independentemente a causa do mau funcionamento. Vamos descobrir o que fazer se não comece
aparador. Os pré-requisitos que mais frequentemente levam a esses problemas serão considerados mais adiante.

Soluções

É melhor começar a reparar os cortadores de grama com uma verificação faseada dos componentes principais. A primeira coisa a verificar é o combustível no tanque, bem como a presença de lubrificantes nos principais componentes da ferramenta.

Também é importante saber qual a qualidade e qual a proporção do combustível e do óleo utilizados. Se algo estiver errado, o sistema de pistão pode falhar e sua substituição é cara

Em seguida, vale a pena avaliar a capacidade de manutenção e o desempenho das velas de ignição. O resultado é julgado pela presença de uma faísca quando há contato com o corpo da ferramenta. Se a falha estiver na vela, você precisará remover o fio de tensão dela.

Em caso de contaminação, recomenda-se substituí-lo por um novo e secar o canal da vela. Isso também é feito se houver rachaduras ou lascas no corpo da vela. A folga entre os eletrodos é de 0,6 mm. A fixação de uma nova vela também é feita com uma chave especial. No final, um fio de tensão deve ser conectado a ele.

Será útil inspecionar os filtros, tanto de combustível quanto de ar. Se os bloqueios forem fortes, substituí-los será a melhor solução. Você pode tentar lavar o filtro de ar com água e detergente e depois secá-lo. Às vezes também é embebido em gasolina

Após a secagem e instalação, é importante umedecer o filtro com óleo, que é utilizado em mistura com combustível.

É muito fácil resolver o problema na forma de um cortador de grama parado imediatamente após a partida - basta ajustar o carburador de acordo com o esquema fornecido na documentação. Às vezes é necessário afrouxar as válvulas do carburador para facilitar o fluxo de mistura para dentro dele.

Às vezes, a roçadeira trava devido à entrada de uma grande quantidade de ar. Neste caso, é necessário aumentar a rotação do motor para liberá-lo. Certifique-se também de verificar a mangueira de combustível quanto a possíveis danos. Se necessário, é substituído por um novo.

É importante manter o redutor limpo, e suas engrenagens devem ser sempre tratadas com um lubrificante especial. Vale a pena notar que nem sempre é possível reparar a caixa de câmbio e o motor de partida por conta própria; portanto, é mais conveniente substituí-los por novos se esses nós quebrarem.

Ao reduzir a potência do motor, você deve prestar atenção ao silenciador de escape, ou melhor, à grade nele. Pode ficar entupido devido à fuligem proveniente do óleo queimado.

Este problema é resolvido limpando a grade.Isso pode ser feito usando uma pequena escova com cerdas de arame ou nylon e ar comprimido.

A embreagem nos cortadores de grama pode quebrar devido a pastilhas desgastadas ou a uma mola quebrada. Em ambos os casos, as peças defeituosas são substituídas. Às vezes, a embreagem fica inutilizável, também pode ser substituída por uma nova. Além disso, os acoplamentos totalmente montados e os elementos individuais para eles (arruela, tambor, etc.) estão à venda.

Determinação das causas do mau funcionamento

Se o motor do trimmer não ligar ou parar imediatamente após a partida, quando a caixa de câmbio superaquecer ou durante a operação do dispositivo, ruídos estranhos forem ouvidos e a vibração for claramente sentida, é importante fazer uma inspeção visual e identificar uma unidade que não está funcionando

Para otimizar as medidas preparatórias antes do reparo, um diagnóstico simples deve ser realizado e uma verificação passo a passo deve ser feita:

• a presença de combustível no tanque e lubrificação nos principais componentes;
• manutenção da vela de ignição e seu desempenho;
• limpeza do filtro de combustível e de ar do cortador de grama;
• entupimento do canal de saída e respiro do dispositivo;
• a qualidade dos combustíveis e lubrificantes utilizados.

Para determinar o desempenho funcional da ignição do cortador de grama, é necessário determinar se a vela está funcionando testando a aparência de uma faísca quando entra em contato com o corpo do dispositivo funcional.

A própria vela de ignição pode ser substituída por uma nova, após a secagem do canal da vela, se necessário, o elemento antigo também é seco, limpo com ferramentas especiais e devolvido ao seu lugar.

Brevemente sobre o reparo do motor

Os problemas no motor começam após alguns anos de funcionamento adequado pelo desgaste de componentes ou repentinamente quando o aparador é usado incorretamente. Infelizmente, eles se arrependem da operação inadequada quando consertam os aparadores a gasolina com as próprias mãos após uma pane no motor. E isso acontece nos casos em que a dosagem de óleo no combustível não é observada ou o aparelho funciona até um terrível superaquecimento. O superaquecimento pode causar travamento do virabrequim, destruição dos anéis do pistão ou queima completa do pistão. Para realizar uma revisão do pistão, basta remover a cabeça do cilindro, sob a qual o pistão aparecerá, refletindo claramente o estado de sua superfície de trabalho. Os anéis em si não saem do cilindro, portanto, não importa se você deve trocar os anéis ou o pistão, em ambos os casos você terá que remover o cilindro. Ao reparar aparadores a gasolina com suas próprias mãos, vale lembrar a fragilidade que pode quebrar facilmente na ausência de experiência. O pistão em si não é muito difícil de instalar no virabrequim. O principal ao reparar um motor é montar tudo da mesma maneira que estava antes da desmontagem e, em seguida, tudo funcionará novamente.

O reparo do aparador é necessário quando o dispositivo não liga ou não funciona corretamente. Todos os proprietários de casas particulares e áreas suburbanas estão familiarizados com o problema da vegetação excessiva, que às vezes é difícil de se livrar. Como você sabe, o progresso não fica em um só lugar e novos desenvolvimentos e invenções úteis aparecem em todas as áreas. Isso também afetou a agricultura. Você não precisa mais cortar a grama com dispositivos antigos e inconvenientes, os modernos cortadores a gás vieram em socorro, capazes de se livrar da vegetação nos locais mais inacessíveis.

Com um aparador a gasolina, pode cortar a relva mesmo com tempo nublado. É muito simples cuidar de uma trama pessoal com a ajuda desta unidade, e qualquer homem adulto poderá lidar com essa atividade.

Apesar de sua versatilidade, como qualquer técnica, os aparadores tendem a quebrar e falhar.

Nem todas as pessoas podem consertar um cortador de grama com as próprias mãos, porque isso requer habilidades de reparo de aparelhos elétricos, mas hoje tentaremos descobrir como iniciar um aparador sem acionador de partida e como você pode depurar seu trabalho com suas próprias mãos.

Mau funcionamento dos cortadores de grama e maneiras de eliminá-los

Qualquer tipo de cortador de grama possui uma haste oca, na qual é colocado um cabo de conexão entre o eixo do motor e a caixa de engrenagens inferior, que transmite a rotação para uma ferramenta com equipamento de corte. Na parte superior há um carburador e um motor, na parte inferior há uma caixa de engrenagens e uma ferramenta de trabalho coberta com uma carcaça. Na parte do meio há uma alça cruzada quando os botões de controle são colocados. Para descarregar as mãos, existe uma correia de descarga que segura a barra com o tronco do operador.

No processo de escolha de um cortador de grama, um dispositivo com motor de dois tempos é melhor que um de quatro tempos. Um motor de dois tempos é mais manobrável e mais fácil de reparar. Com uma unidade de quatro tempos, o nível de vibração é menor.

Eles seguem isso, o reparo de cortadores de grama é eliminar defeitos;

• o motor não arranca;
• o mecanismo de corte não se desenvolve;
• o motor para;
• a caixa de velocidades aquece;
• ouve-se uma batida de terceiros, uma vibração poderosa da haste.

KEY DOP

Durante a solução de problemas, é necessário diagnosticar, encontrar um nó que não funcione.

É importante conhecer os pontos de lubrificação da ferramenta. Cuidado constante, limpar o dispositivo após o trabalho prolongará sua vida útil.Antes de iniciar o trabalho, você precisa apertar os parafusos de montagem, preparar combustível e encher o tanque.

Isso é interessante: Recursos de auto-reparo de cortadores de grama a gasolina e elétricos (vídeo)

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