Problema na fiação do motor

Dicas úteis

Às vezes, um motor elétrico de uma máquina de lavar automática antiga não pode ser iniciado, e as razões para isso são mecânicas e elétricas.

As razões para as dificuldades de iniciar um motor elétrico podem se manifestar da seguinte forma.

  • Quando ligado, o motor aquece, mas o eixo não gira.Se você tentar girar o eixo com a mão, poderá ouvir o chocalho das peças de metal. Este som indica que o mecanismo de rolamento do motor elétrico está danificado e precisa ser removido e substituído.
  • Às vezes, a rotação do eixo do motor elétrico pode ser difícil se algum objeto estranho se acumular no espaço entre o estator e o rotor, que deve ser removido e a partida deve ser tentada novamente.
  • Tocar todo o circuito elétrico com um multímetro ajudará a identificar a presença de uma interrupção. Para motores do tipo comutador, o problema de partida pode ser que as escovas estejam desgastadas, como resultado, elas não podem se unir firmemente ao comutador e nenhuma energia é gerada.

Às vezes, ao iniciar um motor elétrico a partir de modelos modernos de máquinas de lavar, eles tentam determinar o enrolamento de partida, mas as novas gerações de motores elétricos não o possuem, e esse motor é iniciado sem o uso de um capacitor.

Problema na fiação do motor

Você pode descobrir uma maneira simples de conectar um motor de máquina de lavar sem eletrodomésticos abaixo.

O que é necessário para conectar um motor trifásico de 220 V

Curiosamente, na presença de muitos acionadores magnéticos diferentes que encontrei na garagem, um problema inesperado foi descoberto. Consistia na ausência de botões de início normais - apenas amostras bastante antigas estavam à mão. Mas as primeiras coisas primeiro.

Para o trabalho você vai precisar de:

  1. O próprio motor elétrico.
  2. Dois capacitores (iniciando e funcionando).
  3. Acionador magnético da classificação apropriada.
  4. Uma segunda partida para fornecer energia a um dos capacitores (se houvesse um poste de botão mais novo com dois contatos constantemente abertos, não seria necessário).
  5. Fios da seção apropriada.
  6. Poste de botão para 2 pontos de controle.
  7. Alicates, chaves de fenda, chaves.

Tendo preparado tudo o que você precisa, vamos ao trabalho.

Instalação de equipamentos adicionais

Independentemente do tipo de circuito de aquecimento utilizado, onde uma caldeira serve como produtor de calor, será suficiente instalar um único dispositivo de bombeamento.

Se o sistema for estruturalmente mais complexo, é possível utilizar dispositivos adicionais que proporcionem circulação forçada do líquido.

Problema na fiação do motor

Um exemplo de um esquema de tubulação conjunta para uma caldeira de combustível sólido emparelhada com uma elétrica. Este sistema de aquecimento tem dois dispositivos de bombeamento

A necessidade disso aparece nos seguintes casos:

  • ao aquecer uma casa, está envolvida mais de uma unidade de caldeira;
  • se houver capacidade de buffer no esquema de cintagem;
  • o sistema de aquecimento diverge em vários ramos, por exemplo, manutenção de uma caldeira indireta, vários andares, etc.;
  • ao usar um separador hidráulico;
  • quando o comprimento do gasoduto for superior a 80 metros;
  • ao organizar o movimento da água nos circuitos de aquecimento do piso.

Para realizar a correta tubulação de várias caldeiras operando com diferentes combustíveis, é necessário instalar bombas de backup.

Para um circuito com acumulador de calor, também é necessário instalar uma bomba de circulação adicional. Neste caso, a linha consiste em dois circuitos - aquecimento e caldeira.

Problema na fiação do motor

O tanque tampão separa o sistema em dois circuitos, embora na prática possa haver mais.

Um esquema de aquecimento mais complexo é implementado em grandes casas de 2 a 3 andares. Devido à ramificação do sistema em várias linhas, as bombas para bombear refrigerante são usadas a partir de 2 ou mais. Eles são responsáveis ​​por fornecer o líquido de refrigeração a cada um dos pisos para vários dispositivos de aquecimento.

Problema na fiação do motor

Independentemente do número de dispositivos de bombeamento, eles são instalados no bypass. Na baixa temporada, o sistema de aquecimento pode funcionar sem bomba, que é fechada por meio de válvulas de esfera

Se for planejado organizar pisos aquecidos na casa, é aconselhável instalar duas bombas de circulação. No complexo, a unidade de bombeamento e mistura é responsável pela preparação do refrigerante, ou seja, mantendo a temperatura em 30-40 ° C.

Problema na fiação do motor

Para garantir que a potência do dispositivo de bombeamento principal seja suficiente para superar a resistência hidráulica local contornos do piso, o comprimento da linha não deve exceder 50 m. Caso contrário, o aquecimento dos pisos ficará irregular, respectivamente, e as instalações

Em alguns casos, a instalação de unidades de bombeamento não é necessária. Muitos modelos de geradores elétricos e a gás de parede já possuem dispositivos de circulação embutidos.

O dispositivo e os recursos do flutuador

Os carros alegóricos do mercado têm quase o mesmo design. Eles consistem em:

  • interruptor de fábrica;
  • alavanca para conectar contatos do interruptor;
  • bola de metal;
  • três fios colocados em um cabo.

As partes internas do flutuador são protegidas por uma caixa plástica selada. Impede que a fiação elétrica entre em contato com a água.

Cada flutuador para a bomba está equipado com três fios. O primeiro está conectado a um contato aberto regular e o segundo a um fechado. O terceiro fio permanece comum a todos.

Às vezes, no mercado, você pode encontrar uma bomba com um flutuador equipado com dois fios finos. Quando a bomba é desligada, eles interrompem o circuito elétrico e o reconectam quando o usuário liga o equipamento de bombeamento.

Um flutuador com três fios é universal.É adequado não apenas para monitorar o funcionamento a seco, mas também para desligar a unidade em caso de transbordamento. Os modos de comutação nele ocorrem entre dois fios conectados e um comum.

A bomba de flutuação pode ser equipada com fios de cores diferentes. Como regra, o fio preto é comum. Graças ao fio azul, o equipamento é desligado se o nível da água atingir um nível crítico. O fio marrom é responsável pela regulagem da bomba se a unidade for utilizada para encher um tanque.

Você pode evitar transbordamento acidental ou que o equipamento seque ajustando os fios dentro do flutuador. Neste caso, deve-se ter em mente que a bomba deve ser desligada quando ainda estiver sob a coluna de água.Problema na fiação do motor

A esfera de aço é responsável pela posição do flutuador. Uma alavanca embutida no projeto é necessária para alternar os contatos que ligam e desligam o equipamento.

Os ímãs ajudam a fixar a bola na posição desejada. Neste caso, a inclinação que permite que a bola se mova livremente é de 70°. Este parâmetro pode variar dependendo da modificação do equipamento.

Selecionando a unidade certa

Ao escolher uma bomba, é dada atenção a dois parâmetros principais: a força do fluxo de refrigerante e a resistência hidráulica que ela supera ao criar pressão. Ao mesmo tempo, as características da bomba de circulação adquirida devem ser 10-15% inferiores aos valores calculados. Se você instalar uma bomba potente no sistema de aquecimento, poderá encontrar o problema do aumento do consumo de energia, ruído excessivo e desgaste rápido das peças do equipamento.

Uma bomba de baixa potência não poderá fornecer o bombeamento do refrigerante no volume necessário.Muitos modelos de bombas de circulação modernas estão equipados com controladores de velocidade do eixo do motor eletrônicos ou manuais. O maior valor de eficiência é alcançado na velocidade máxima do eixo

Se você instalar uma bomba potente no sistema de aquecimento, poderá encontrar o problema do aumento do consumo de energia, ruído excessivo e desgaste rápido das peças do equipamento. Uma bomba de baixa potência não poderá fornecer o bombeamento do refrigerante no volume necessário. Muitos modelos de bombas de circulação modernas estão equipados com controladores de velocidade do eixo do motor eletrônicos ou manuais. O maior valor de eficiência é alcançado na velocidade máxima do eixo.

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As válvulas térmicas, instaladas em muitos sistemas de aquecimento, regulam a temperatura na sala de acordo com os parâmetros definidos. A válvula fecha quando a temperatura aumenta. Isso aumenta a resistência hidráulica e, consequentemente, a pressão aumenta. Esses processos são acompanhados pelo aparecimento de ruídos, que podem ser eliminados com a comutação da bomba para baixas velocidades. Bombas com eletrônica integrada que podem regular suavemente as quedas de pressão, dependendo das mudanças na quantidade de água, lidam com essa tarefa com mais eficiência.

Como conectar uma bomba de circulação à eletricidade - Construção e reparo

Problema na fiação do motor

A bomba de circulação é um elemento importante dos sistemas de aquecimento modernos. É necessário para a circulação forçada de água no sistema de aquecimento, o que permite economizar até 30% no aquecimento de casas e casas particulares.

A economia reside no fato de que o líquido de refrigeração passa rapidamente pelos tubos, pelo que a água não resfria tão rapidamente e, portanto, não há necessidade de aquecê-la muito. Este artigo discutirá a conexão correta da bomba de circulação à rede.

Diagramas e instruções em vídeo ajudarão você a realizar a fiação sem erros!

Métodos de conexão

Ligação à rede através de ficha e tomada. Este método envolve a instalação de uma tomada elétrica próxima ao local onde a bomba de circulação está montada. Às vezes podem ser fornecidos com um cabo conectado e um plugue incluso, como na foto:

Neste caso, pode simplesmente ligar o aparelho à rede através de uma tomada situada ao alcance do cabo. Você só precisa ter certeza de que há um terceiro contato de aterramento na tomada.

Na ausência de um cabo com plugue, eles devem ser adquiridos adicionalmente ou removidos de um aparelho elétrico não utilizado

Você deve prestar atenção à seção transversal dos condutores do cabo. Deve estar na faixa de 1,5 mm 2 a 2,5 mm 2

Os fios devem ser de cobre trançado, proporcionando resistência a dobras repetidas. Um cabo com um plugue para conectar aparelhos elétricos à rede é mostrado na foto abaixo:

Antes de conectar a bomba de circulação, é necessário descobrir qual dos três fios do cabo está conectado ao contato de aterramento do plugue. Isso pode ser feito com um ohmímetro, verificando ao mesmo tempo a integridade dos fios restantes.

Desaparafusamos o grampo da manga do cabo (na primeira foto é uma porca de plástico na qual o cabo é inserido), colocamos no nosso cabo, colocamos o cabo na manga. Se houver uma braçadeira dentro da caixa, passamos o fio por ela.Conectamos as extremidades dos fios do cabo, previamente despojados de isolamento, aos terminais.

Aos terminais L e N você precisa conectar os fios conectados aos plugues do plugue (não tenha medo de misturá-los, isso não é crítico), ao terminal PE você deve conectar o fio do contato terra do plug (mas você não pode cometer um erro aqui).

A instrução anexada ao produto proíbe sua operação sem aterramento de proteção. Em seguida, aperte a braçadeira (se houver), aperte bem a braçadeira do prensa-cabo, enterre tampa da caixa de terminais.

A bomba está pronta para ser ligada à rede.

Conexão fixa. O diagrama de conexão da bomba de circulação à rede com aterramento é fornecido abaixo:

Os requisitos para a seção transversal do fio são os mesmos da versão anterior. O cabo para esta instalação pode ser usado tanto flexível quanto inflexível, cobre, marca VVG. ou alumínio, AVVG. Se o cabo for inflexível, a instalação deve garantir a sua imobilidade. Para fazer isso, o cabo ao longo de toda a rota é fixado com grampos.

Nesta modalidade, é utilizado um dispositivo de corrente residual (disjuntor diferencial). Em vez disso, você pode usar uma máquina monopolar convencional, passando por ela apenas o fio de fase.

Se a máquina estiver instalada em um painel com barramento PE, o cabo da bomba para a máquina deve ser tripolar. Na ausência de tal barramento, o terminal PE deve ser conectado a um dispositivo de aterramento.

Essa conexão pode ser feita com um fio separado.

Separadamente, gostaria de considerar uma opção de instalação como conectar a bomba ao no-break. É mais preferível e garante a independência do funcionamento do sistema de aquecimento de falta de energia. Esquema de conexão da bomba de circulação para Fonte de energia ininterrupta Fornecido abaixo:

A potência do UPS deve ser selecionada com base na potência do motor da bomba.

A capacidade da bateria é determinada pelo tempo estimado de alimentação autônoma da bomba de circulação, ou seja, o tempo em que a alimentação é desligada.

Por fim, recomendamos assistir a instruções em vídeo para conectar vários modelos de bombas à rede elétrica:

Esquema para conectar a bomba de circulação ao termostato

Então, examinamos como a bomba de circulação está conectada à rede corretamente. O diagrama e os exemplos de vídeo ajudaram a consolidar o material e ver claramente as nuances da instalação!

Será útil ler:

Esquema para conectar a bomba de circulação ao termostato

O que é uma bomba de circulação e por que ela é necessária

Uma bomba de circulação é um dispositivo que altera a velocidade de movimento de um meio líquido sem alterar a pressão. Em sistemas de aquecimento, é colocado para um aquecimento mais eficiente. Em sistemas com circulação forçada é um elemento indispensável, em sistemas gravitacionais pode ser ajustado caso seja necessário aumentar a potência térmica. A instalação de uma bomba de circulação com várias velocidades permite alterar a quantidade de calor transferida em função da temperatura exterior, mantendo assim uma temperatura estável na divisão.

Problema na fiação do motor

Bomba de circulação sem bucim fraque

Existem dois tipos de tais unidades - com um rotor seco e úmido. Dispositivos com rotor seco têm alta eficiência (cerca de 80%), mas são muito barulhentos e requerem manutenção regular. As unidades de rotor úmido operam quase silenciosamente, com qualidade de refrigerante normal, podem bombear água sem falhas por mais de 10 anos.Têm uma eficiência inferior (cerca de 50%), mas as suas características são mais do que suficientes para aquecer qualquer casa privada.

Preparando para conectar

Antes de conectar, você deve certificar-se de que o modelo do conversor corresponde ao projeto e todas as características do controlador de frequência correspondem aos parâmetros do motor elétrico. Além disso, a tensão na rede de alimentação não deve ser inferior ou superior à tensão nominal do conversor de frequência. Em seguida, escolha um local para colocar o conversor. Deve satisfazer as seguintes condições:

  • A classe de proteção da caixa contra umidade e poeira deve corresponder à localização do controlador de frequência. A maioria dos dispositivos são classificados como IP20 e projetados para instalação em ambientes com baixa umidade, armários elétricos ventilados, em painéis de controle do inversor. Chastotniki IP54 e IP65 podem ser instalados em áreas abertas próximas aos motores. Esta regra também se aplica a painéis de controle externos, que são equipados com conversores de frequência de vários fabricantes.
  • Ao montar em gabinetes, é necessário fornecer a distância necessária das paredes e entre outros conversores de frequência e dispositivos de automação que aquecem durante a operação. A distância depende da potência dos dispositivos elétricos. A potência dos ventiladores deve corresponder ao número de conversores de frequência e outros dispositivos e dispositivos elétricos colocados em um gabinete para garantir uma dissipação de calor suficiente.
  • O regulador de frequência é instalado a uma distância suficiente de fontes de um poderoso campo eletromagnético, fortes vibrações. Se esta condição não puder ser atendida, os dispositivos são instalados em gabinetes de blindagem em suportes de amortecimento de vibrações.O dispositivo é montado em uma superfície plana feita de material não combustível, em um local onde a exposição à luz solar direta é excluída.
  • A versão climática do conversor de frequência também deve corresponder à faixa de temperatura, altitude, umidade e outras condições de operação.

Problema na fiação do motor 

Conectando um motor elétrico: por onde começar

Esta etapa não será difícil. Os dois primeiros contatos do motor elétrico são conectados aos terminais "C1" e "C2" por meio de um fio (no meu caso, foram usados ​​fios com seção transversal de 4 mm²). No entanto, se o primeiro contato do motor for apertado imediatamente, a segunda porca ainda não deve ser aparafusada.

Problema na fiação do motorInício da conexão - os dois primeiros fios estão no lugar

Devido ao fato de que este motor requer uma tensão de 380 V, precisamos fornecer uma mudança de fase. Isto é conseguido através da ligação de um condensador de funcionamento. No meu caso, sua capacidade é de 20 microfarads, o que é suficiente. Ele está conectado ao segundo e terceiro contato do motor elétrico. Assim, a tensão para o terceiro enrolamento passará pelo capacitor, o que criará a mudança de fase necessária. Além disso, um dos fios do capacitor de partida é conectado ao terceiro contato (fase C).

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Problema na fiação do motorContatos dos enrolamentos do motor das fases B e C. Não serão feitas mais conexões aqui

Ainda não conectamos o segundo fio do capacitor de partida, cuja capacidade é de 50 uF - ele será comutado por outro acionador magnético de menor potência.

Precauções do capacitor

Ao realizar esse trabalho, você deve ter cuidado. O fato é que os capacitores podem ser carregados.Isso levará a um choque elétrico inofensivo, mas muito desagradável. No nosso caso, são usados ​​elementos com uma tensão de 400 V - apenas uma descarga de curto prazo pode ser obtida. Para evitar tais problemas, é necessário conectar os contatos dos capacitores. Se a tensão permanecer neles, uma faísca deslizará, um clique será ouvido, após o qual você poderá trabalhar com o elemento sem medo de um choque elétrico.

Conectando uma bomba de poço à fonte de alimentação com uma unidade de controle (unidade de automação)

A conexão direta da bomba está repleta de uma falha rápida da bomba. A principal causa do mau funcionamento é a operação ociosa da bomba quando o nível da água cai.

Para sistemas simples de abastecimento de água, a melhor opção é incluir unidades de automação prontas (de fábrica) no esquema de abastecimento de água (exemplo na foto). Às vezes, essas unidades são chamadas de estações de controle de bombas submersíveis. Às vezes, um controlador hidráulico. Eles são necessários:

  • Para partida suave e parada suave da bomba;
  • Para manutenção automática de pressão;
  • Proteção da bomba contra "bombeamento a seco", sem água;
  • Proteção da bomba contra picos de energia;
  • Proteção contra a falta de ingestão de água;
  • Proteção contra sobrecarga de rede.

Os modelos de bloco são diferentes e o conjunto de funções listadas pode mudar. A unidade de controle automático para uma bomba de poço é um dispositivo necessário e, por esse motivo, empresas conceituadas o incluem no pacote da bomba, muitas vezes com funcionalidade limitada.

Na aparência, a unidade de automação (controlador hidráulico) é bastante compacta. A conexão também é simples, e um circuito elétrico simples de uma bomba de poço com uma unidade de controle pode ser representado da seguinte forma.

No entanto, para uma operação mais longa da unidade de automação, é melhor considerar o esquema para conectá-la através de um contator.O controlador garantirá a ativação simultânea da unidade de automação com a bomba submersível.

O que é importante saber?

O diagrama de fiação e os métodos de conexão de um dispositivo como uma bomba de circulação à eletricidade podem ter versões diferentes. A escolha de uma determinada opção é determinada pelas características objeto aquecido, bem como o local onde o dispositivo está localizado. Existem duas possibilidades para conectá-lo:

  • ligação direta à rede 220 V;
  • ligação a uma fonte de alimentação ininterrupta que, por sua vez, é ligada a uma rede de 220 V ou 220/380 V (no caso de uma UPS trifásica).

Escolhendo o primeiro método, o consumidor corre o risco de ficar sem aquecimento em caso de falta de energia prolongada. Esta opção pode ser considerada justificada apenas com um alto grau de confiabilidade do fornecimento de energia, o que reduz ao mínimo a probabilidade de uma longa queda de energia, e também se houver uma fonte de energia elétrica de backup na instalação. O segundo método é preferível, embora exija custos adicionais.

Isso é interessante: Conexão adequada do gerador à casa - etapas de conexão

Comutação adicional: trabalhamos com uma partida magnética funcional

Aqui também conectamos os fios de alimentação - eles vêm da máquina introdutória. Neste caso, o fio de fase é conectado ao contato "L1" da partida de trabalho e o fio zero (neutro) ao "L2". "L3" não será ativado devido à falta de um sistema trifásico.

Problema na fiação do motorConectando os fios de alimentação ao iniciador magnético

Conecte imediatamente um dos lados da bobina do eletroímã, sem o qual a partida não pode funcionar

Ao escolher o equipamento, você deve prestar atenção especial à sua tensão de operação. Pode ser 220 ou 380 V

Neste último caso, o motor de arranque não funcionará. Aqui a conexão é feita instalando um jumper do contato do fio neutro ao terminal da bobina.

Problema na fiação do motorConfigurando o jumper do terminal de alimentação para a bobina

Por que o ELM327 não se conecta à ECU?

As principais razões pelas quais o usuário não pode conectar o autoscanner ELM327 Bluetooth Mini com um carro (OBD2):

  1. Um adaptador de má qualidade ou defeituoso está sendo usado. Se o dispositivo não funcionar e não encontrar um smartphone, o problema pode ser uma placa com defeito ou danos durante a operação.
  2. Para conectar via USB, é usado um cabo defeituoso ou danificado que não conecta e não se comunica com o dispositivo Android. Se o Mini Elm Bluetooth "não vê" a saída de diagnóstico OBD 2, você precisa verificar a integridade do cabo e certificar-se de que não há danos ao isolamento.
  3. O firmware está "perdido" ou desatualizado. Se a versão do software não corresponder ao firmware do programa usado para verificação, o equipamento não apenas não vê os antigos, mas também não procura novos dispositivos.

Para quais veículos o ELM327 é adequado?

A operação dos adaptadores de carro EML327 YUSB é possível em alguns modelos de carro:

  • Chevrolet Niva;
  • VAZ 2105, 2107, 2110, 2114, 111740, Kalina;
  • Patriota UAZ;
  • Lada Granta, Priora;
  • TAGAZ;
  • GAZ 31105, 2217;
  • Acura Integra, RSX, 2.3 DCI;
  • Alfa Romeo 166, 147, Spider;
  • Audi A4, A6, TT;
  • BMW 316, 318, E46, 325, 328, E90, 520, 540, 740, 760, X3, X5, Z3, 320, 530, X6;
  • Buick LeSabre, Rendezvous;
  • BYD F3;
  • Chevrolet Astro, Avalans, Camaro, Cavalier, Captiva, Colorado, Corsica, Impala, Lacetti, C10, Silverado, TrailBlazer, Ventur, Starcraft;
  • Cherie Amulet, A13;
  • Chrysler Cirrus, Cruiser, Grand Voyager, Interpid, Sebring;
  • Citroën C2, C3, C5, Cxo, Xsara, Picasso;
  • Daihatsu;
  • Daewoo Lanos, Matiz, Nexia;
  • Dodge Caravan, Dakota, Interpid, Neon, Ram;
  • Fiat Doblo, Punto, Marea, Stilo;
  • Ford Crown, E350, Escape, Escort, Explorer, Fiesta, Focus, Fusion, Maverick, Mondeo, Mustang, Prob, Ranger, S-Mac, Scorpio, Taurus, Windstar, Galaxy, T280, Transit, Tourneo;
  • GMC;
  • Honda Accord, Civic, CR-v, R-v, Fit, Element, Odyssey, Passport, Prelude;
  • Hyundai Accent, Elantra, Getz, Matrix, I20, Tiburon, Solaris, Santa Fe, Grand Stareh;
  • Infinito;
  • Isuzu;
  • Jaguar;
  • Jeep Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler;
  • Kia cerate, Rio, Spectra, Sedona, Sorento, Soul, Carnaval, Bongo;
  • Lexus;
  • Mazda Demio, 3, 323, 6, CX7, MX-5, RX-8, Xedos;
  • Mercedes;
  • Mitsubishi Montero Sport, Carisma, Galant, Diamond, Colt, Eclipse, Lancer, Outlander, Space, Pajero;
  • Nissan Altima, Almera, Beetle, Maxima, Murano, Pathfinder, Primera, Sentra, Vingroad, Tiida, Note, Navarra;
  • Opel Astra, Corsa, Zafira, Vectra, Omega, Vivaro;
  • Peugeot 206, 307, 308, 406;
  • Pontiac;
  • Porsche;
  • Renault Logan, Duster, Megan, Safran, Sandero, Twingo, Clio, Espace, Laguna, Scenic, Traffic, RX-4;
  • Saab 9-5, 900;
  • Saturno;
  • Seat Toledo, Leon, Ibiza, Córdoba, Toledo;
  • Skoda Felicia, Octavia, Fabia;
  • Inteligente;
  • Ssang Yong;
  • Subaru Forester, Impreza, Legado, Outback;
  • Suzuki Igniz, Vitara, Wagon;
  • Toyota Auris, Avensis, Avalon, Camry, Karina, Crown, Corolla, Matrix, Land Cruiser, Rav4, Vista;
  • Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Santana, Coelho, Tuareg, Caddy, Tuaran, Tiguan, Transportador;
  • Volvo 960, S40, S60, S70, S90, V40, V70, XC70, XC90.

Avarias e reparação do interruptor de bóia

Existem algumas das falhas de flutuação mais comuns.Eles podem ser eliminados com suas próprias mãos, mas para isso você deve agir estritamente na ordem especificada.

Interruptor flutuante funciona no princípio da alavancagem. Ele é responsável por conectar os terminais, devido aos quais o motor da bomba recebe energia, e sua separação. Em alguns casos, ferrugem e sujeira se acumulam dentro do plano onde os terminais tocam. Por causa disso, o flutuador funciona primeiro com gotas e depois para de funcionar completamente. Para eliminar a quebra, você precisará desmontá-lo e limpá-lo completamente sem tocar nos fios.

Para evitar entupimentos no futuro, você precisa estudar o propósito da bomba e seu flutuador. Equipamentos para bombear água potável não devem ser usados ​​para manusear líquidos contaminados.Problema na fiação do motor

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Às vezes, o dispositivo para de funcionar devido a uma quebra no fio que o conecta à própria bomba. Você pode verificar isso conectando um segundo fio em paralelo. Se depois disso o equipamento começar a funcionar, o fio antigo precisará ser removido, instalando um novo.

motor carburado

Primeiro, algumas palavras sobre a conhecida bomba de combustível mecânica. Bombeia combustível em carros com carburador. O elemento-chave é o diafragma, que se move para cima e para baixo para fornecer combustível do tanque ao carburador. O projeto prevê um sistema de válvulas, graças ao qual a injeção de gasolina é garantida e seu retorno à linha de combustível é evitado.

O movimento das partes mecânicas é realizado diretamente do próprio motor, para isso, onde está localizada a bomba de gasolina, seu acionamento é fornecido no bloco de cilindros. A injeção de combustível pode ser realizada manualmente, usando a alavanca fornecida. A bomba não necessita de um sistema de lubrificação independente, pois está incluída na linha comum com o motor.

Problema na fiação do motor

Características da instalação do equipamento

Existem duas opções de montagem da bomba:

  1. O dispositivo autoescorvante é montado próximo à fonte de água. Uma mangueira submersível especial é abaixada na água em uma extremidade e conectada à bomba com a outra.
  2. O dispositivo submersível é fixado ao tubo. Se for uma mangueira flexível, uma adição aos fixadores pode ser um cabo, que é preso em uma extremidade à bomba, a segunda a qualquer elemento estável com um poço. Uma opção de montagem flexível é preferível, pois permite ajustar a profundidade de imersão da unidade. A bomba está completamente imersa em água. A maioria desses dispositivos não tolera operação a seco. Portanto, sempre vale a pena monitorar o nível do poço ou adquirir uma bomba com interruptor de bóia que proteja o dispositivo em caso de falta ou nível de água criticamente baixo.

Recomenda-se instalar uma válvula de retenção no próprio tubo, que manterá a água no sistema.

Problema na fiação do motor

O algoritmo de instalação de equipamentos submersíveis inclui quantos pontos:

  • Todos os tubos estão instalados. Se a bomba for instalada em um tubo rígido, é recomendável colocar um pequeno pedaço de mangueira flexível entre ela e o canal principal para mover a água para dentro da casa, o que amortecerá as vibrações do motor.
  • Ao aparelho estão ligados: - um cabo, - um fio elétrico, - uma mangueira.
  • A bomba é baixada suavemente até o fundo do poço.
  • Quando a unidade toca o fundo, toda a estrutura deve ser elevada a uma altura de meio metro a um metro do ponto de contato.
  • O cabo deve estar firmemente fixado, o fio conectado à rede, a mangueira conectada ao restante do sistema e colocada nos canais de fixação.
  • Recomenda-se fornecer uma tampa no orifício superior do poço para evitar a entrada de objetos estranhos e sujeira no sistema.

A conexão elétrica deve ser feita somente a uma fonte aterrada usando um disjuntor de acordo com o seguinte esquema:

Problema na fiação do motor
Diagrama de conexão elétrica da bomba de poço

Durante a instalação da bomba, você pode precisar de buchas metal-fluoroplásticas, suas opções podem ser visualizadas aqui

Antes da primeira partida.

Antes de ligar pela primeira vez, você deve mergulhar o motor em água se for submersível, ou enchê-lo com água se for de superfície. Esta informação não está relacionada ao tópico do artigo atual. Talvez eu escreva sobre isso em outro artigo.

Se verificamos e preparamos tudo, acionamos o interruptor e o motor começa a funcionar. Isso significa que conectamos tudo corretamente!.

Corremos para a bomba e observamos com a respiração suspensa enquanto a pressão aumenta. Temos um manômetro para isso. Suponha que tenha crescido para 1,5 atmosferas e a bomba tenha desligado. Viva! Tudo está funcionando. Resta apenas definir o relé para a pressão desejada. Mas antes disso, ligamos a água do banheiro (gritamos para alguém de nossos parentes, ou ligamos se a casa for grande) e observamos como a pressão começa a cair. Suponha que caiu para 1 atmosfera e a bomba ligou. Sim! Tudo realmente funciona.

Maneiras de automatizar poços de água

A maneira mais simples e barata de automatizar poços é instalá-los em um regulador de pressão mecânico.Se a pressão criada pela água for muito baixa, os contatos do equipamento de bombeamento serão fechados e, em seguida, serão ligados. Depois de desligar o abastecimento de água, a torneira deve ser fechada e o nível de pressão aumentado.

A instalação de um pressostato equipado com manômetro é realizada em qualquer ponto do sistema de bombeamento, cuja desvantagem é a falta de proteção contra "funcionamento a seco". O pressostato fornece eletricidade ao equipamento se a pressão começar a cair. A bomba continuará a funcionar até que todo o sistema falhe. Seu funcionamento deve ser regulado, portanto, um acumulador hidráulico é incorporado ao sistema, que desempenha as seguintes funções:

  • prevenção de ligação frequente da bomba;
  • assumir o golpe de aríete que ocorre em caso de fechamento abrupto do guindaste.

Um acumulador hidráulico é um tanque para a fabricação do qual é usado metal ferroso ou aço inoxidável. O dispositivo pode ser pintado de azul. A capacidade do dispositivo é de 5 a 500 litros. O número de ativação do sistema de bombeamento depende do volume do tanque.

A instalação de uma unidade de automação de poços é outra forma de controlar o funcionamento da bomba. Esses sistemas são avançados, portanto, seu custo é 10 a 15 vezes maior que o preço de um relé simples. O sistema de automação deve incluir os seguintes itens:

  • Tela de LCD;
  • proteção contra funcionamento a seco;
  • proteção contra bloqueio da bomba;
  • arranque automático;
  • acumulador hidráulico.

O tipo mais caro automação de fundo de poço bombas é considerado um conversor de frequência. Ele produz a frequência necessária para manter a pressão no sistema de bombeamento. Só fica operacional depois de abrir a 2ª torneira e aumentar o caudal de água.

Ao usar conversores de frequência, a velocidade mínima do motor é usada. É 20-30% do nominal, que é indicado na documentação técnica do dispositivo. Se o requisito não for atendido, o dispositivo poderá falhar.

Conectando uma bomba de poço sem equipamento auxiliar

Sem unidade de controle, unidade de automação e outros equipamentos auxiliares, o cabo de alimentação da bomba é conectado a uma tomada elétrica pré-instalada com contato de aterramento.

O aterramento da bomba (submersível) do poço é obrigatório. Para uma ligação direta à terra, é utilizado o GZSH (main ground bus) da casa, que por sua vez é conectado ao loop de terra existente da casa.

Um cabo elétrico com condutor de aterramento é usado para fornecer energia ao soquete da bomba. A tensão de alimentação da bomba submersível é de 220 volts.

Para alimentar a bomba, você precisa selecionar um grupo elétrico separado e proteger esse grupo com um disjuntor. A classificação do disjuntor é calculada a partir da potência elétrica da bomba. Então para bombas até 3000 W você precisa de um disjuntor de 10 Amp, para bombas de maior potência você precisará de um disjuntor de 16 Amp.

Importante! Esta conexão não pode ser considerada correta. Ele mostra apenas o princípio geral de conectar uma bomba de poço

A falta de automatização no controle do funcionamento da bomba levará a avarias quando a água desaparecer (funcionamento a seco) no sistema de abastecimento.

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Vamos resumir o trabalho feito

Se você possui os componentes necessários para montar tal circuito, esta opção de conexão merece atenção. Isso se aplica mesmo àqueles que usarão a máquina apenas para afiar ou endireitar facas 2-3 vezes por ano. Afinal, não exige custos e, às vezes, pode ser simplesmente necessário. Eu realmente espero que o que contei hoje seja útil para qualquer um dos leitores deste recurso.

Os editores da Homius convidam artesãos e artesãos caseiros para se tornarem coautores da seção Histórias. Histórias úteis da primeira pessoa serão publicadas nas páginas da nossa revista online.

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