Reabastecimento de um sistema dividido: como encher equipamentos climáticos com freon com suas próprias mãos

Como iniciar o refrigerante

Os especialistas recomendam que, se você não souber trabalhar com equipamentos a gás, é melhor não tentar iniciar o freon com suas próprias mãos. O departamento de serviço eliminará todos os problemas e realizará o reabastecimento. Você pode permanecer como um observador.

Mas se você ainda decidir agir de forma independente, então: siga as regras.

É importante desligar a geladeira primeiro. Não ligue, ao substituir freon, aquecedores e não fume

O trabalho em casa deve ser realizado em uma sala isolada com equipamentos aterrados. Preste muita atenção às juntas de solda. A sala, depois de encher a substância, ventile bem.

Conserto de geladeira

Equipamento

Você pode encher a geladeira com suas próprias mãos, apenas com as ações corretas. Se você quiser economizar em um mestre, faça tudo sozinho, alugue equipamentos. Os mestres não aconselham a compra, porque o investimento não compensa.

Para reabastecer, sem equipamentos como:

1. coletor e manômetros;
2. mangueiras e válvulas;
3. cilindro de gás, nada funcionará.

Para realizar tal operação em casa, decida o tipo de substância gasosa. Olhe para a superfície do compressor, os números são exibidos lá.

Instrução

O vídeo a seguir irá instruir em detalhes sobre a implementação correta recargas de freon para geladeira com suas próprias mãos.

1. Antes de iniciar o trabalho no compressor da geladeira, é necessário fechar duas torneiras. Conecte duas mangueiras por vez, de acordo com as cores, ao equipamento. A mangueira azul se conecta ao tubo de enchimento. Amarelo - com um cilindro onde o freon está localizado.
2. Verifique a pressão soldando a conexão na linha de descarga. O encaixe se conecta à mangueira vermelha.
3. Abra a torneira azul. Abra o cilindro gradualmente para que a quantidade de freon durante o reabastecimento preencha uniformemente o compressor.
4. Alternar ligar/desligar o compressor por 30/40 segundos. Continuando a encher, conecte a bomba de vácuo com uma manga amarela.
5. Desligue a bomba com um intervalo de 10 minutos e conecte a mangueira ao recipiente de gás.

Enchendo a geladeira

Tente ser claro. O compressor não deve deixar ar, mas apenas a presença da quantidade necessária de freon.

Teste de pressão

Após o reabastecimento, ligue a unidade e determine a pressão correta do sistema.

Lembre-se disso quando:

• tubos e filtros capilares quentes;
• tubo de retorno coberto de gelo, ficará claro que você exagerou um pouco a dose de freon.

Estique-o. Ligue a unidade, deixe-a funcionar por cinco a dez minutos e, em seguida, verifique os tubos. Normalmente, o tubo pode congelar até 10 cm, onde há uma saída do corpo do refrigerador.

Se tudo estiver em ordem, o preenchimento é considerado completo. Os tubos são comprimidos, desconectados e soldados.

Verificação da pressão do freon

Como você pode ver, você pode encher a geladeira com freon em casa. Mas proceda com cuidado e certifique-se de seguir todas as técnicas para se proteger e proteger o equipamento. Além disso, calcule quanto dinheiro você precisará gastar em reparos.

Se você achar difícil encher o gás freon com suas próprias mãos, entre em contato com o serviço. Os mestres têm o equipamento necessário e examinando a geladeira, eles dirão quanto custará o trabalho. Eles preencherão rapidamente a quantidade necessária e funcionará como novo.

Economia de custos em comparação com chamar um assistente

Conhecendo a necessidade de materiais e equipamentos, é fácil calcular o quão lucrativo é o reabastecimento do ar condicionado do tipo “faça você mesmo”. Tomamos o custo do aluguel dos recursos da Internet de empresas que oferecem esse serviço na região de Moscou:

• bomba de vácuo + coletor com mangueiras - 700 rublos. por dia (12,5 u.u.);
• um conjunto completo, incluindo um cilindro de gás, uma estação manométrica e uma bomba, a partir de 1000 rublos por dia (18 USD);
• o tipo mais caro de freon - R410a - 650 rublos. para 0,6 kg (12 c.u.).

Vamos levar em conta uma opção mais cara - alugar equipamentos e comprar freon: 700 + 650 = 1350 rublos. (24,5 u.u.). O custo mínimo de reabastecimento de sistemas divididos, declarado por várias empresas, é de 2.000 rublos. (35 dólares). O benefício do trabalho de reabastecimento independente não é muito grande - 650 rublos. ou 10,5 em. e.

Considere uma série de fatores conflitantes:

1. Para alugar equipamentos e acessórios, você precisa gastar tempo pessoal.
2. Os preços indicados na Internet podem estar subestimados para atrair clientes, ou simplesmente desatualizados.
3. Muitas vezes, a empresa cobra despesas adicionais pela viagem ou contas para cada trabalho separadamente – aspiração, diagnóstico e reabastecimento.
4. Existe a possibilidade de que artesãos "baratos" façam o trabalho de má qualidade e depois de um ano o freon desapareça novamente.
5. O custo do aluguel de balanças eletrônicas não está incluído. É permitido o uso de balanças de cozinha de mesa projetadas para medir massa de até 20 kg com uma precisão de exibição de até 1 grama.

Tipos de freon para reabastecer condicionadores de ar

Freons estão frequentemente presentes em aparelhos de refrigeração domésticos - eles podem ser usados ​​tanto em um ar condicionado quanto em uma geladeira. Portanto, existem muitos tipos deste refrigerante. Nas lojas você pode encontrar os seguintes tipos de freons:

R-22. O mais simples em composição e resfriador de gás comum. É usado para reabastecer condicionadores de ar obsoletos e modernos. A principal vantagem do R-22 é o baixo custo deste gás. Pode ser usado para ar condicionado doméstico comum de pequena capacidade.
R-410. Freon obtido pela mistura de dois tipos de gás.Este freon pode ser usado em alta pressão, o que tem um efeito positivo na potência do ar condicionado. De acordo com especialistas, também permite economizar no consumo de energia durante a operação do ar condicionado.

Também é importante que o R-410 não destrua a camada de ozônio e seja ecologicamente correto, ao contrário da amostra anterior.
R-407C. A composição deste refrigerante consiste em uma mistura completa de gases freon: R-32, R-125 e R-134a. Este refrigerante enche uma grande e ramificada estação de ar condicionado em grandes salas ou edifícios inteiros.

Sua principal diferença é que esse gás não é isotrópico, portanto, ao vazar, os compostos leves evaporam, deixando um resíduo. Esse freon só pode ser preenchido com um compartimento vazio e limpo do sistema de refrigeração; não é adequado para reabastecimento.

Este refrigerante enche uma grande e ramificada estação de ar condicionado em grandes salas ou edifícios inteiros. Sua principal diferença é que esse gás não é isotrópico, portanto, ao vazar, os compostos leves evaporam, deixando um resíduo. Esse freon só pode ser preenchido com um compartimento vazio e limpo do sistema de refrigeração; não é adequado para reabastecimento.

Assim, o reabastecimento de um ar condicionado convencional em casa pode ser feito por conta própria. Para fazer isso, você só precisa comprar as ferramentas necessárias e verificar bem as instruções do dispositivo. Se você duvida de suas habilidades, pode convidar o mestre e consultá-lo sobre a melhor maneira de reabastecer e a composição do freon. Então, no futuro, você poderá conduzir de forma independente manutenção do sistema split e vai funcionar bem por um longo tempo.

Princípio de funcionamento do refrigerador do carro

É impossível fazer a manutenção adequada do ar condicionado de um carro sem conhecer sua estrutura e princípio de funcionamento. O sistema de controle climático inclui os seguintes elementos e conjuntos:

• trocador de calor externo (condensador) instalado próximo ao radiador do sistema de arrefecimento do motor;
• trocador de calor interno (evaporador) montado no duto de ar da cabine;
• as aletas de ambos os trocadores de calor são sopradas à força por ventiladores;
• o compressor, que cria a pressão necessária do freon no circuito, é acionado por uma correia do virabrequim;
• válvula de expansão; secador de gás;
• conectando linhas de freon feitas de tubos de cobre.

Para encher adequadamente o ar condicionado do carro, você precisa imaginar o ciclo de operação do ar condicionado:

1. Estando em estado líquido, o refrigerante é fornecido ao evaporador, através do qual o ventilador aciona o ar quente. Freon evapora, tira calor do fluxo e vai mais longe - para o compressor.
2. Dentro do soprador, o gás é comprimido e movido para um trocador de calor externo. O ponto de ebulição de uma substância sob pressão aumenta, de modo que o freon no radiador externo se condensa e libera o calor acumulado para o ar externo.
3. Depois de fluir através do secador e da válvula de expansão, a pressão do refrigerante cai novamente. O gás novamente se move para o trocador de calor interno para evaporar e passar pelo ciclo novamente.

Maneiras de encher o ar condicionado com freon

conectar o manômetro à unidade externa

Existem vários métodos básicos para carregamento de sistemas de refrigeração com freon, aplicados em condicionadores de ar residenciais (splits), multi-splits, sistemas móveis e multizona.

Reabastecer o ar condicionado com suas próprias mãos exigirá o seguinte conjunto:

• manômetro;
• Bomba de vácuo;
• garrafa de freon;
• escalas de construção;
• ferramentas de serralheiro - chave sueca, hexágonos, chave de fenda.

Reabastecimento por peso

balanças de enchimento de construção

Se for necessário carregar um condicionador de ar completamente vazio 22 ou 410 com gás, o processo é o seguinte.

Aspiração. Eles enrolam o manômetro nos trituradores e abrem a torneira nele. Ligue a bomba de vácuo e segure por 10 minutos. Feche a válvula do manômetro e desligue a bomba.

Conexão do tanque de freon. O recipiente de gás é virado de cabeça para baixo e colocado em uma balança, cujos indicadores são previamente zerados. Abra a válvula no manômetro e despeje a quantidade necessária de refrigerante por peso.

A válvula é fechada e o manômetro é desconectado, após o que as tampas das portas são aparafusadas. Ligue o ar condicionado e verifique o seu funcionamento.

Este método é considerado o mais correto, mas é complicado pela necessidade de ter balanças caras para pesar o freon.

Se você quiser encher o ar condicionado 410 com freon, primeiro sangre completamente seus resíduos na estação manométrica para coleta e depois despeje o gás de acordo com a balança. Isso se deve ao fato de que esse tipo de freon consiste em uma mistura de vários gases com graus variados de volatilidade. Se um dos componentes vazar em um volume maior, a composição muda e, consequentemente, as propriedades necessárias do refrigerante são perdidas.

Se você precisar encher o ar condicionado com R22 freon, eles recorrem a um método como encher o ar condicionado por pressão.

Enchimento por pressão

Primeiro você precisa conectar um manômetro à porta de gás do ar condicionado de refrigeração. A pressão de trabalho do dispositivo deve ser de 3-3,5 atm. Se estiver abaixo dessas marcas, é necessário reabastecer. Para fazer isso, conecte um cilindro com freon e comece a enchê-lo em pequenas porções no sistema, abrindo as torneiras do manômetro por 5 a 10 segundos.

Para não queimar as mãos com gás, é mais conveniente usar conexões de liberação rápida.

Reabastecimento para superaquecimento e subresfriamento

termômetro infravermelho sem contato para tecnologia climática

Um método bastante preciso é encher o ar condicionado para superaquecimento ou hipotermia. O ponto principal é focar na diferença de temperatura.

No caso de subresfriamento, refere-se à relação dos indicadores de temperatura do líquido e da condensação na mesma pressão. A temperatura de condensação pode ser determinada da seguinte forma: sua pressão é medida com um manômetro e, em seguida, os dados são correlacionados com os valores da escala do coletor do manômetro, dependendo do refrigerante. Para determinar o superaquecimento, os valores de temperatura do gás são comparados no estado normal e quando ferve sob condições de mesma pressão.

Um vazamento de refrigerante e a necessidade de reabastecê-lo são indicados por superaquecimento acima e subresfriamento abaixo do normal.

É improvável que um não profissional seja capaz de carregar o ar condicionado com as próprias mãos usando esses dois métodos, pois eles exigem uma base de conhecimento suficiente na área de sistemas de ar condicionado. Embora a facilidade e acessibilidade dos métodos anteriores para um simples leigo também seja um ponto discutível.

Carregar o ar condicionado por corrente

alicate amperímetro

Muitos artesãos não utilizam esse método, mas seu uso é plenamente justificado nos casos em que não é possível utilizar balanças para pesar o freon. Então, como encher o ar condicionado por corrente?

Para determinar a corrente de operação do compressor, você precisará de pinças de corrente especiais que são sobrepostas à fase do fio de alimentação da unidade externa de operação. Se os valores obtidos forem inferiores aos indicados no manual ou na placa de identificação e o tubo estiver congelado, reabasteça com freon até que os indicadores sejam iguais.

Todas as outras etapas coincidem completamente com as etapas de reabastecimento do ar condicionado com freon por peso, que podem ser vistas no vídeo ao final do artigo.

Este método também é aplicável no caso de eliminar as consequências de vazamento em equipamentos semi-industriais.

Vazamento de Freon - quão sério é isso?

Um vazamento de refrigerante detectado a tempo, desligar o ar condicionado ajudará a evitar sérios danos, custos financeiros para reparos. Mas as consequências do diagnóstico prematuro de um mau funcionamento podem ser graves, até a substituição de todo o sistema. O que acontece se um vazamento de freon durar muito tempo despercebido:

• Superaquecimento do compressor da unidade externa do sistema split. É resfriado por freon. Devido à quantidade insuficiente de refrigerante, ele aquece constantemente, o que levará a quebras e falhas. É provável que o compressor caro tenha que ser substituído.
• O superaquecimento do compressor levará à quebra de blocos, conjuntos diretamente conectados a ele.
• Juntamente com o freon, o óleo circula pelo sistema de refrigeração para lubrificar o compressor. Quando um vazamento se forma, ele sai pelo orifício, danificando o condensador.As peças do compressor não estão lubrificadas adequadamente.
• É provável que a umidade entre no sistema através do orifício de vazamento.

O resultado é um reparo com uma possível substituição do compressor ou de todo o sistema. Para evitar grandes custos imprevistos, é necessário usar o equipamento corretamente, monitorar cuidadosamente sua condição e realizar manutenções planejadas.

Instruções passo a passo para reabastecer o ar condicionado com suas próprias mãos (+2 vídeos)

Como encher o ar condicionado com as próprias mãos:

1. Abra a janela e inspecione a unidade externa. Você precisa encontrar uma caixa na lateral, sob a qual vão 2 mangueiras.

2. Desaparafusamos os parafusos que prendem a caixa, sob a qual entram 2 tubos, e a removemos. Um tubo - o refrigerante no estado gasoso é fornecido à unidade externa. Através do segundo tubo, o refrigerante líquido é descarregado da unidade externa.

3. Nós drenamos o refrigerante antigo para a atmosfera - através do carretel da porta de serviço ou através de um tubo desaparafusado. Certifique-se de drenar o freon lentamente para não drenar o óleo. Para substituição em casa por uma pessoa inexperiente - a opção mais aceitável: é improvável que você consiga calcular corretamente o saldo para reabastecimento.

4. Conectamos a mangueira esquerda (azul) da estação manométrica ao carretel.

5. Verifique se as válvulas do coletor estão fechadas.

6. Conectamos a mangueira do meio (amarela) da estação manométrica ao encaixe da bomba de vácuo.

7. Abrimos a válvula de baixa pressão e seguimos as leituras: é necessário que o manômetro mostre -1 bar.

8. Abra as portas de serviço.

9. Aspiramos o circuito por 20 minutos.Quando a pressão cai para -1 bar, esperamos mais 20-30 minutos: a seta voltará a 0? Se sim, então há um vazamento em algum lugar do circuito. Ele deve ser encontrado e eliminado, caso contrário, o refrigerante carregado vazará novamente.

10. Se nenhum vazamento for encontrado, 30 minutos após a evacuação, desconecte a mangueira amarela da estação da bomba e conecte-a a um cilindro de freon.

11. Feche a válvula do coletor esquerdo.

12. Colocamos o cilindro de freon na balança e lembramos quanto pesa agora.

13. Abra a válvula na garrafa.

14. Por 1 segundo, abrimos e fechamos a válvula direita na estação manométrica - para soprar pelas hastes (para que não haja ar na mangueira que entra no circuito).

15. Abra a torneira esquerda (azul) na estação. Depois disso, o freon começará a fluir do cilindro para o circuito do ar condicionado. O peso do balão começará a diminuir. Seguimos até que ele caia até a marca desejada (ou seja, até que a quantidade de gás seja preenchida no circuito conforme necessário para o seu modelo) e fechamos a torneira azul.

16. Fechamos as duas torneiras do quarteirão, desligamos a estação e verificamos como funciona o ar condicionado.

Algumas nuances ao preencher o sistema com freon

Para cada dispositivo, a pressão nele sempre terá parâmetros diferentes. Este indicador é influenciado por muitos fatores. Em primeiro lugar, esta é a marca do equipamento e a temperatura externa.

Por exemplo, o dispositivo é carregado com 22 refrigerantes (freon), a temperatura do ar é de 20 graus, a pressão no ar condicionado corresponderá a um valor de 4,5 bar, mas a + 15 graus e 410 freon no sistema split, a pressão atingirá 6,5 bar.

Portanto, não deixe de estudar os dados que o fabricante costuma fornecer no passaporte do aparelho. Além disso, essas informações podem ser indicadas na placa de identificação metálica, que está montada no bloco localizado na parte externa.

Normalmente, os condicionadores de ar não requerem reabastecimento frequente. Na maioria das vezes, durante a operação normal, o freon cobrado no fabricante é suficiente para vários anos de operação intensiva do dispositivo. Mas às vezes a quebra do dispositivo leva ao fato de que é necessário realizar certos tipos de trabalho. O reparo e o reabastecimento podem ser realizados não apenas por especialistas, mas também por você, a menos, é claro, que estejamos falando sobre o fato de que a placa ou a fiação queimou.

Certifique-se de levar em consideração o fato de que o reabastecimento do dispositivo de refrigerante é realizado apenas através das portas localizadas na unidade externa. E em sistemas multi-split, geralmente existem várias dessas portas.

Se você for carregar o ar condicionado usando uma balança, para não cometa erros com o valor desejado, os especialistas recomendam remover completamente o freon do dispositivo e reabastecer a quantidade necessária, indicada no passaporte do dispositivo ou na placa de identificação de metal.

Há também um método não muito comum de reabastecimento por temperatura. Reabastecer um sistema dividido com suas próprias mãos dessa maneira é mais difícil do que reabastecer por peso, mas é bastante factível. Com uma quantidade suficiente de gás no sistema dividido, a temperatura no ventilador do bloco localizado no interior deve corresponder a 8 graus, é permitido um desvio de 1-2 graus. Mas para alguns condicionadores de ar, a temperatura mínima é de 5 graus. Isso se deve ao compressor de alta qualidade do dispositivo. Todos os dados devem ser especificados no passaporte do ar condicionado.

Lembre-se da regra mais importante ao limpar e reabastecer o sistema, o modo de refrigeração é sempre ligado primeiro. Em seguida, inicie o dispositivo. E só depois disso você pode ativar outro modo - aquecimento. Se você misturar tudo e fizer o contrário, você inundará o compressor.

dicas e truques

Ao reabastecer o ar condicionado com as próprias mãos, você precisa ser guiado pelas recomendações. Isso se aplica não apenas à seleção do freon, mas a todo o processo.

1. O ponto de referência é feito exclusivamente na marca de freon especificada nas instruções. Como regra, isso é R410a. Às vezes há R 22 ou R 134a. Se você se deparar com o R 12, não deve tomá-lo, pois essa marca é obsoleta.
2. Dependendo da marca do freon, um coletor manométrico é selecionado. Suas mangueiras são configuradas para trabalhar apenas com um tipo específico de gás. Isso se deve ao fato de o refrigerante conter óleos minerais e sintéticos.
3. A quantidade de freon é tomada com uma margem. É necessário para purgar mangueiras e linhas de enchimento acima de 3 m. O peso padrão é de 1 kg.
4. Durante a operação, é necessário levar algum tempo para procurar vazamentos de freon. Se encontrado, corrija-os.
5. Opere as válvulas na sequência mostrada.
6. Não ignore a etapa de purga da mangueira. Não permita que oxigênio e umidade entrem no sistema.
7. Certifique-se de apertar a válvula do cilindro antes de desconectar as mangueiras.

Sinais de vazamento de Freon

reabastecimento por peso

Antes de tudo, o mestre deve saber quais são os sinais de um vazamento de refrigerante. Na operação do ar condicionado, os seguintes recursos podem alertar:

• sem sopro de ar frio;
• desligamento de emergência, às vezes entrando em modo de código de erro;
• congelamento do trocador de calor da unidade interna;
• congelamento da porta de líquido (sistemas multi-split podem ter vários);
• funcionamento "desigual" do compressor;
• vibração excessiva da unidade externa.

Todos esses sinais podem indicar falta de gás de trabalho e exigir uma chamada do técnico de serviço.

Se alguém estiver interessado em reabastecer um ar condicionado doméstico com as próprias mãos, lembre-se dos riscos de arruinar completamente o equipamento. Também é problemático do ponto de vista da disponibilidade de ferramentas de trabalho. Além disso, cada tipo de refrigerante tem suas próprias características, em relação às quais nem todos os métodos de carregamento são adequados em um caso ou outro.

Como identificar um vazamento de refrigerante

líquido espumoso para detectar vazamentos de refrigerante

Antes de iniciar o reabastecimento, você precisa verificar o dispositivo quanto a vazamentos de gás. Isso é feito da seguinte maneira:

• um manômetro é conectado às portas da unidade externa;
• um cilindro de nitrogênio é conectado a ele através de um redutor de alta pressão;
• bomba em 30 atm;
• verifique com um líquido espumoso especial quanto a vazamentos nas juntas de ambos os blocos;
• se houver juntas de solda na pista, elas também serão testadas.

Em seguida, eles passam para o processo principal, que pode ser realizado usando um dos métodos abaixo.

Como descobrir quanto freon deve estar em um sistema dividido?

Atualmente, existem vários tipos de freon ou refrigerante. No sistema, essa substância gasosa não é apenas um elemento de trabalho do ar condicionado, mas também uma espécie de lubrificante para o compressor, que está em qualquer instalação.

Qualquer instalação dividida consiste em dois blocos. Um é sempre instalado fora da sala e o outro dentro dela.De um compartimento para outro há uma tubulação fria por onde circula diretamente o freon, além de um cabo elétrico e um sistema de drenagem. Para a fiação da rota do freon, são usados ​​apenas tubos de pequeno diâmetro, feitos de cobre.

A quantidade de freon em um sistema split depende diretamente do comprimento da rota para uma determinada substância gasosa, bem como do consumo de energia do compressor. Por exemplo, uma rota padrão para um ar condicionado tem até 5 metros de comprimento. Mesmo se você comprar um novo sistema, aumentando o comprimento do duto de freon, você também terá que reabastecê-lo no próprio sistema. É por isso que não há valor inequívoco para todos os sistemas, que possam orientá-los no reabastecimento ou no reabastecimento total.

Diretamente na fábrica do fabricante, a própria instalação geralmente é preenchida levando em consideração o comprimento disponível do percurso. Vale a pena notar que nos sistemas de ar condicionado, o comprimento das tubulações de cobre não é inferior a 3 metros.

Assim, verifica-se que para cada metro de trilho de cobre na planta, 0,15 kg de refrigerante é carregado no sistema. Além disso, o indicador de energia do compressor embutido é adicionado a essa massa. Se pegarmos os parâmetros na proporção geral, verifica-se que uma instalação poderosa possui cerca de 0,5 kg de freon.

Naturalmente, com o tempo, o freon evapora gradualmente em cada instalação. Este processo é acelerado se erros foram cometidos durante a instalação do sistema e as juntas das tubulações, ou melhor, sua conexão foi mal executada, e o gás gradualmente evaporou pelos vãos deixados. Obviamente, nesses casos, antes de iniciar um novo reabastecimento ou reabastecimento, é necessário eliminar todas as falhas existentes no sistema.

A quantidade de freon para reabastecer

Sobre quanto refrigerante precisa ser carregado na instalação e quanto freon existe - esses dados geralmente são indicados pelo fabricante. Eles são indicados em uma placa de metal, e a própria placa, ou seja, a placa de identificação está sempre localizada na caixa interna do sistema split. O reabastecimento do ar condicionado é realizado levando em consideração os indicadores ali indicados.

A quantidade de substância gasosa que precisa ser reabastecida no ar condicionado geralmente é calculada usando um dispositivo como um manômetro. Usando-o, determine o valor da pressão no circuito de refrigeração.

Como descobrir uma quantidade insuficiente de freon

Todo proprietário deve saber como descobrir que não há refrigerante suficiente no sistema, isso ajudará a reabastecer a tempo. Os seguintes fatores geralmente indicam isso:

1. O ar condicionado ficou muito mais fraco para resfriar o ar da sala, mesmo que funcione no modo máximo.
2. A unidade parou completamente de resfriar o ar da sala.
3. A geada apareceu nas junções dos tubos e válvulas frios, visíveis a olho nu.

Estes são os fatos mais básicos que indicam diretamente que a instalação não possui refrigerante suficiente. Antes de começar a determinar a quantidade de refrigerante no ar condicionado para reabastecimento ou carregamento completo, você precisa descobrir que tipo de substância gasosa foi carregada nele. Atualmente, diversos tipos de freon de diferentes marcas são utilizados para sistemas split.

Os primeiros condicionadores de ar e sistemas de ar condicionado internos foram carregados com R-22 freon.Ao mesmo tempo, a pressão do freon no ar condicionado a uma temperatura externa de até 30 graus é de 4,5 bar. Posteriormente, os cientistas descobriram que este gás tem um efeito muito negativo na camada de ozônio da Terra. Além disso, com uma queda acentuada na temperatura, um sistema com esse refrigerante tornou-se muito ineficiente em operação.

No futuro, novos modelos de condicionadores de ar e instalações começaram a ser preenchidos com refrigerantes mais modernos, que, além disso, eram completamente seguros em operação e não agravavam de forma alguma o estado da camada de ozônio da atmosfera. Portanto, hoje é improvável que você encontre pelo menos uma instalação operando com essa substância gasosa.

Obviamente, as empresas de serviços conhecem muitas nuances e vários fatores que devem ser considerados ao preencher o sistema com freon. Mas se você planeja fazer esse trabalho por conta própria, a experiência e o conhecimento deles certamente serão úteis.

Sistema split de reabastecimento

Todos os sistemas de ar condicionado são divididos em três tipos: janela, sistemas móveis e split. Se o reabastecimento dos dois primeiros foi descrito em detalhes acima, surge a pergunta: como reabastecer o sistema dividido?

O enchimento de um sistema split é realizado na mesma sequência que o enchimento de outros tipos de sistemas de ar condicionado, com apenas algumas diferenças:

1. As unidades externas e internas são cobradas separadamente.
2. A massa de freon no bloco externo é maior do que no interno.
3. A primeira é reabastecer a unidade exterior
4. Ao carregar a unidade externa, não ligue o ar condicionado para resfriamento.

Com que frequência e em que casos o ar condicionado deve ser carregado?

Você precisa carregar o ar condicionado nesses casos:

1. Depois de instalar ou reinstalar em um novo local.

2. Após o reparo, se as linhas de freon foram desligadas no processo.

3. Se houver um vazamento no circuito. Quase sempre, você tem que completar o ar condicionado devido a um vazamento.

4. A cada 2 anos (a frequência é aproximada, se o sistema estiver instalado corretamente, pode ser menos frequente). Em média, para 1 ano de operação, cerca de 8% do volume de freon é perdido.

Você pode entender que chegou a hora de uma substituição - você pode pela qualidade do dispositivo.

Os sinais de vazamento são:

• aparece gelo na unidade exterior;

• a sala esfria (ou aquece) mais lentamente do que antes (aproximadamente à mesma temperatura externa); o ar condicionado funciona por mais tempo (ou sem interrupções) e precisa ser carregado com mais força;

• o modelo do inversor muitas vezes pode desligar e mostrar um código de falha;

• quando o ar condicionado está funcionando, um cheiro desagradável (não poeira) aparece.

Sistemas divididos

É impossível determinar com precisão o tempo de reabastecimento, pois depende da qualidade da instalação, bem como da qualidade do próprio ar condicionado.

É melhor se concentrar nos sinais que indicam falta de freon.

Mas em qualquer caso, é melhor verificar a presença de freon no sistema pelo menos uma vez a cada dois anos.

É conveniente fazer isso em combinação com a limpeza do ar condicionado, ou seja, para realizar o serviço.

Condicionadores de ar móveis e de janela

Esses tipos de condicionadores de ar são montados em uma única carcaça e todas as conexões são internas e feitas na fábrica por meio de solda.

Esses condicionadores de ar raramente requerem recarga. Mas sua peculiaridade é que não funcionará para reabastecê-los - é necessário reabastecer completamente todo o sistema.

Você precisará reabastecer o ar condicionado após alguns tipos de reparos:

• substituição do compressor
• substituição da válvula de quatro vias
• substituição da porta de enchimento
• após danos nos trocadores de calor - condensador ou evaporador
• após danos aos tubos de freon

Instruções detalhadas para reabastecer o ar condicionado

Para o auto-abastecimento de equipamentos climáticos, é necessário usar alguns dispositivos:

1. balanças digitais;
2. Termômetro digital;
3. Coletor manométrico;
4. Um conjunto de chaves hexadecimais.

Um coletor de duas ou quatro posições pode ser usado. Um coletor de duas posições é usado para evacuar e reabastecer os equipamentos climáticos, no entanto, neste caso, a mangueira do equipamento adicional é reconectada, resultando na criação de um bujão de ar, que deve ser liberado abrindo a válvula de líquido localizada no múltiplo.

Ao usar um manifold de quatro posições, essas etapas não precisarão ser executadas. Este dispositivo possui um sistema totalmente vedado, no qual não há contato com o ar.

1. Antes de iniciar o trabalho, é necessário abrir as travas localizadas nas conexões de serviço do ar condicionado - isso permitirá que o freon restante nele seja liberado do dispositivo.
2. Quando o gás está completamente fora do equipamento, as travas são fechadas.

Agora você recebe informações sobre como o equipamento de ar condicionado é carregado com freon usando o método do indicador de superaquecimento. O superaquecimento é um indicador da diferença entre a temperatura do vapor superaquecido e o ponto de ebulição do freon. A temperatura do vapor superaquecido é medida com um termômetro eletrônico (o aparelho deve estar ligado). A leitura do ponto de ebulição do gás é indicada pelo manômetro de baixa pressão localizado no coletor.

Como abastecer o ar condicionado ou sistema split?

O indicador normal da diferença entre essas temperaturas deve estar entre 5 e 8 ° C. Se a diferença exceder 8 ° C, é necessário preencher o sistema split com freon, cuja quantidade é insuficiente.

1. Para encher o sistema, um cilindro cheio de freon é instalado na balança.
2. Em seguida, as escalas são ajustadas para "zero", após o que a válvula do cilindro é aberta e, ao mesmo tempo, por apenas um segundo, a válvula de líquido no coletor é levemente aberta, liberando o excesso de ar que está nas mangueiras .
3. Em seguida, a válvula de gás localizada no coletor se abre. Durante o período em que o reabastecimento é realizado, há um aumento da pressão no sistema e uma queda na temperatura do termômetro.
4. Essas ações são realizadas até que a diferença entre as leituras do manômetro e do termômetro, que estão localizados no tubo de gás do sistema split, atinja 5 - 8 ° C.
5. A etapa final é fechar a válvula de gás no coletor e, em seguida, a válvula no cilindro de freon é fechada. Observando as balanças, você saberá quanto gás foi necessário para encher o sistema.

A verificação do funcionamento do equipamento é realizada conectando o dispositivo ao tronco. Com enchimento insuficiente de freon, as torneiras congelam (este é o principal indicador). Se isso não acontecer, você abasteceu o equipamento climático corretamente.

O problema mais comum que os proprietários de ar condicionado doméstico enfrentam é o vazamento de refrigerante. Surgem imediatamente perguntas: como reconhecer um vazamento a tempo, como encher um ar condicionado doméstico, quem entrar em contato?

Tipos de Freon

Hoje existem vários tipos de refrigerantes:

• R-22. Freon, que foi originalmente usado nas primeiras unidades de ar condicionado. Seu custo é bastante baixo.Atualmente, é adequado para reabastecer condicionadores de ar dos primeiros anos de produção e aparelhos modernos. A desvantagem desta substância é o impacto negativo na camada de ozônio na atmosfera.
• R-410A é freon, que é completamente seguro para a camada de ozônio da terra. O refrigerante de última geração que melhora o desempenho dos sistemas split.
• O R-407C é um freon que contém três tipos de refrigerantes. Completamente seguro para a camada de ozônio. Na maioria das vezes, é mais racional usá-lo em sistemas industriais divididos em geral. A desvantagem desse tipo de refrigerante é que durante a operação e o vazamento de freon do dispositivo, os componentes mais leves evaporam primeiro. Isso leva ao fato de que o sistema terá que ser preenchido completamente com freon. O reabastecimento parcial está excluído. É por isso que todo o refrigerante do ar condicionado terá que ser completamente removido e só então uma nova carga deve ser feita.