Forno de trabalho de garagem faça você mesmo: um guia de construção passo a passo

Tipos de fogões caseiros em desenvolvimento

O óleo do motor contaminado com impurezas não se inflama. Portanto, o princípio de funcionamento de qualquer fogão a óleo é baseado na decomposição térmica do combustível - pirólise. Simplificando, para obter calor, a mineração deve ser aquecida, evaporada e queimada no forno da fornalha, fornecendo o excesso de ar. Existem 3 tipos de dispositivos onde este princípio é implementado de várias maneiras:

1. O projeto mais simples e popular de combustão direta com pós-combustão de vapores de óleo em um tubo perfurado do tipo aberto (o chamado fogão milagroso).
2. Forno de gotejamento de óleo usado com pós-combustor fechado;
3. Queimador Babington.Como funciona e como fazer você mesmo é descrito em detalhes em nossa outra publicação.

A eficiência dos fogões de aquecimento é baixa e atinge um máximo de 70%. Observe que os custos de aquecimento indicados no início do artigo são calculados com base em geradores de calor de fábrica com eficiência de 85% (para uma imagem completa e comparação de óleo com lenha, você pode acessar aqui). Assim, o consumo de combustível em aquecedores caseiros é muito maior - de 0,8 a 1,5 litros por hora versus 0,7 litros para caldeiras a diesel por 100 m² de área. Considere este fato, assumindo a fabricação do forno para testes.

O dispositivo e as desvantagens de um fogão de barriga do tipo aberto

O fogão de pirólise mostrado na foto é um recipiente cilíndrico ou quadrado, um quarto cheio de óleo usado ou diesel e equipado com um amortecedor de ar. Um tubo com furos é soldado na parte superior, através do qual o ar secundário é aspirado devido à tiragem da chaminé. Ainda mais alta é a câmara de pós-combustão com um defletor para remover o calor dos produtos da combustão.

O princípio de funcionamento é o seguinte: o combustível deve ser inflamado usando um líquido inflamável, após o que se iniciará a evaporação da mineração e sua combustão primária, causando a pirólise. Gases combustíveis, entrando em um tubo perfurado, inflamam-se do contato com um fluxo de oxigênio e são queimados completamente. A intensidade da chama na fornalha é regulada por um amortecedor de ar.

Este fogão de mineração tem apenas duas vantagens: simplicidade com baixo custo e independência da eletricidade. O resto são contras sólidos:

• é necessário um calado natural estável para operação, sem ele, a unidade começa a fumar na sala e a desaparecer;
• água ou anticongelante que entra no óleo causa mini-explosões na fornalha, o que faz com que gotas de fogo do pós-combustor se espalhem em todas as direções e o proprietário tenha que apagar o fogo;
• alto consumo de combustível - até 2 l / h com baixa transferência de calor (a maior parte da energia voa para o tubo);
• carcaça de uma peça é difícil de limpar da fuligem.

Embora exteriormente os fogões barrigudos sejam diferentes, mas funcionem de acordo com o mesmo princípio, na foto à direita, os vapores de combustível queimam dentro de um fogão a lenha

Algumas dessas deficiências podem ser niveladas com a ajuda de soluções técnicas bem-sucedidas, que serão discutidas a seguir. Durante a operação, as regras de segurança contra incêndio devem ser seguidas e o óleo usado deve ser preparado - defendido e filtrado.

Prós e contras de um conta-gotas

A diferença cardinal deste forno é a seguinte:

• o tubo perfurado é colocado dentro de uma caixa de aço de um cilindro ou tubo de gás;
• o combustível entra na zona de combustão na forma de gotículas caindo no fundo da tigela localizada sob o pós-combustor;
• Para melhorar a eficiência, a unidade está equipada com sopro de ar por meio de um ventilador, conforme mostrado no diagrama.

Esquema de um conta-gotas com suprimento inferior de combustível de um tanque de combustível por gravidade

A verdadeira desvantagem do fogão por gotejamento é a dificuldade para um iniciante. O fato é que você não pode confiar inteiramente nos desenhos e cálculos de outras pessoas, o aquecedor deve ser fabricado e ajustado para se adequar às suas condições de operação e organizar adequadamente o abastecimento de combustível. Ou seja, exigirá melhorias repetidas.

A chama aquece o corpo da unidade de aquecimento em uma zona ao redor do queimador

O segundo ponto negativo é típico para fogões superalimentados.Neles, um jato de chamas atinge constantemente um lugar do corpo, razão pela qual este último queimará muito rapidamente se não for feito de metal grosso ou aço inoxidável. Mas as desvantagens listadas são mais do que compensadas pelas vantagens:

1. A unidade é segura em operação, pois a zona de combustão é completamente coberta com uma caixa de ferro.
2. Consumo de óleo usado aceitável. Na prática, um fogão barrigudo bem regulado com circuito de água queima até 1,5 litro em 1 hora para aquecer 100 m² de área.
3. É possível envolver o corpo com uma jaqueta de água e refazer o forno para trabalhar em uma caldeira.
4. O fornecimento de combustível e a potência da unidade podem ser ajustados.
5. Pouco exigente para a altura da chaminé e facilidade de limpeza.

Caldeira de ar pressurizado queimando óleo de motor usado e combustível diesel

Compra ou DIY?

Um fogão a lenha na garagem é um atributo indispensável para aquecer uma pequena sala na qual muitas coisas são armazenadas. A maioria das pessoas pode contratar construtores para instalar o fogão, mas isso é notoriamente caro.

Esquema de operação do forno em combustível sólido.

Muitas vezes, um forno adquirido é instalado gratuitamente: muitas empresas fornecedoras têm uma política de instalação gratuita de equipamentos ao comprá-lo.

Os proprietários de garagens e, em combinação, soldadores experientes criaram a melhor opção para fabricar um forno que não requer grandes investimentos e esforços de longo prazo. Tal forno pode ser projetado de forma independente, sem recorrer à ajuda de especialistas.

Para fazê-lo, você precisa avaliar o tamanho da sala e escolher a versão certa do fogão. Também é necessário observar as regras de segurança necessárias durante sua construção e operação posterior.A sala em que o forno será feito deve estar com boa ventilação - forçada ou natural.

Deve-se notar que qualquer forno que funcione com materiais de combustível sólido pode ser feito de forma independente, portanto, se desejado, além de ter tempo, é recomendável começar a criá-lo você mesmo.

Isso pode ser feito se o proprietário trabalhou anteriormente com um moedor e uma máquina de solda. Se não houver tal experiência, pode resultar em um forno inseguro e ineficiente.

Características de aquecimento da garagem

Em uma garagem fria no inverno é muito desagradável. É por isso que o aquecimento é necessário. Fogões de garagem são geralmente pequenos fogões de aço. Eles são feitos de barris de paredes grossas, segmentos de tubos ou de garrafas de gás. Esses fogões de garagem são mais simples na execução, requerem apenas pequenas modificações, porque o corpo e às vezes o fundo já estão lá. Os fornos também são feitos de chapas metálicas, mas são opções para quem é amigo íntimo da soldagem. Fogões de tijolos em garagens não são muito comuns - eles ainda são maiores, aquecem menos, o que não é totalmente adequado para este caso.

Opção de fogão de garagem

Os fogareiros mais comuns que funcionam em madeira, tudo o que queima é colocado neles. Tal onívoro e aquecimento rápido são suas principais vantagens. Eles também têm muitas deficiências, e uma delas é a gula, portanto, fogões de queima longa mais econômicos começaram a ser fabricados recentemente. Normalmente, o princípio de queima superior é usado. Eles são bons porque um marcador cheio (um forno de um cilindro de propano de 50 litros) pode queimar até 8 horas. Todo esse tempo está quente na garagem.

Os fornos estão sendo trabalhados separadamente. Há combustível semelhante suficiente nas garagens, mas você precisa ter cuidado com a mineração - os metais pesados ​​estão contidos lá e é necessária uma excelente tração para evitar que eles entrem.

Características de aquecimento da garagem

Uma garagem de capital com isolamento não está disponível para todos os proprietários de carros. Na maioria das vezes, à disposição do proprietário do veículo está uma estrutura metálica, desprovida de qualquer isolamento. Qualquer energia térmica deixa essa estrutura quase instantaneamente.

Ao resolver o problema de aquecimento de um espaço de garagem, você não deve avaliar sua necessidade de calor com base em uma experiência semelhante com um edifício residencial. E não é apenas a falta de isolamento.

Existe a chamada lei do cubo quadrado, que afirma que quando as dimensões de um corpo geométrico diminuem, a razão entre a área da superfície desse corpo e seu volume aumenta.

Para o armazenamento normal do carro na garagem, a temperatura no interior da caixa não deve descer abaixo de +5º e subir acima de +18º durante a presença dos proprietários e a realização de trabalhos de reparação. Os requisitos são regulamentados pela SP 113.13330.2012

Isso afeta o tamanho da perda de calor do objeto; portanto, para aquecer um metro cúbico de uma pequena sala, por exemplo, uma garagem, é necessário mais calor do que ao aquecer uma casa grande.

Se um aquecedor de 10 kW pode ser suficiente para um prédio de dois andares, uma garagem muito menor precisará de uma unidade com capacidade de cerca de 2 a 2,5 kW de energia térmica.

Para manter uma temperatura operacional muito modesta a 16 ° C, um fogão de 1,8 kW é suficiente.Se você precisar manter apenas a temperatura ideal para armazenar o carro no estacionamento - 8 ° C - uma unidade de 1,2 kW é adequada.

Acontece que o consumo de combustível para aquecer uma unidade de volume de garagem pode ser duas vezes maior do que para um edifício residencial.

Para aquecer completamente toda a garagem, suas paredes e piso, é necessária ainda mais energia térmica, ou seja, aquecedor mais potente. Mas mesmo com isolamento, o calor sairá da sala muito rapidamente. Portanto, recomenda-se não aquecer toda a garagem, mas apenas o chamado espaço de trabalho.

O aquecimento eficiente da garagem pode ser realizado usando a chamada "tampa quente", formada no processo de convecção naturalmente limitada de ar quente na sala

A ideia é concentrar o ar quente no centro da sala e ao redor dela de forma que uma camada de ar frio permaneça entre as paredes e o teto. Como resultado, equipamentos e pessoas estarão constantemente em uma nuvem de ar a uma temperatura confortável, e o consumo de energia térmica será visivelmente reduzido.

Especialistas chamam esse fenômeno de tampa quente, ocorre devido à convecção naturalmente limitada. Um intenso fluxo de ar aquecido sobe, mas não atinge um pouco o teto, pois sua energia cinética é extinta por camadas frias mais densas.

Além disso, o fluxo quente é distribuído pelas laterais, tocando levemente as paredes ou a uma curta distância delas. Quase toda a garagem fica quente; sob a influência dos processos de convecção, até o orifício de visualização aquece.

Para conseguir este efeito, são adequados fogões de garagem de potência relativamente baixa, criando um fluxo de ar quente intenso, mas não particularmente denso.

A convecção natural da massa de ar na garagem garante a formação de uma temperatura favorável para o trabalho mesmo no orifício de inspeção

Uma opção alternativa de aquecimento de garagem é usar vários aquecedores infravermelhos. Para uma garagem com paredes de metal, esse equipamento não é particularmente adequado. A radiação infravermelha é mal refletida nas superfícies metálicas, penetra através delas, como resultado, todo o calor simplesmente sairá.

Para uma garagem de tijolos com paredes de meio tijolo, os especialistas também não recomendam um aquecedor infravermelho. Este material não transmite ondas infravermelhas, mas não as reflete. O tijolo absorve esse tipo de energia térmica e a libera ao longo do tempo. Infelizmente, o processo de acumular energia e devolvê-la leva muito tempo.

Como fazer um fogão a óleo com suas próprias mãos?

ferramentas, materiais

Fazer um forno a óleo para uma garagem com suas próprias mãos é bastante fácil. Para fazer um fogão tipo pirólise, você precisará do seguinte:

1. Aparelhos para soldagem de qualquer tipo;
2. Rebarbadora (búlgara);
3. Discos de corte e desbaste para esmerilhadeiras;
4. Dois pedaços de tubo com um diâmetro de 100 milímetros. Um tem 35-40 centímetros de comprimento, o segundo tem 20-25 centímetros. A espessura do metal é de pelo menos 4 mm.
5. Dois pedaços de tubo com um diâmetro de 350 milímetros, um comprimento de 10-15 centímetros. Um pedaço de tubo de metal com um diâmetro de aproximadamente 360 ​​mm., 10 centímetros de comprimento. A espessura da parede dos tubos é de 5-6 milímetros.
6. Uma folha de ferro de 6 mm de espessura, grande o suficiente para cortar quatro círculos com um diâmetro de 360 ​​mm.
7. Três - quatro segmentos do canto 40-50 mm. 10-15 centímetros de comprimento (para pernas de fogão);
8. Furadeira elétrica;
9. Broca para metal 8-9 mm;
10. Bússolas para marcação;
11. Roleta

Se não houver tubo de ferro com diâmetro de 350 mm, ele pode ser feito de chapa de ferro. Você precisará de uma folha de ferro macio (deve dobrar bem) de 1130 mm de comprimento. Enrole em um círculo, ferva a articulação. As dimensões podem ser diferentes, dependendo das dimensões desejadas do forno.

• Esquema de um fogão a óleo para uma garagem:
• Esta foto mostra um desenho dos detalhes de um forno tipo pirólise:

Instrução passo a passo

1. Usando um compasso, marque círculos do diâmetro indicado acima em uma folha de ferro, corte-os com um moedor;
2. Solde os círculos resultantes em seções de tubo de 350-360 mm. Prepare um segmento em ambos os lados (você obterá um cilindro), para os dois restantes, prepare apenas um lado (faça “panelas”); Nota: em vez de tubos, você pode usar aros.
3. Corte furos de 10 cm de diâmetro no cilindro. Centralizado na parte superior, deslocado para um lado na parte inferior.
4. Soldamos os cantos a uma das “panelas” (com um fundo mais grosso), obtemos as pernas da base do forno.
5. Na outra, no centro, cortamos um furo para o tubo e outro de 60 mm. (para acesso de ar e enchimento de óleo) mais perto da borda.
6. Solde um pedaço de tubo de chaminé no cilindro por cima;
7. Primeiro, em uma seção de um centésimo tubo de 35 a 40 centímetros de comprimento, use uma furadeira elétrica para fazer furos de 8 a 9 milímetros de diâmetro em um círculo (48). É necessário perfurar uniformemente, é melhor fazer marcações com antecedência; Solde o tubo no cilindro e na "panela";
8. A estrutura soldada resultante é colocada firmemente na base do forno (uma seção de tubo com pernas soldadas);
9. Instale um amortecedor de ajuste na abertura para abastecimento de combustível e ar (pode ser rebitado ou aparafusado com parafusos).
10. Espaçadores feitos de uma haste ou tubo de metal são instalados entre os tanques inferior e superior para tornar a estrutura mais rígida.

Fogões Potbelly - designs simples e comprovados

Fogões Potbelly - um sucesso dos anos 20 do século passado. Então esses fogões competiam com os de tijolos e ficavam em todos os lugares, mesmo em apartamentos. Mais tarde, com o advento do aquecimento centralizado, eles perderam sua relevância, mas são usados ​​em garagens, casas de veraneio, para aquecimento ou dependências.

chapa de metal

Fogões Potbelly de um cilindro, barril ou tubo

O material mais adequado para fazer um fogão de barriga para uma garagem são tanques de propano ou um tubo de paredes grossas. Barris também são adequados, mas você precisa procurar um volume não muito grande e com uma parede grossa. Em qualquer caso, a espessura mínima da parede é de 2-3 mm, a ideal é de 5 mm. Tal fogão servirá por mais de um ano.

Por design, eles são verticais e horizontais. É mais conveniente aquecer um horizontal com lenha - cabem toras mais longas. É mais fácil alongá-lo para cima, mas a fornalha é pequena, você terá que cortar a lenha finamente.

Um fogão de barriga para uma garagem pode ser feito de um cilindro ou um tubo com uma parede grossa

vertical

Primeiro, como fazer um forno de garagem vertical a partir de um cilindro ou tubo. Divida o segmento selecionado em duas partes desiguais. Abaixo está um menor para coletar cinzas, acima está o principal para colocar lenha. Segue a ordem de trabalho:

• Corte as portas. Pequeno na parte inferior, grande na parte superior.Usamos as peças cortadas como portas, para não as jogarmos fora.
• Soldamos as grelhas no local escolhido. Normalmente é um reforço de aço de 12-16 mm de espessura cortado em pedaços do comprimento desejado. O passo de montagem é de cerca de 2 cm.
  Como fazer grelhas
• Soldamos o fundo se não for.
• Cortamos um buraco na tampa da chaminé, soldamos uma tira de metal com cerca de 7-10 cm de altura.É melhor fazer o diâmetro externo do tubo resultante para chaminés padrão. Então não haverá problemas com o dispositivo da chaminé.
• A tampa com o tubo soldado é soldada no lugar.
• Ao soldar, prendemos fechaduras, dobradiças às peças recortadas-portas e colocamos tudo isso no lugar. Como regra geral, os fogões de barriga têm vazamentos, portanto, os selos podem ser omitidos. Mas, se desejado, uma tira de metal de 1,5 a 2 cm de largura pode ser soldada ao redor do perímetro das portas. Sua parte saliente fechará uma pequena lacuna ao redor do perímetro.

Tudo somado, isso é tudo. Resta montar a chaminé e você pode testar um novo fogão para a garagem.

Horizontal

Se o corpo for horizontal, a gaveta de cinzas geralmente é soldada por baixo. Ele pode ser soldado nas dimensões necessárias a partir de chapa de aço ou pode ser usado um pedaço de canal de tamanho adequado. Na parte do corpo que será direcionada para baixo, são feitos furos. É melhor cortar algo como uma grelha.

Como fazer um fogão de barriga na garagem a partir de um cilindro de gás

Então, na parte superior do corpo, fazemos um tubo para a chaminé. Para fazer isso, você pode soldar uma peça cortada de um tubo de diâmetro adequado. Depois que um pedaço de tubo é instalado e a costura verificada, o metal dentro do anel é cortado.

Em seguida, você pode fazer as pernas. Os segmentos de canto são mais adequados, aos quais pequenos pedaços de metal são presos por baixo para ficarem estáveis.

O próximo passo é instalar as portas. No soprador, você pode cortar um pedaço de metal, anexar laços e constipação. Aqui sem problemas. As lacunas ao longo das bordas não interferem - o ar para a combustão fluirá através delas.

Não haverá dificuldades, mesmo se você fizer uma porta de metal - soldar as dobradiças não é um problema. Somente aqui, para poder regular pelo menos um pouco a combustão, a porta precisa ser um pouco maior - para que o perímetro da abertura seja fechado.

Como instalar a fundição do forno em um fogão de metal

É problemático instalar a fundição do forno. De repente, alguém quer não ter uma porta de aço, mas uma de ferro fundido. Em seguida, é necessário soldar uma estrutura de um canto de aço, anexar uma fundição a ela com parafusos e soldar toda essa estrutura ao corpo.

De dois barris

Todo mundo que usou um fogão barrigudo sabe que a radiação muito forte vem de seu corpo. Muitas vezes as paredes são aquecidas a um brilho vermelho. Então ao lado dela é impossível. O problema é resolvido por um design interessante: dois barris de diâmetros diferentes são inseridos um no outro. Os vãos entre as paredes são cobertos com seixos, argila misturada com areia (calcinada no fogo, coberta apenas quando esfriou). O barril interno funciona como uma fornalha e o externo é apenas o corpo.

Este fogão levará mais tempo para aquecer. Ele não começará a emitir calor imediatamente, mas será mais confortável na garagem e, depois que o combustível queimar, aquecerá a sala por mais algumas horas - liberando o calor acumulado na guia.

Fazendo um fogão a lenha

Fazendo um fogão a lenha

Esta é uma opção simples que é ideal para aquecer um espaço de garagem.O mais popular entre os motoristas é um design chamado "fogão barrigudo".

Vantagens principais

Fogão faça você mesmo

Entre as muitas qualidades positivas que esse forno possui, vale a pena notar:

• não há necessidade de construir uma fundação;
• fácil de usar;
• a possibilidade de usar tanto para aquecimento quanto para cozinhar;
• lucratividade;
• autonomia das comunicações;
• baixo custo;
• pequenas dimensões;
• alta eficiência.

O design do "fogão de barriga"

O design do "fogão de barriga"

O design do "fogão de barriga"

Não há requisitos claros em relação ao design, todos podem fazer um "fogão de barriga" levando em consideração suas próprias necessidades e preferências. Mas, em qualquer caso, o fogão deve consistir em quatro elementos principais.

1. A câmara de combustão é um recipiente no qual o combustível será queimado.
2. Treliça localizada ao lado da base. Ele fornece tração e é usado para empilhar lenha.
3. O cinzeiro é instalado abaixo da grelha. É necessário remover os acúmulos de fuligem.
4. Chaminé.

Se desejado, o "fogão de barriga" pode ser um pouco melhorado para reduzir o consumo de lenha. Para este efeito, o tubo de escape não é instalado junto à parede traseira, mas sim na parte superior da porta. Nesse caso, as paredes do forno aquecerão primeiro e só então os gases entrarão no tubo. Consequentemente, o tempo de transferência de calor aumentará.

Fazendo um fogão a lenha

Fazendo um fogão a lenha

Fazendo um fogão a lenha

O que será necessário no trabalho

Para a fabricação de um fogão a lenha, são necessários os seguintes materiais:

• canal;
• recipiente de ferro para 200 l;
• tubos.

Para determinar o volume de consumíveis, leia os desenhos do forno de garagem, estude cuidadosamente todos os nós de conexão.

Montagem de construção

Montagem de construção

Esquema aproximado do forno

Passo 1.Primeiro, corte a parte superior do recipiente. Para fazer isso, você pode usar o moedor.

barril de 200 litros

Passo 2. As arestas formadas são iguais. As bordas do barril são embrulhadas com um martelo dentro. As bordas da tampa são dobradas da mesma maneira, mas desta vez para fora.

Passo 3. Um orifício de ø10-15 cm para o tubo é cortado no centro da tampa. Para fazer isso, você pode usar um martelo e um cinzel.

Etapa 4. Um canal é soldado à tampa. Ao mesmo tempo, o furo para a rolha pode ser soldado ou deixado para controle visual do processo de combustão.

círculo de pressão

Ajustando a roda de pressão no forno

Passo 5. Um furo de ø10 cm é feito sob a chaminé na parte superior do corpo, um tubo é soldado.

Passo 6. Um tubo de diâmetro apropriado é inserido no orifício da tampa para que ele fique ligeiramente acima da superfície. Com a ajuda deste tubo, o ar será fornecido à estrutura.

Elementos do forno

forno de garagem

O "fogão barrigudo" do forno está pronto.

Instalação da chaminé

Instalação da chaminé

Instalação da chaminé

Instalação da chaminé

Instalação da chaminé

Recursos de operação

Após a montagem do forno, é necessário testá-lo quanto ao seu correto funcionamento. Para fazer isso, você precisa executar a seguinte sequência de ações.

Carregando lenha

Etapa 1. Primeiro, a câmara de combustão é preenchida com um terço de lenha.

Etapa 2. O tubo de fornecimento de ar é instalado e fechado com uma tampa. À medida que o combustível queima, a tampa abaixa um pouco.

Passo 3. A lenha é inserida, levemente umedecida com gasolina, um fósforo aceso é acionado.

Forno em funcionamento

Fogão de barriga de bricolage a partir de um tubo ou barril

Tal forno é feito de um design horizontal ou vertical. O diâmetro do tubo ou barril é escolhido dependendo do tamanho do espaço livre na garagem.A versão vertical é montada na seguinte sequência:

1. Na superfície lateral nos locais da fornalha e do soprador, são cortados 2 orifícios retangulares.
2. As portas são feitas de peças cortadas por soldagem de uma moldura de tiras de metal. Instale travas e alças.
3. No interior, recuando 10 cm da borda inferior da porta da fornalha, os suportes são soldados dos cantos sob a grade feita de reforço.
4. As extremidades da estrutura do tubo são soldadas.
5. As pernas são soldadas por baixo
6. Um buraco para a chaminé é cortado na parte superior.
7. As dobradiças são soldadas, as portas são penduradas.
8. Conecte o tubo de combustão.

A montagem da versão horizontal é ligeiramente diferente:

1. A porta da fornalha da peça cortada é instalada no final.
2. Não há ventilador; em vez disso, um orifício com um diâmetro de 20 mm é perfurado abaixo da porta.
3. Para instalar o fogão, é feito um suporte de cantos ou tubos.
4. Uma grade removível é feita de uma folha de metal de tal largura que o centro fica a 7 cm do ponto mais externo da superfície lateral do corpo. Os furos são perfurados para permitir que o ar passe por toda a área da folha.
5. Se o fogão for de um tubo, um tubo de chaminé é soldado na parte superior na parte de trás. Primeiro, um círculo do diâmetro necessário é desenhado no cano, depois os cortes radiais são feitos em um ângulo de 15⁰. Os setores resultantes são dobrados. Um tubo é preso a eles com rebites.

Brevemente sobre os requisitos

Ao assumir um projeto específico, é importante lembrar que o principal é sua própria segurança. É por isso que existem requisitos muito específicos para fornos de garagem - feitos de metal, um cilindro de gás e, na verdade, de qualquer material, ignorando o que implica uma ameaça igualmente específica à sua vida.

Reunimos os principais - lembre-se:

• ao organizar a chaminé, cuide da estanqueidade de seu canal;
• coloque o forno a uma distância sólida de objetos e líquidos inflamáveis;
• não use substâncias suspeitas como combustível, pois os vapores liberados durante a combustão podem ser prejudiciais à saúde;
• a válvula de escape não deve ter um diâmetro inferior a 10 cm;
• as dimensões recomendadas para fogões de barriga padrão são 70x50x35 cm, enquanto o volume da estrutura não deve exceder 12 litros.