Por que o radiador de aquecimento no apartamento aquece mal?

Nós deixamos o ar sair

Nos casos em que o riser corresponde ao regime térmico, mas a bateria não, os moradores removem independentemente o acúmulo de ar, para o qual um guindaste Mayevsky é usado nas baterias.

Antes de abrir a válvula, você deve primeiro desligar o fornecimento de calor e colocar panos sob a bateria, porque a água suja sairá com o ar. A torneira é aberta com uma chave de fenda, que é inserida em um recesso especial.

Quando o ar acumulado for liberado do orifício, ele sairá com um certo som. Depois que o ar é liberado da bateria, a água suja deve aparecer do orifício. Depois disso, a torneira pode ser fechada. Após este procedimento, o fornecimento de calor é totalmente restaurado.

Observe! Uma torneira é instalada em cada dispositivo de aquecimento, mas você não deve ser zeloso; portanto, esse procedimento é realizado apenas com os dispositivos frios

Observe que a torneira pode ter que ser aberta mais de uma vez

Este procedimento é mais difícil se o acúmulo de ar não estiver nas baterias da sala, mas nos tubos que estão no porão. Você realiza o procedimento acima e as baterias estão frias, vale a pena chamar um encanador do Reino Unido, que abrirá a válvula e liberará o ar, o que não permite que o calor flua pelas baterias.

Por que as baterias estão frias e o riser está quente, explicam especialistas

Em baterias frias não aqueça as mãos.

Pode haver muitas razões pelas quais o tubo de fornecimento de refrigerante está quente e o radiador está frio. Especialistas em desenvolvimento geral citam apenas os principais:

• a torneira central da linha de fornecimento de calor está fechada ou a linha de retorno está fechada;
• fluxo de refrigerante insuficiente;
• arejar o sistema ou um riser específico, radiador;
• o sistema de aquecimento não está equilibrado;
• poluição no circuito de aquecimento;
• redução na seção transversal do tubo de alimentação do transportador de calor.

No entanto, as seguintes ações dos moradores da casa ajudarão os artesãos que atenderam à chamada a eliminar rapidamente o mau funcionamento do circuito de aquecimento:

• é necessário instalar um tubo quente e o radiador está frio em apenas um apartamento, ou esse problema afeta todo o riser. Talvez a fiação de aquecimento de toda a entrada esteja com defeito;
• não interfere em percorrer todas as entradas e ver se os elementos de aquecimento estão quentes lá;
• você pode ir até o porão e inspecionar os canos para ver se estão quebrados. Mesmo um vazamento por gotejamento leva a uma queda de pressão no sistema. Isso afeta negativamente seu trabalho.

Todas as informações recebidas devem ser transferidas para especialistas. No entanto, existem situações em que a organização envolvida no fornecimento de calor da casa se recusa a reparar a fiação. Nesse caso, os moradores precisam entrar em contato com as autoridades reguladoras com uma reclamação sobre a má qualidade dos serviços prestados. Eles também leram: “Para onde ir se as baterias não aquecerem?”.

Limpador de circuito.

Se as baterias não aquecerem o riser. Se o riser estiver frio, a bateria está fria - este é um sinal claro de que a linha principal pela qual o refrigerante flui está bloqueada. Na confirmação disso, você precisa caminhar pelos apartamentos vizinhos. Eles devem aquecer bem. Nesse caso, apenas um encanador pode consertar a avaria, que terá desenhos da fiação de aquecimento da casa em suas mãos.

O próximo estado de coisas, quando o tubo está quente e a bateria está fria, indica um bloqueio no sistema ou a presença de um bloqueio de ar. Impede a penetração do refrigerante no elemento de aquecimento. A partir disso, o último não aquece.Os bloqueios são eliminados apenas se o radiador for completamente desmontado e o ar sob pressão for conduzido através dele. Isso só pode ser feito por um especialista que tenha as ferramentas e equipamentos necessários.

É fácil eliminar uma câmara de ar que interfere na circulação total do líquido refrigerante no sistema. Para fazer isso, cada radiador é equipado com um guindaste Mayevsky. Basta abri-lo e escorrer um pouco de água quente. Com ele, o ar desnecessário também sairá. Eles também leram: “O que fazer se as baterias não aquecerem?”.

Se os radiadores em toda a entrada não aquecerem

Quando o radiador está frio e o riser está quente, você precisa prestar atenção à pressão no circuito. Com pressão insuficiente, o refrigerante não pode passar por todos os radiadores do circuito

Como resultado, as baterias diminuem sua temperatura à medida que se afastam do principal condutor de calor. Os moradores da casa não conseguem aumentar a pressão no sistema por conta própria e, portanto, é recomendável procurar ajuda de profissionais. Mais especificamente, ligue para a organização responsável pelo fornecimento de calor do edifício.

Fornecimento e retorno podem ser trocados.

Os moradores de uma casa nova, quando o sistema de aquecimento é iniciado pela primeira vez, podem observar a seguinte situação quando a bateria está fria e o retorno está quente. Aqui é apropriado supor que foram cometidos erros durante a instalação dos elementos de aquecimento. Neste caso, os tubos que fornecem o refrigerante e o fluxo de retorno do circuito são invertidos. Se estamos falando de um circuito de aquecimento individual, você deve observar mais de perto a bomba de circulação. Pode não ter sido instalado corretamente.

Quando perguntados por que há um retorno a frio nas baterias, os especialistas apontam inequivocamente para um sistema de aquecimento projetado incorretamente.Em alguns casos, é apropriado falar sobre uma pequena vazão de refrigerante.

Circulação de refrigerante em um sistema de aquecimento ramificado combinado

Vamos começar a análise da circulação do refrigerante com um sistema complexo - então você lidará com circuitos simples sem problemas.

Aqui está um diagrama de tal sistema de aquecimento:

Possui três circuitos:

1) caldeira - radiadores - caldeira;

2) caldeira - coletor - piso aquecido a água - caldeira;

3) caldeira - caldeira de aquecimento indireto - caldeira.

Em primeiro lugar, é obrigatória a presença de bombas de circulação (H) para cada circuito. Mas isto não é o suficiente.

Para que o sistema funcione como queremos: a caldeira é separada, os radiadores são separados, são necessárias válvulas de retenção (K):

Sem válvulas de retenção, digamos que ligamos a caldeira, no entanto, os radiadores "sem motivo" começaram a aquecer (e é verão no quintal, só precisávamos de água quente no encanamento). Causa? O refrigerante foi não apenas para o circuito da caldeira, que agora precisamos, mas também para os circuitos do radiador. E tudo porque economizamos em válvulas de retenção que não deixariam o refrigerante passar por onde não é necessário, mas permitiriam que cada circuito funcionasse independentemente dos outros.

Mesmo que tenhamos um sistema sem caldeiras e não combinado (radiadores + piso aquecido a água), mas “apenas” ramificado com várias bombas, colocamos válvulas de retenção em cada ramal, cujo preço é definitivamente menor do que retrabalhar o sistema.

Por que metade da bateria está fria?

Parte da bateria pode permanecer fria.

Neste caso, são consideradas as seguintes situações:

• conexão incorreta do radiador;
• temperatura do líquido de arrefecimento insuficientemente alta;
• a presença de bolsas de ar e contaminação dentro do elemento de aquecimento;
• a seção transversal do tubo de alimentação é estreitada.

Quando o radiador está conectado incorretamente. A principal razão pela qual a bateria está meio fria pode ser sua conexão incorreta. De acordo com as regras de instalação de equipamentos de aquecimento no circuito de aquecimento, o tubo que fornece o líquido de refrigeração quente deve ser conectado ao topo da bateria. Tubo frio ou retorno, pelo contrário, à sua parte inferior. Leia também: “Suportes para radiadores“.

Como isso pode ser explicado? É necessário levar em conta as leis da física e lembrar que a água quente é muito mais leve que a água fria e, portanto, está localizada na parte superior do dispositivo de aquecimento. Liberando gradualmente sua energia térmica para o ar circundante, o refrigerante esfria. Sua densidade e, portanto, seu peso, aumenta. Ele desce. É por isso que muitas vezes metade da bateria está fria e metade está quente.

Consequências da conexão incorreta da bateria ao circuito.

Baixa temperatura do líquido de arrefecimento. O dispositivo de aquecimento foi instalado corretamente, mas ainda metade da bateria está fria. O que fazer neste caso? Muitas vezes, especialmente com tempo frio no exterior, o líquido de refrigeração entra no circuito de aquecimento com uma temperatura insuficientemente alta. Dando calor ao elemento de aquecimento, ele esfria completamente. É por isso que o efeito de um radiador frio de baixo é criado.

Sujeira dentro do aquecedor. Detritos, ferrugem, como resultado da corrosão do interior do circuito de aquecimento, podem fazer com que as baterias fiquem meio frias. O que fazer em tal situação? Antes do início da estação de aquecimento, especialmente se a distribuição térmica foi organizada há várias décadas, é necessário limpar os radiadores.Para fazer isso, um serralheiro é chamado do serviço correspondente e eles realizam todo o trabalho.

A situação é pior se os radiadores não aquecerem após o início da estação de aquecimento. Neste caso, todo o riser é desativado. prédio de apartamentos ou esboço aquecimento de um edifício privado. Afinal, é possível remover contaminantes do radiador somente quando não há refrigerante nele.

Para sangrar o ar da bateria, abra a torneira de Mayevsky e substitua por algum tipo de vaso.

Congestionamento aéreo. Eles podem ser a razão pela qual metade da bateria está fria. É fácil verificar sua presença se o tubo de alimentação e o retorno do elemento de aquecimento estiverem equipados com válvulas de esfera ou termostatos. Eles são simplesmente cobertos. Em seguida, a torneira superior é aberta, enquanto a inferior permanece fechada por apenas 10 a 15 segundos. Se sons estranhos e gorgolejos forem ouvidos no momento em que o refrigerante entrar, há ar dentro do elemento de aquecimento. Impede a livre circulação de água quente, pelo que metade da bateria não aquece.

Você pode resolver o problema simplesmente sangrando o ar. Para fazer isso, os aquecedores são equipados com um guindaste Mayevsky ou um guindaste convencional em sua parte superior. De antemão, um recipiente para coleta de água quente é instalado sob o mecanismo de travamento. A torneira Mayevsky abre e permanece nesta posição até que todo o ar tenha escapado do dispositivo de aquecimento. O processo é acompanhado por pulverização de água quente sob pressão. É por isso que é recomendado cobrir a torneira com um pano.

A seção transversal do tubo de alimentação é estreitada. O elemento de aquecimento está montado corretamente, é novo e não há ar no interior e a bateria está meio fria. Motivo: está instalado um termostato ou uma torneira com uma seção de fluxo estreita.O que isto significa? Através de um tubo com seção transversal estreita, metade do refrigerante entra no radiador. Como resultado, a velocidade de movimento da água no radiador diminui, portanto, a temperatura de sua superfície também diminui.

O que precisa ser feito? Desmonte as torneiras na frente do elemento de aquecimento. Antes de escolher um novo dispositivo, consulte um especialista. Ele deve calcular a seção necessária da válvula, o que não afetará o movimento do refrigerante no circuito.

Ações de prevenção

Em condições de trabalho, monitore o nível de aquecimento do motor. Se parecer muito alto para você, é melhor remover a bomba e entrar em contato com o ponto de venda com um pedido para substituir a unidade. O mesmo pode ser feito no caso de uma discrepância entre a força de pressão

Além disso, para proteger o equipamento de bombeamento de falhas repentinas, recomenda-se realizar a manutenção preventiva da unidade, que incluirá as seguintes ações:

• Inspeção externa regular da carcaça da bomba e sua escuta cuidadosa no modo de operação. Assim, você pode verificar o desempenho da bomba e o aperto da carcaça.
• Certifique-se de que todos os fixadores externos da bomba estejam devidamente lubrificados. Isso facilitará a desmontagem da bomba se forem necessários reparos.
• Também vale a pena observar algumas regras ao instalar a unidade de bomba pela primeira vez. Isso ajudará a evitar reparos no futuro:
• Portanto, ao conectar a bomba à rede de aquecimento pela primeira vez, você deve ligar a unidade somente se houver água no sistema. Além disso, seu volume real deve corresponder ao indicado no passaporte técnico.
• Também vale a pena verificar aqui a pressão do refrigerante em circuito fechado.Também deve corresponder ao indicado nas especificações técnicas da unidade.
• Em condições de trabalho, monitore o nível de aquecimento do motor. Se parecer muito alto para você, é melhor remover a bomba e entrar em contato com o ponto de venda com um pedido para substituir a unidade. O mesmo pode ser feito em caso de incompatibilidade na força de pressão.
• Além disso, certifique-se de que existe uma ligação à terra entre a bomba e os terminais ao ligar a bomba. Aqui, na caixa de terminais, verifique a ausência de umidade e a confiabilidade da fixação de toda a fiação.
• Uma bomba em funcionamento não deve apresentar vazamentos mínimos. Particularmente dignas de nota são as junções dos tubos de entrada e saída do sistema de aquecimento com a carcaça da bomba.

Bateria conectada incorretamente

Outra situação muito comum de um fundo frio e um topo quente da bateria é sua conexão incorreta (não profissional). Atenção especial na organização do sistema de aquecimento exigirá a instalação de um desvio na frente dos aquecedores, a escolha correta do esquema de conexão e a instalação competente de todas as válvulas.

A melhor opção seria uma conexão paralela (diagonal) com um suprimento de refrigerante na parte superior e um “retorno” na parte inferior. Além disso, deve-se lembrar que deve haver o espaço necessário acima e abaixo da bateria para garantir uma troca de ar normal e estável. Caso contrário, a operação de tal dispositivo será absolutamente ineficiente e problemática.

Caldeiras com acendimento automático.

A circulação da água no circuito de aquecimento está perturbada.

Devido ao movimento lento do refrigerante no sistema de aquecimento, a água no trocador de calor superaquece e a caldeira para no modo de emergência.A velocidade de movimento do líquido no sistema pode ser afetada por uma diminuição da eficiência ou avaria da bomba, contaminação do filtro instalado no "retorno" do circuito de aquecimento, operação incorreta da válvula de três vias.

O desempenho da bomba de circulação é reduzido devido à contaminação das pás da turbina ou da cavidade interna.

Foto 1 - módulo bomba de circulação da caldeira a gás com acendimento automático.

Para a sua revisão é necessário:

1. Pare suavemente movendo o botão do regulador de temperatura da água para a posição zero extremo e aguarde a conclusão do processo, desligue a energia da caldeira.
2. Desmonte a frente da caixa.
3. Determine a localização da bomba.
4. Feche a válvula de corte (Nº 2, Nº 3, Nº 4 foto 2) da alimentação, linha de retorno, alimentação de água fria.
5. Drene a água da caldeira pela torneira de drenagem e deixe-a na posição aberta.
6. Afrouxe os fixadores da bomba até que o ar entre no circuito para drenar o fluido residual do sistema.
7. Desmonte o fixador, plugue de alimentação e remova o módulo (motor com turbina).
8. Limpe as lâminas, a cavidade interna e a vedação de borracha do mecanismo da sujeira.
9. Monte a bomba.
10. Abra a torneira de abastecimento de água fria.
11. Abra ligeiramente a válvula de compensação para verificar a estanqueidade da parte hidráulica da caldeira.
12. Abra a válvula de alimentação e retorno.
13. Encha o sistema com água até uma pressão de 1 bar.
14. Ligue a caldeira no modo de circulação para remover o ar.

A foto 2 é um exemplo de tubulação de um sistema de aquecimento.

Em caldeiras com controle eletrônico, se a bomba quebrar, o código de falha correspondente será exibido no painel, que é decodificado usando o passaporte da caldeira ou catálogos eletrônicos publicados no site do fabricante.

Verificação e limpeza do filtro:

1. Pare suavemente a caldeira.
2. Usando as torneiras (Nº 1, Nº 2) instaladas na frente e atrás do filtro, desligue o abastecimento de água.
3. Usando a torneira de drenagem do filtro, remova a água da área isolada.
4. Desaperte o frasco e limpe o filtro.
5. Monte todos os componentes do filtro.
6. Abra as válvulas previamente fechadas.
7. Se a pressão do sistema cair, energize o circuito.
8. Coloque a caldeira na posição de ventilação.

Verificação da válvula de três vias.

Nas caldeiras a gás montadas na parede de circuito duplo, a mudança do modo de aquecimento para a posição de água quente é realizada por meio de uma válvula de três vias. É composto por um servo acionamento (motor com redutor), uma haste, vedações de borracha, uma válvula e uma carcaça com entradas e saídas. Um mau funcionamento deste dispositivo pode levar à interrupção da circulação do refrigerante e, como resultado, é formado um superaquecimento do trocador de calor.

Para verificar o estado da válvula de três vias, é necessário parar suavemente a caldeira e desenergizar o sistema. Verifique o estado do motor e, para isso, conecte as sondas do ohmímetro aos terminais de alimentação. Se mostrar 80 - 300 ohms, o motor está funcionando e, se houver outras indicações (0 ou 1), está com defeito.

A válvula de três vias pode não comutar devido ao bloqueio da caixa de engrenagens do atuador ou devido à deformação da própria válvula. Se forem detectadas violações da operação da válvula, ela é alterada para uma que pode ser reparada ou está sujeita a revisão.

Problemas gerais de aquecimento

Esquema geral de operação de aquecimento autônomo

O princípio de funcionamento de qualquer sistema de aquecimento é a transferência eficiente de energia térmica de um transportador de energia (gás, combustível sólido, diesel, etc.) A tarefa dos dispositivos de aquecimento (radiadores, baterias, tubos) é transferir o calor recebido para a sala.

E se a bateria de aquecimento não aquecer, as razões para isso podem estar tanto no próprio design quanto nos parâmetros do sistema como um todo. Considere as razões comuns para a diminuição da eficiência do sistema de aquecimento:

• Baixa eficiência do trocador de calor da caldeira. A água não é aquecida à temperatura desejada;
• Uma bateria de aquecimento específica não aquece bem. Possíveis razões - instalação inadequada, formação de bolsas de ar;
• Alterando as características técnicas do sistema - um aumento na resistência hidrodinâmica em certas seções da tubulação, uma diminuição no diâmetro de passagem dos tubos, etc. Na maioria das vezes, a consequência de tais fenômenos é que a bomba de circulação de aquecimento está muito quente.

Em alguns casos, não ocorre um, mas vários dos problemas listados. Muitas vezes, a causa principal é a causa raiz do aparecimento do seguinte. Assim, a formação de uma eclusa de ar afeta o aumento da resistência hidrodinâmica e, como resultado, há um aumento da carga na bomba de circulação.

Por que metade da bateria está fria

Quando o radiador está conectado incorretamente.

A principal razão pela qual a bateria está meio fria pode ser sua conexão incorreta. De acordo com as regras de instalação de equipamentos de aquecimento no circuito de aquecimento, o tubo que fornece o líquido de refrigeração quente deve ser conectado ao topo da bateria. Tubo frio ou retorno, pelo contrário, à sua parte inferior. Leia também: "Suportes para radiadores".

Como isso pode ser explicado?

É necessário levar em conta as leis da física e lembrar que a água quente é muito mais leve que a água fria e, portanto, está localizada na parte superior do dispositivo de aquecimento. Liberando gradualmente sua energia térmica para o ar circundante, o refrigerante esfria. Sua densidade e, portanto, seu peso, aumenta. Ele desce. É por isso que muitas vezes metade da bateria está fria e metade está quente.

De qualquer forma, se o radiador estiver meio frio, você precisa procurar ajuda de um especialista e não tentar resolver o problema sozinho. Isso pode resultar em danos ao equipamento ou ferimentos.

Baixa temperatura do líquido de arrefecimento.

O dispositivo de aquecimento foi instalado corretamente, mas ainda metade da bateria está fria. O que fazer neste caso? Muitas vezes, especialmente com tempo frio no exterior, o líquido de refrigeração entra no circuito de aquecimento com uma temperatura insuficientemente alta. Dando calor ao elemento de aquecimento, ele esfria completamente. É por isso que o efeito de um radiador frio de baixo é criado.

Sujeira dentro do aquecedor.

Detritos, ferrugem, como resultado da corrosão do interior do circuito de aquecimento, podem fazer com que as baterias fiquem meio frias. O que fazer em tal situação? Antes do início da estação de aquecimento, especialmente se a distribuição térmica foi organizada há várias décadas, é necessário limpar os radiadores. Para fazer isso, um serralheiro é chamado do serviço correspondente e eles realizam todo o trabalho.

A situação é pior se os radiadores não aquecerem após o início da estação de aquecimento. Neste caso, todo o riser de um prédio de apartamentos ou o circuito de aquecimento de um prédio privado é desativado. Afinal, é possível remover contaminantes do radiador somente quando não há refrigerante nele.

Congestionamento aéreo.

Eles podem ser a razão pela qual metade da bateria está fria. É fácil verificar sua presença se o tubo de alimentação e o retorno do elemento de aquecimento estiverem equipados com válvulas de esfera ou termostatos. Eles são simplesmente cobertos. Em seguida, a torneira superior é aberta, enquanto a inferior permanece fechada por apenas 10 a 15 segundos. Se sons estranhos e gorgolejos forem ouvidos no momento em que o refrigerante entrar, há ar dentro do elemento de aquecimento. Impede a livre circulação de água quente, pelo que metade da bateria não aquece.

Você pode resolver o problema simplesmente sangrando o ar. Para fazer isso, os aquecedores são equipados com um guindaste Mayevsky ou um guindaste convencional em sua parte superior. De antemão, um recipiente para coleta de água quente é instalado sob o mecanismo de travamento. A torneira Mayevsky abre e permanece nesta posição até que todo o ar tenha escapado do dispositivo de aquecimento. O processo é acompanhado por pulverização de água quente sob pressão. É por isso que é recomendado cobrir a torneira com um pano.

A seção transversal do tubo de alimentação é estreitada.

O elemento de aquecimento está montado corretamente, é novo e não há ar no interior e a bateria está meio fria. Motivo: está instalado um termostato ou uma torneira com uma seção de fluxo estreita. O que isto significa? Através de um tubo com seção transversal estreita, metade do refrigerante entra no radiador. Como resultado, a velocidade de movimento da água no radiador diminui, portanto, a temperatura de sua superfície também diminui.

O que precisa ser feito?

Desmonte as torneiras na frente do elemento de aquecimento. Antes de escolher um novo dispositivo, consulte um especialista.Ele deve calcular a seção necessária da válvula, o que não afetará o movimento do refrigerante no circuito.

Aquecimento ambiente completo

A temperatura do ar na sala será sempre baixa se metade do radiador estiver frio, metade estiver quente. A razão para isso pode ser a instalação incorreta do radiador, a presença de uma torneira com uma seção transversal estreita na frente, poluição e ar dentro do elemento de aquecimento. Qualquer problema pode ser corrigido se você procurar ajuda de um especialista. Não é recomendável realizar reparos por conta própria, pois isso leva a falhas ou ferimentos no equipamento.

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Possíveis problemas e sua manifestação

Um mau funcionamento no sistema de aquecimento de piso de água se manifesta em uma diminuição acentuada do nível de conforto na sala.

É sentida fisicamente:

1. Na maioria das vezes não há aquecimento, a sala fica fria.
2. Menos frequentemente, os usuários têm que lidar com aquecimento excessivo quando fica insuportavelmente quente, e o tempo de aquecimento de um piso aquecido a água é significativamente reduzido. Se tal mau funcionamento não for eliminado a tempo, o revestimento do piso, a betonilha e os próprios tubos podem se deteriorar.

Surge a pergunta por que o piso aquecido a água não aquece bem ou não há aquecimento?

Muitas vezes, esses problemas podem surgir imediatamente após a instalação do sistema durante a primeira inicialização.

É por isso que é importante conhecer os requisitos para colocar em funcionamento um piso de água quente, bem como poder ajustar o sistema adequadamente.

Para não se preocupar, imaginando quanto tempo o piso aquecido a água aquece, vale a pena seguir todos os requisitos da tecnologia de instalação ao construir um “bolo quente”. Uma das possíveis razões para a baixa qualidade da transferência de calor do sistema é o isolamento térmico de baixa qualidade.

O registro periódico do consumo de energia e temperatura pode ser inestimável na identificação do problema. Ao se referir a eles, é muito mais fácil identificar um mau funcionamento a tempo.

Por que os radiadores bimetálicos ficam quentes após a conexão na parte superior e frios na parte inferior: um motivo para verificar as conexões

Muitos artesãos domésticos decidem pela auto-montagem, guiados por considerações como: não há nada complicado aqui ou por que gastar dinheiro extra se você tiver mãos. Parcialmente, esse ponto de vista se justifica, mas não é ruim respaldá-lo com informações teóricas pelo menos superficiais, o que muitos não fazem. Portanto, vamos passar pelos "tops".

Instalação incorreta de refrigerantes: consequências

O principal erro de cálculo grosseiro durante a instalação de um sistema de dois tubos é a escolha errada da direção do fluxo de refrigerante nos tubos e sua conexão. Um erro comum é que o tubo de alimentação esteja conectado ao encaixe inferior do trocador de calor e o tubo de retorno esteja conectado ao superior. Resultado do rosto:

1. Os processos de circulação são perturbados, como resultado, a eficiência do sistema cai.
2. O curso da remoção do refrigerante do dispositivo é perturbado, metade da bateria esquenta e a segunda não.
3. A eficiência cai, a transferência de calor total é impossível devido ao enchimento incompleto com água.

Como o líquido aquecido tem uma densidade menor que o líquido frio, quando entra, tende a subir. Portanto, a água segue o caminho de menor resistência e não se mistura nas seções.

Como corrigir a situação

Um método de conexão competente garante o fluxo de água quente por cima e facilita sua passagem pelo coletor superior.O aquecimento total fornece uma conexão diagonal de radiadores. No entanto, nem sempre é feito como se pensa, mas precisa ser corrigido. O algoritmo é o seguinte:

• Desconecte os tubos de alimentação das conexões.
• Ajuste o layout do sistema, levando em consideração que o fluxo de alimentação passa pelo tubo superior (está conectado ao tubo superior) e o fluxo de retorno pelo tubo inferior.
• Conecte os componentes ao trocador de calor.
• Abra a alimentação e verifique o funcionamento do sistema.

Conexões incorretas no sistema de aquecimento

O projeto e a instalação corretos do sistema de aquecimento são a base para a eficiência do aquecimento do ambiente e a otimização do consumo de calor. Um erro comum é instalar o bypass incorretamente. Deve-se notar que a instalação de uma válvula diretamente no bypass é proibida. Com tal instalação, é possível fechar a circulação em todo o riser se a válvula da bateria e do bypass estiverem fechadas ao mesmo tempo. Isso é especialmente verdadeiro em um prédio de apartamentos e com um esquema de conexão de tubo único.

Muito grande, em comparação com o design, o número de seções que compõem o radiador de aquecimento. Se necessário, você pode conectar o radiador "na diagonal" ou instalar uma "extensão de fluxo" nesse radiador. Tal desvio - uma extensão de fluxo pode ser feita de forma independente ou comprada pronta.

Com um sistema multicircuito, durante a instalação, as válvulas de balanceamento devem ser fornecidas no braço mais curto do sistema. Essas torneiras podem equilibrar o equilíbrio de temperatura em diferentes partes do sistema de aquecimento.

Consequências de um retorno frio

Esquema para aquecer o retorno

Às vezes, com um projeto projetado incorretamente, o fluxo de retorno no sistema de aquecimento é frio.Como mostra a prática, o fato de a sala não receber calor suficiente durante um retorno frio é metade do problema. O fato é que em diferentes temperaturas de alimentação e retorno, o condensado pode se formar nas paredes da caldeira, que, ao interagir com o dióxido de carbono liberado durante a combustão do combustível, forma ácido. Ela então pode desativar a caldeira muito antes do tempo.

Para evitar isso, é necessário considerar cuidadosamente o design do sistema de aquecimento, atenção especial deve ser dada a uma nuance como a temperatura de retorno. Ou inclua dispositivos adicionais no sistema, por exemplo, uma bomba de circulação ou uma caldeira, que compensará a perda de água quente

Opções de conexão do radiador

Agora podemos dizer com mais confiança que, ao projetar um sistema de aquecimento, o fornecimento e o retorno devem ser idealmente pensados ​​e configurados. Com o design errado você pode perder mais de 50% por cento do calor

Existem três opções para inserir um radiador em um sistema de aquecimento:

1. Diagonal.
2. Lateral.
3. Mais baixo.

O sistema diagonal oferece a maior eficiência e, portanto, é mais prático e eficiente.

O diagrama mostra uma inserção diagonal

Como regular a temperatura no sistema de aquecimento?

Para ajustar a temperatura do radiador e reduzir a diferença entre as temperaturas de ida e de retorno, pode ser utilizado um controlador de temperatura do sistema de aquecimento.

Ao instalar este aparelho, não se esqueça do jumper, que deve estar na frente do aquecedor. Na ausência dele, você regulará a temperatura das baterias não apenas no seu quarto, mas em todo o riser. É improvável que os vizinhos fiquem encantados com tais ações.

A versão mais simples e barata do regulador é a instalação de três válvulas: na alimentação, no retorno e no jumper. Se você cobrir as válvulas do radiador, o jumper deve estar aberto.

Há uma enorme abundância de vários termostatos que podem ser usados ​​em prédios de apartamentos e casas particulares. Entre a grande variedade, cada consumidor pode escolher para si um regulador que lhe agrade em termos de parâmetros físicos e, claro, em termos de custo.

Válvula de segurança no sistema de aquecimento

Por que as baterias não aquecem?

Você notou que no circuito de aquecimento da casa a última bateria está fria. O que fazer? Os especialistas aconselham primeiro a determinar a natureza da avaria. Pode ser global e local. No primeiro caso, você precisa prestar atenção à instalação correta do bypass e do próprio elemento de aquecimento. A avaria pode ser eliminada apenas refazendo a fiação de aquecimento da casa.

As avarias locais incluem congestionamento de ar e contaminação dentro do elemento de aquecimento. Eles são a principal razão pela qual a bateria do meio ou a última do sistema de aquecimento está fria. Esses problemas podem ser eliminados por uma pessoa sem habilidades profissionais. Mas a ajuda de especialistas aqui não fará mal.

Causas de problemas de devolução em baterias de um prédio particular ou de apartamentos

Existem várias razões pelas quais a linha de retorno não é suficientemente quente ou mesmo fria. Problemas comuns são:

• pressão de água insuficiente no sistema;
• uma pequena seção do tubo através do qual o refrigerante passa;
• instalação incorreta;
• poluição do ar ou contaminação do sistema.

Se um problema com um retorno a frio surgiu em um apartamento, a primeira coisa que você deve prestar atenção é a pressão. Isto é especialmente verdadeiro para os quartos nos andares superiores. O fato é que o princípio do fluxo de retorno é executar rápida e continuamente o líquido através do sistema

E se a velocidade cair, o refrigerante não terá tempo de expulsar água fria e as baterias não aquecem

O fato é que o princípio do fluxo de retorno é executar rápida e continuamente o líquido através do sistema. E se a velocidade cair, o refrigerante não terá tempo de expulsar água fria e as baterias não aquecerão.

Outra razão para a falha do fluxo de retorno é a poluição do circuito de aquecimento. Como regra, a limpeza principal dos sistemas em edifícios de vários andares não é realizada com frequência. O sedimento, que se acumula ao longo do tempo nas paredes das tubulações, impede a passagem do fluido.

A principal razão para interrupções na operação do sistema de aquecimento em uma casa particular é a instalação inadequada. Na maioria das vezes isso acontece quando a instalação é realizada sem a participação de especialistas. Sendo incompetente neste assunto, é muito fácil misturar os tubos de alimentação e retorno, ou escolher tubos de tamanho errado.

Tanto em um apartamento quanto em uma casa particular, o problema de mau funcionamento do sistema de aquecimento pode estar associado a uma taxa insuficiente de abastecimento de água ou arejamento. De forma semelhante, o trabalho de retorno é afetado pela contaminação das tubulações.

Métodos de solução de problemas. Por que a limpeza é necessária?

Para entender exatamente como resolver o problema, primeiro você precisa estabelecer sua origem. Se as baterias ficarem frias devido à circulação de água insuficientemente rápida, a instalação de uma bomba especial ajudará neste caso.Ele empurrará regularmente a água para o circuito sob uma certa pressão, não permitindo que o sistema pare ou diminua a velocidade.

Foto 2. A marcação da bomba de circulação Grundfos permite-lhe escolher a mais adequada e instalá-la correctamente.

Se a causa for canos entupidos, eles só precisam ser limpos. Você pode fazer isso de várias maneiras:

• usando uma mistura pulsante de água;
• com a ajuda de produtos biológicos;
• por meio de um martelo pneumático.

Importante! Essa limpeza é realizada regularmente para evitar o aparecimento de novos problemas. Em caso de mau funcionamento devido à instalação inadequada do equipamento, entre em contato com o assistente. Um especialista qualificado certamente entenderá o problema e resolverá todos os problemas

Além disso, ele dará conselhos práticos e recomendações para o cuidado e operação do sistema.

Um especialista qualificado certamente entenderá o problema e resolverá todos os problemas. Além disso, ele dará conselhos práticos e recomendações para o cuidado e operação do sistema.

Em caso de mau funcionamento devido à instalação inadequada do equipamento, entre em contato com o assistente. Um especialista qualificado certamente entenderá o problema e resolverá todos os problemas. Além disso, ele dará conselhos práticos e recomendações para o cuidado e operação do sistema.

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