Relé de partida da geladeira: um dispositivo, como verificá-lo e repará-lo corretamente

Diagrama de fiação do relé de partida do refrigerador

Esta peça é necessária para iniciar um motor de compressor monofásico assíncrono. Não há dificuldades em conectar o relé. Os enrolamentos de partida e de trabalho são adequados para o estator do motor. O primeiro está envolvido na partida e partida do compressor, o segundo mantém o rotor em condições de funcionamento, fornece continuamente corrente alternada. Existe um relé de partida que regula a alimentação e desliga a energia dos enrolamentos de trabalho e de partida.

Circuito indutivo

A alimentação é fornecida à entrada do dispositivo: "zero" e "fase", na saída esta última é dividida em 2 linhas.Um através do contato de partida chega ao enrolamento de partida, o outro é conectado ao enrolamento de trabalho do motor. No relé, o enrolamento de trabalho é energizado por meio de uma mola, cuja resistência é bastante alta, depois por uma conexão com um jumper bimetálico. Este elemento tem a propriedade de dobrar em uma direção sob a influência da temperatura elevada. Assim que a corrente no circuito aumenta muito, por exemplo, se ocorrer um curto-circuito entre as espiras ou o motor travar, a mola que entra em contato com o jumper aquece. Este último muda de forma, após o que o contato se abre e o compressor desliga.

Para dar partida no motor neste circuito, é usada uma bobina que é conectada em série a um circuito com um enrolamento de trabalho. Quando o rotor está parado, é aplicada uma tensão que causa um aumento na corrente através da bobina. Um campo magnético é formado, atrai o núcleo móvel, que por sua vez fecha o contato inicial. Depois que o rotor ganha velocidade, há uma diminuição na corrente na rede, uma diminuição no campo magnético. O contato inicial é aberto por uma mola de compensação ou por gravidade.

comutação de postes

A partida consiste em um capacitor e um termistor, que é um tipo de resistor térmico. No circuito do compressor, o capacitor é instalado entre os pneus dos enrolamentos de partida e de trabalho. Este mecanismo fornece a mudança de fase necessária para iniciar o motor do compressor. Com o enrolamento de partida, o posistor é conectado em série. Ao iniciar, sua resistência é insignificante, neste minuto uma grande corrente flui pelo enrolamento. Quando ele passa, o posistor aquece e sua resistência aumenta muito.Por causa disso, o enrolamento auxiliar está quase completamente bloqueado. A peça esfria após a interrupção da alimentação de tensão ao compressor.

O princípio de operação dos relés de proteção de partida dos refrigeradores

Para que a unidade de armazenamento de alimentos funcione corretamente e sem problemas, sua condição técnica deve ser cuidadosamente monitorada. É muito mais fácil fazer isso, conhecendo o princípio de funcionamento dos componentes mais importantes da unidade. O relé de partida do refrigerador, conhecido no dia a dia como “interruptor”, é responsável pelo acionamento oportuno do enrolamento de partida durante a partida do equipamento e também interrompe o fornecimento de corrente se o motor começar a girar com uma frequência de 75% da alíquota máxima. Uma pequena peça desempenha várias funções importantes, portanto, qualquer mau funcionamento pode causar sérios danos à unidade.

O princípio de funcionamento do relé de inicialização do refrigerador é bastante simples, baseia-se nas propriedades de uma placa bimetálica que muda de forma quando aquecida. Este último é aquecido pelo contato com uma espiral condutora de corrente. Se o motor consumir uma pequena quantidade de corrente, a bobina aquece levemente e não afeta a placa bimetálica. Quando a quantidade de corrente consumida aumenta, a bobina aquecida transfere calor para a placa, que por sua vez desconecta os contatos no circuito de alimentação do compressor. Você pode verificar a condição do relé de partida da geladeira usando um testador - se a resistência entre os contatos for zero, o dispositivo está funcionando corretamente. Se o circuito estiver quebrado, o "interruptor" deve ser substituído.

Circuito do termostato do refrigerador

No circuito elétrico do relé térmico, existem 2 entradas da fonte de alimentação: uma é zero, a segunda é fase.A última entrada também diverge em duas: diretamente para o enrolamento de trabalho e por meio de contatos de desconexão para o enrolamento de partida.

Se não houver assento para o relé, ao conectá-lo ao compressor, você precisa saber claramente como conectar os contatos. A documentação em anexo ajudará nisso, mas você pode desmontar o compressor para entender a localização dos contatos de passagem.

Perto das saídas existem valores simbólicos:

• produção total - C;
• enrolamento de trabalho - R;
• enrolamento de partida - S.

Os relés nos modelos de geladeira diferem na maneira como são montados no compressor ou na estrutura do dispositivo. Esses dispositivos têm suas próprias características de corrente. Se você tiver que trocar o relé, isso deve ser levado em consideração.

Conjunto completo de unidade de automação do compressor

O projeto do relé é uma unidade de pequeno porte equipada com tubos receptores, um elemento sensor (mola) e uma membrana.

Os subconjuntos obrigatórios incluem uma válvula de descarga e um interruptor mecânico.

A unidade receptora do pressostato é composta por um mecanismo de mola, cuja mudança na força de compressão é realizada por um parafuso.

De acordo com as configurações padronizadas de fábrica, o coeficiente de elasticidade é definido para uma pressão no circuito pneumático de 4-6 atm, conforme relatado nas instruções do dispositivo.

Modelos baratos de ejetores nem sempre são equipados com automação de relé, pois esses dispositivos são montados no receptor. No entanto, com uma operação de longo prazo, para eliminar o problema de superaquecimento dos elementos do motor, faz sentido instalar um telepressostato

O grau de rigidez e flexibilidade dos elementos da mola está sujeito à temperatura do ambiente, portanto, absolutamente todos os modelos de dispositivos industriais são projetados para operação estável em um ambiente de -5 a +80 ºC.

A membrana do reservatório é conectada a um interruptor de relé. No processo de movimento, ele liga e desliga o pressostato.

A unidade de descarga está conectada à linha de suprimento de ar, o que permite que o excesso de pressão seja liberado para a atmosfera do compartimento do pistão. Neste caso, as partes móveis do compressor são descarregadas por força excessiva.

O elemento de descarga está localizado entre a válvula de retenção do ejetor e a unidade de compressão. Se o acionamento motorizado parar de funcionar, a seção de descarga é acionada, através da qual o excesso de pressão (até 2 atm) é liberado do compartimento do pistão.

Com mais partida ou aceleração do motor elétrico, é criado um ataque que fecha a válvula. Isso evita que o inversor seja sobrecarregado e facilita a partida do dispositivo no modo desligado.

Existe um sistema de descarga com um intervalo de tempo de ativação. O mecanismo permanece na posição aberta quando o motor é acionado por um período predeterminado. Esta faixa é suficiente para que o motor alcance torque máximo.

É necessário um interruptor mecânico para iniciar e parar as opções automáticas do sistema. Como regra, tem duas posições: “on”. e desligar".

O primeiro modo liga o acionamento e o compressor opera de acordo com o princípio automático inerente. O segundo - evita a partida acidental do motor, mesmo quando a pressão no sistema pneumático é baixa.

As válvulas de corte permitem evitar situações de emergência em caso de falha dos elementos do circuito de controle, por exemplo, uma quebra do conjunto do pistão ou uma parada repentina do motor

A segurança em estruturas industriais deve ser de alto nível. Para isso, o regulador do compressor está equipado com uma válvula de segurança.Isso garante a proteção do sistema em caso de operação incorreta do relé.

Em situações de emergência, quando o nível de pressão é superior à norma permitida e o telepressostato não funciona, a unidade de segurança entra em operação e descarrega o ar.

Opcionalmente, um relé térmico também pode ser usado como equipamento de proteção adicional no dispositivo de visão geral. É usado para monitorar a força da corrente de alimentação para desconexão oportuna da rede com parâmetros crescentes.

O desligamento é ativado para evitar a queima dos enrolamentos do motor. A configuração de valores nominais é realizada por meio de um dispositivo de controle especial.

O princípio de operação do relé de partida

Apesar do grande número de produtos patenteados de vários fabricantes, a operação dos refrigeradores e os princípios de operação dos relés de partida são quase os mesmos. Tendo entendido o princípio de sua ação, você pode encontrar e corrigir o problema de forma independente.

Diagrama do dispositivo e conexão ao compressor

O circuito elétrico do relé possui duas entradas da fonte de alimentação e três saídas para o compressor. Uma entrada (condicionalmente - zero) passa diretamente.

Outra entrada (condicionalmente - fase) dentro do dispositivo é dividida em duas:

• o primeiro passa diretamente para o enrolamento de trabalho;
• o segundo passa pelos contatos de desconexão para o enrolamento de partida.

Se o relé não tiver assento, ao conectar ao compressor, você não deve errar na ordem de conexão dos contatos.Os métodos usados ​​na Internet para determinar os tipos de enrolamentos usando medições de resistência geralmente não são corretos, pois para alguns motores a resistência dos enrolamentos de partida e de trabalho é a mesma.

O circuito elétrico do relé de partida pode sofrer pequenas modificações dependendo do fabricante. A figura mostra o diagrama de conexão deste dispositivo no refrigerador Orsk

Portanto, é necessário encontrar a documentação ou desmontar o compressor do refrigerador para entender a localização dos contatos passantes.

Isso também pode ser feito se houver identificadores simbólicos próximos às saídas:

• “S” - enrolamento de partida;
• "R" - enrolamento de trabalho;
• “C” é a saída comum.

Os relés diferem na forma como são montados na estrutura do refrigerador ou no compressor. Eles também têm suas próprias características de corrente, portanto, ao substituir, é necessário selecionar um dispositivo completamente idêntico, ou melhor, o mesmo modelo.

Fechando contatos por meio de uma bobina de indução

O relé de partida eletromagnético funciona com o princípio de fechar um contato para passar a corrente pelo enrolamento de partida. O principal elemento de operação do dispositivo é uma bobina solenóide conectada em série com o enrolamento do motor principal.

No momento da partida do compressor, com um rotor estático, uma grande corrente de partida passa pelo solenóide. Como resultado disso, é criado um campo magnético que move o núcleo (armadura) com uma barra condutora instalada nele, fechando o contato do enrolamento de partida. A aceleração do rotor começa.

Com um aumento no número de revoluções do rotor, a quantidade de corrente que passa pela bobina diminui, como resultado da diminuição da tensão do campo magnético.Sob a ação de uma mola compensadora ou gravidade, o núcleo retorna ao seu lugar original e o contato se abre.

Na tampa do relé com bobina de indução há uma seta “para cima”, que indica a posição correta do dispositivo no espaço. Se for colocado de maneira diferente, os contatos não abrirão sob a influência da gravidade

O motor do compressor continua operando no modo de manter a rotação do rotor, passando a corrente pelo enrolamento de trabalho. Na próxima vez, o relé funcionará somente depois que o rotor parar.

Regulação do fornecimento de corrente por um positor

Os relés produzidos para refrigeradores modernos geralmente usam um posistor - um tipo de resistor térmico. Para este dispositivo, há uma faixa de temperatura, abaixo da qual passa a corrente com pouca resistência e acima - a resistência aumenta acentuadamente e o circuito se abre.

No relé de partida, o posistor é integrado ao circuito que conduz ao enrolamento de partida. À temperatura ambiente, a resistência deste elemento é insignificante, portanto, quando o compressor inicia, a corrente passa sem impedimentos.

Devido à presença de resistência, o posistor aquece gradualmente e quando uma certa temperatura é atingida, o circuito se abre. Ele esfria somente após a interrupção do fornecimento de corrente ao compressor e novamente aciona um salto quando o motor é ligado novamente.

O posistor tem a forma de um cilindro baixo, então eletricistas profissionais costumam chamá-lo de “pílula”

Como iniciar e testar o trabalho

Após o reparo, é necessário verificar o relé de partida, para isso deve ser conectado à geladeira. Se o dispositivo estiver conectado corretamente, mas a unidade não iniciar, o compressor pode estar com defeito.Para verificar o seu estado, é necessário desligar a instalação da rede, desmontar o “interruptor” e ligar os contactos diretamente ao motor. Em seguida, ligue o termostato e a geladeira. Se o equipamento arrancar sem problemas, a causa do problema está no disjuntor. Se o motor não começou a funcionar sem um dispositivo de controle, o compressor falhou. Em cada uma dessas situações, é aconselhável entrar em contato com um centro de atendimento especializado.

Problema no compressor?

1. Remova o compressor e ligue o relé.
   Sob ele, haverá 3 contatos: enrolamentos de partida e trabalho e um comum.
2. Nos compressores modernos (especialmente importados), a placa de identificação ou adesivos mostram a localização dos contatos de acordo com os enrolamentos. Se não, arme-se com um multímetro e medir a resistência
   entre eles. A resistência do enrolamento de partida (entre seus contatos e o comum) para refrigeradores domésticos será de aproximadamente 13 ohms. Trabalhando - 43-45 Ohm. A resistência entre os contatos dos enrolamentos será igual ao total, ou seja, 13 + 45 = 58 ohms. Variações são permitidas dependendo da potência e modelo da unidade.
3. Criamos um dispositivo simples que simula o funcionamento de um relé de partida: conectamos 2 fios de dois fios ao plugue, um dos quais é aberto com um botão. Conectamos um fio direto ao enrolamento de trabalho, aberto ao inicial, fios comuns ao contato comum. Apertamos o botão, inserimos o plugue na tomada. Se o compressor estiver bom, ele dará partida. Após alguns segundos de operação, solte o botão, desligando o enrolamento de partida.

Se o resultado for decepcionante, você pode tentar entender qual é o problema. Mas o valor deste conhecimento é duvidoso, porque o reparo do compressor na maioria dos casos é mais caro do que comprar um novo análogo,
e nem todo escritório realizará um trabalho tão laborioso. Mas ainda:

• Um problema que você deve ter notado ao fazer seu "relé". Quando você tenta medir a resistência, o multímetro mostrou uma quebra? Então os enrolamentos estão quebrados, não há contato. O reparo consiste em dar corda novamente, mas é um trabalho muito penoso.
• Coloque o multímetro no modo de toque e verifique se ele rompe o gabinete. Traga uma sonda para o corpo, toque a outra nos contatos dos enrolamentos. Se o dispositivo mostrou contato, há uma avaria, o motor está quebrado.
• Ao operar sob carga pesada por muito tempo (nunca encha um freezer com carne quente!), o compressor pode ficar muito quente. Nesse caso, o isolamento dos fios no enrolamento derrete, ele começa a funcionar sem usar toda a sua potência. O compressor está muito quente, não pode fornecer pressão para operação normal, a proteção térmica é acionada regularmente.
• Outros acidentes mais graves, como o golpe de aríete. Você definitivamente notará um rugido alto em algum lugar na parte inferior da geladeira e, no futuro, saiba que, após esse compressor, você pode simplesmente descartá-lo.

«Como é a substituição rele de partida da geladeira? Por que um relé falha? Como substituir o relé de partida você mesmo? Falaremos sobre isso com mais detalhes"

Refrigeradores domésticos e industriais são uma implementação de engenharia bastante complexa. Eles consistem em muitos nós e placas eletrônicas.Todos os processos em equipamentos de refrigeração estão interligados e a falha de uma pequena peça pode paralisar o funcionamento de todo o aparelho. O mesmo pode acontecer devido à falha do relé de partida. Este componente é projetado para iniciar o compressor a tempo. O motor não pode começar a trabalhar sozinho sem esta pequena caixa, que por sua vez também protege o compressor de superaquecimento e desgaste. Assim que o motor começa a superaquecer, o relé abre o circuito elétrico. A corrente não entra no circuito elétrico e o trabalho é interrompido. Isso protege uma unidade tão importante de falhas prematuras.

Regras para desmontar o termostato

Se o refrigerador não ligar, será impossível realizar os diagnósticos descritos acima. A causa provável da avaria pode ser chamada de falha elétrica deste elemento.

Mas um mau funcionamento do compressor, por exemplo, um enrolamento do motor queimado, também pode se tornar um problema. Para entender se o termostato precisa ser substituído, ele terá que ser removido da geladeira para exame.

Normalmente, o termostato está localizado ao lado do botão de ajuste, com o qual a temperatura do ar na geladeira é ajustada. Os modelos de duas câmaras são equipados com um conjunto de duas alças

Primeiro você precisa desconectar a geladeira. Agora você deve encontrar o local onde está localizado, conforme descrito anteriormente. Normalmente você precisa remover o botão de ajuste, remover os fixadores e remover os elementos de proteção.

Então você precisa inspecionar cuidadosamente o dispositivo, prestando muita atenção aos fios pelos quais a fonte de alimentação está conectada. Todos eles têm marcações de cores diferentes, dependendo da finalidade.

Normalmente, um fio amarelo com uma faixa verde é usado para aterramento.Este cabo deve ser deixado sozinho, mas todos os outros devem ser desconectados e em curto entre si

Todos eles têm marcações de cores diferentes, dependendo da finalidade. Normalmente, um fio amarelo com uma faixa verde é usado para aterramento. Este cabo deve ser deixado sozinho, mas todos os outros devem ser desconectados e em curto entre si.

Agora a geladeira está ligada novamente. Se o dispositivo ainda não ligar, o termostato provavelmente está funcionando, mas há sérios problemas com o compressor.

Se a geladeira não ligar, a causa pode ser não apenas um mau funcionamento do relé térmico, mas também uma falha do compressor, por exemplo, um enrolamento do motor queimado

Se o motor estiver funcionando, podemos chegar a uma conclusão inequívoca de que o relé precisa ser substituído. Antes de começar a trabalhar, não custa armar-se com um smartphone ou câmera para gravar consistentemente todas as operações. Ao instalar um novo termostato, essas imagens podem ser muito úteis, especialmente para iniciantes.

É necessário lembrar claramente qual núcleo do cabo foi usado para quais propósitos. Normalmente, um fio preto, laranja ou vermelho é usado para conectar o relé térmico ao motor elétrico. Um fio marrom leva a zero, um fio amarelo-verde fornece aterramento e um fio amarelo puro, branco ou verde é conectado a uma luz indicadora.

Para conectar o relé térmico, são usados ​​​​fios com marcações de cores diferentes, você precisa lembrar a finalidade de cada fio para não ser confundido durante a remontagem

Às vezes pode ser difícil remover um regulador danificado, especialmente quando colocado ao ar livre. Por exemplo, em alguns modelos de refrigeradores Atlant, é necessário remover completamente a porta da câmara de suas dobradiças.Para fazer isso, remova a guarnição, instalada acima da dobradiça superior e desaparafuse os parafusos escondidos sob ela.

Antes de remover o botão de ajuste, você também deve remover os plugues e desapertar os fixadores. Todas essas operações devem ser feitas com cuidado. Fixadores e revestimentos são melhor armazenados em um recipiente pequeno para que não sejam perdidos. O próprio termostato geralmente é aparafusado ao suporte, deve ser cuidadosamente removido, desapertado e removido.

Se o termostato estiver localizado dentro do compartimento da geladeira, geralmente ele fica escondido sob um invólucro de plástico, onde também pode ser montada uma lâmpada para iluminação.

Um novo termostato é instalado em seu lugar, seguindo a ordem inversa de montagem. Às vezes, a quebra do termostato está associada a um mau funcionamento do chamado tubo capilar ou fole. Se você substituir apenas este elemento, o relé pode ser deixado.

Para realizar este procedimento, você terá que remover o relé térmico, seguindo o método descrito acima. O fole deve ser desconectado do evaporador e cuidadosamente removido da carcaça do dispositivo. Agora instale um novo tubo capilar, conecte-o ao evaporador, monte o relé em seu lugar original e conecte os fios desconectados.

O princípio de funcionamento do relé do refrigerador

O relé eletromagnético de partida funciona com o princípio de fechamento de um contato, que é projetado para passar corrente pelo enrolamento de partida. O principal elemento ativo é a bobina do solenóide. Em um circuito com o enrolamento principal do motor, ele é conectado em série. Quando o compressor é acionado com o rotor estático, uma alta corrente de partida flui através desta bobina. Isso resulta na criação de um campo magnético. Ele move o núcleo, no qual é colocada uma barra que conduz a corrente.Fecha o contato no enrolamento de partida. O rotor começa a acelerar. Assim que o número de suas revoluções aumenta, a corrente e a tensão diminuem. O núcleo, sob a influência da gravidade ou de uma mola compensadora, retorna ao seu lugar original. Isso faz com que o contato se abra. O motor elétrico mantém a rotação do rotor, passa a corrente pelo enrolamento de trabalho. Portanto, o relé é ativado somente após a parada do rotor.

Como verificar os parâmetros do compressor do refrigerador

Em caso de mau funcionamento ou falta de inclusão, é necessário verificar a resistência com um multímetro, pois se houver uma quebra, pode causar um choque elétrico. Em outras palavras, uma verificação do testador é realizada para examinar o enrolamento a fim de identificar seu dano. Os mestres chamam isso de toque. Você pode verificar inicialmente a saúde do compressor do refrigerador por 3 parâmetros principais.

Você pode verificar os parâmetros de operação do compressor do refrigerador, mas isso requer certo conhecimento

A saber, por:

• resistência;
• pressão;
• Atual.

Se o enrolamento estiver realmente danificado, o nível de tensão pode saltar e ser transferido para a superfície do gabinete. Como regra, isso pode acontecer com dispositivos mais antigos.

A manutenção dos equipamentos de refrigeração é verificada medindo-se a resistência em cada contato de 3 presentes, além disso, juntamente com a caixa do equipamento, sendo importante que não haja tinta no local onde é realizada a anilhagem. Se a resistência dos enrolamentos não saltar e não houver danos, o ícone do infinito acenderá na tela do dispositivo de diagnóstico

Caso contrário, o compressor pode ser considerado defeituoso.

É necessário conectar corretamente os terminais do simulador ao posistor à cavidade do encaixe de descarga, conectar tudo de forma segura e, em seguida, os indicadores são levados com o compressor ligado. Se o display mostrar uma pressão de 6 atmosferas e o número começar a aumentar, o diagnóstico confirma a operabilidade do dispositivo. Se a pressão cair ou cair, o alojamento de pressão precisa ser substituído.

É igualmente importante ligar e descobrir se o relé térmico de partida está funcionando, o que permitirá determinar se a corrente está fluindo para o motor. É aconselhável tomar como base o relé em condição de trabalho, que confirma o teste, e depois usar um dispositivo como um multímetro com pinças

Após conectar o relé de operação à cavidade do compressor, é necessário um multímetro. Isso é feito prendendo um dos fios com pinças. O desempenho no testador depende diretamente de quanta potência o motor possui. Por exemplo, se a potência for 140 W, o display permitirá que você faça leituras de 1,3 V. Se a potência for 120 W, os indicadores podem variar entre 1,1-1,2 V. Nesse caso, o relé de partida está funcionando corretamente e é adequado para operação , no entanto, na maioria das vezes acontece que o compressor quebrou e os especialistas recomendam iniciar a verificação com ele.

Propósito

Depois de ligar o motor do compressor, a pressão no receptor começa a subir.

Se o controle deslizante do reostato de excitação R for movido, um resistor será introduzido no circuito de enrolamento SHOV. A presença de um conector livre permite que você instale um manômetro de controle em um local conveniente para o usuário.Controlando a pressão no manômetro, defina os valores necessários.

Outros nomes são telepressostat e pressostato. Para fazer isso, você terá que: Desconectar a fiação dos contatos; Dê uma mordida para comer os tubos do motor conectando-o a outras partes; Imagem 4 - mordendo o tubo do motor Desaperte os parafusos de fixação e retire-os da carcaça; Desconecte o relé desaparafusando os parafusos; Figura 5 - desconexão do relé Em seguida, você precisa medir a resistência entre os contatos; Ao conectar as sondas do testador aos contatos de saída, normalmente você deve obter OM, dependendo do modelo do motor e da geladeira. O sistema de trabalho consiste em molas de diferentes níveis de rigidez que respondem a mudanças de pressão.

Também pode haver outros mecanismos auxiliares que requerem ativação: uma válvula de segurança ou uma válvula de descarga. Tipos de dispositivos pressostáticos Existem apenas duas variações na execução da unidade compressora de automação. Com a ajuda de um relé, torna-se possível trabalhar automaticamente mantendo o nível de compressão necessário no receptor.

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Compressor de ar de peças de automóveis

É o maior fornecedor da CEI. Esquema de controle automatizado do compressor elétrico O segundo contato PB1 aciona o relé de alarme P2 após 15 segundos, seu contato fechado pode acionar um alarme, mas neste momento a bomba acoplada ao compressor tem tempo para criar a pressão necessária na lubrificação sistema e o interruptor de pressão do óleo RDM abre, interrompendo o circuito de alarme.Circuito de controle de acionamento elétrico da bomba de lastro de incêndio Quando a energia é aplicada ao circuito, mesmo antes do arranque do motor, os relés de tempo eletromagnéticos RU1, RU2, RU3 do relé de aceleração são ativados. Este indicador deve ser inferior à pressão nominal do soprador de ar.

Normalmente, o valor da diferença é definido para 1 bar. Se o relé falhar e o nível de compressão no receptor subir para valores críticos, a válvula de segurança operará para evitar um acidente, liberando o ar.

A reinicialização com o botão KnP é possível quando o contato Rv está fechado em seu circuito, o que corresponde à posição do controle deslizante Rv à direita. O sistema de operação são mecanismos de mola com graus variados de rigidez, reproduzindo a resposta às flutuações na unidade de pressão do ar.

Se o pressostato for objeto de mau funcionamento, o profissional insistirá em substituir o dispositivo. Além disso, haverá uma queda de pressão significativa no sistema. Um manômetro de controle é instalado se não for necessário, então a entrada rosqueada também é tampada.
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Proteção do tipo de corrente do relé

Um motor assíncrono é um dispositivo elétrico complexo que é propenso a falhas. Se ocorrer um curto-circuito, o disjuntor instalado no quadro de distribuição disparará.

Se o ventilador, que resfria o enrolamento e as partes móveis mecânicas, falhar, a proteção térmica integrada do compressor reagirá.

No entanto, pode surgir uma situação quando o motor por um longo tempo (mais de 1 segundo) começa a consumir corrente mais do que a corrente nominal em 2-5 vezes.Na maioria das vezes, isso ocorre quando ocorre uma carga não planejada no eixo devido ao bloqueio do motor.

A intensidade da corrente aumenta, mas não atinge os valores​​de um curto-circuito, portanto a máquina automática selecionada para a carga não funcionará. A proteção térmica também não tem motivos para desligar, pois a temperatura não muda em tão pouco tempo.

A única maneira de responder rapidamente à situação que surgiu e evitar o derretimento do enrolamento de trabalho é acionar a proteção de corrente, que pode ser instalada em diferentes locais:

• dentro do compressor
• em um relé de proteção de corrente separado;
• dentro do relé de partida.

Um dispositivo que combina as funções de ligar o enrolamento de partida e proteção de corrente do motor é chamado de relé de partida. A maioria dos compressores de geladeira está equipada com esse mecanismo.

A ação de proteção de corrente é baseada em três princípios:

• à medida que a corrente aumenta, a resistência aumenta, o que leva ao aquecimento do material condutor;
• sob a influência da temperatura, o metal se expande;
• coeficiente de expansão térmica para diferentes metais é diferente.

Portanto, é utilizada uma placa bimetálica, que é soldada a partir de chapas metálicas com diferentes coeficientes de expansão. Essa placa se dobra quando aquecida. Uma extremidade é fixa e a outra, desviada, abre o contato.

A placa é projetada para resposta à temperatura quando uma corrente de certa intensidade passa. Portanto, ao substituir o relé de proteção de partida, é necessário verificar sua compatibilidade com o modelo do compressor instalado.

O princípio de funcionamento do relé de partida do refrigerador

Um mecanismo do tipo controle que controla o funcionamento dos equipamentos de refrigeração, de pequeno porte, está localizado próximo ao compressor. Os relés são de dois tipos:

• lançadores;
• iniciar-protetor.

A última variedade é de dois tipos:

• Atual. Acende quando a corrente elétrica atinge um determinado valor. O motor consome essa eletricidade e, quando superaquece, o relé corta a energia. Quando o motor esfria a uma certa temperatura, o mecanismo de partida o liga novamente.
• Corrente-térmica. O relé de partida é acionado por indicadores térmicos e valores de corrente elétrica. O motor em funcionamento consome eletricidade que passa pela bobina, que aquece levemente sem afetar a placa biométrica.

Existem vários tipos de relés de partida, mas existem duas funções principais:

• iniciar o enrolamento de partida;
• interrupção do fornecimento de corrente elétrica a uma frequência aumentada do motor.

De acordo com o princípio de operação, os dispositivos são diferenciados:

• comprimido (posidor);
• indução.

Um posistor, um tipo de resistor térmico, juntamente com um capacitor localizado entre os pneus dos enrolamentos de trabalho e de partida, são as principais partes do tablet. A última parte do projeto fornece uma mudança de fase que inclui o motor do compressor do refrigerador.

A corrente elétrica em seu valor máximo flui através do enrolamento, aquecendo o posistor e aumentando sua resistência. A eletricidade mantém uma espécie de resistor térmico aquecido enquanto o compressor está funcionando.

Os comprimidos incluem:

• RT;
• RKT;
• P3R;
• RP3P2;
• 6SP;
• AEG.

A principal parte de trabalho do relé de indução é um solenóide, cuja bobina está conectada ao enrolamento de trabalho do motor do compressor.A corrente elétrica em seu valor máximo passa pela bobina, criando um forte campo magnético. A força atrativa deste último atrai um contato condutor que fecha o circuito.

O conjunto das revoluções requeridas pelo rotor torna-se um sinal para reduzir a força da corrente, o que reduz o efeito do campo magnético. Isso permite que o núcleo restaure sua posição original abrindo os contatos. Um pré-requisito para a operação de um relé de indução é uma localização estritamente horizontal da parte dentro do refrigerador.